推 saitou68201: 意思是說比較容易產生變形或是斷裂囉? 04/22 13:17
對,框會歪也可能斷
藍實線/虛線兩種設計力傳遞路徑會有差異
https://i.imgur.com/KTZDg9N.jpg
→ arcross: 那個轉折點改圓弧能改善ㄇ 04/22 13:25
剛性還是很差,而且最根本的幾何條件不對
這樣設計基本上就是輪圈內縮和輪拱干涉
推 hondasho: 推~ 04/22 13:27
→ OrzOGC: 結構問題,再怎麼改都一樣啦 04/22 13:28
→ poobulu: 攸關安全的零件一定要用最高標準檢驗 04/22 13:54
推 CMLeeptt: 專業推 04/22 14:01
推 luciferhsu: 原文推文有提到ET7 我猜應該想做深唇的兩片式 04/22 14:10
→ luciferhsu: 只是先畫出爪形 而不是整個盤面凸出來 不然超怪 04/22 14:12
如果是深唇,這樣設計會好很多,肋不需要先垂直長出來再多個轉折
https://i.imgur.com/pRWX2r8.jpg
→ sjclivelo: 其實我覺得是輪框飾蓋啦 04/22 14:42
→ Horie: 那一看就是兩片式啊,螺孔一推以為是裝飾喔。 04/22 15:11
推 whitestripe: 專業 順便問一下 原原po的輪幅肋條靠中心處有挖 04/22 15:22
→ whitestripe: 孔 rays新出的很多也有類似設計 更進一步輕量化 04/22 15:22
→ whitestripe: 這種設計會影響到耐久嗎 04/22 15:22
→ whitestripe: 像這樣的 04/22 15:23
那些區域受力不大,挖空沒啥影響,不過這種設計是為了造型(美觀)
不然一般構造簡單的N爪框就能兼具輕量化和剛性需求
btw~鋁圈盤面設計用到不少結構拓樸
http://www.smartdesignlab.org/papers/KangIDETC2018.pdf
推 edwardhsu: 專業文給推 清流 04/22 15:25
→ pmes9866: 專業 04/22 15:41
推 ccc101419: 靠,好專業啊! 04/22 15:42
推 PsMonkey: 太專業了不像車板 [被毆死] 04/22 15:53
推 tony4417: 難得一篇專業 04/22 16:18
推 chingyun8245: 台灣應該不少專業從業人員 04/22 16:21
推 joe51408: 樓主不就業界人員嗎我記得,推 04/22 16:26
推 imyc: push 04/22 16:26
推 xdctjh: 還是說說黃金考耳吧(暈) 04/22 16:55
※ 編輯: chandler0227 (36.224.243.141 臺灣), 04/22/2020 16:58:12
推 whitestripe: 謝謝您的專業回覆 小弟學習了 04/22 17:07
推 TAYLOR888: 推 04/22 17:13
推 GohHiong: 專業好文推 04/22 17:40
推 tony24334: 推錢大 04/22 18:46
推 dayawin: 覺得版上神人真多! 04/22 20:08
推 LexusNo1: 推,神人,車版清流。 04/22 20:46
推 Ferrari360: 專業到我傻住 04/22 21:14
推 xru03: 專業推 04/22 22:26
推 Endospore: 推 04/23 02:59
推 Baumgartner: 台灣是不是輪框大國啊? 04/23 08:03
推 tofukingkion: 我記得雲林有一間蠻大的 04/23 08:46
推 firzen48: 先按推免得人家說我看不懂 04/23 10:09
推 zynisch: 樓上上說的應該是巧新科技 04/23 10:15
→ bdbpzcatqpq: 拱橋形狀才正確 04/23 10:54
推 TRIzol: 這種文章多多益善 04/23 11:08