[新聞] Tesla為其可行駛160萬公里的電池組電極

[Scape (缺鈣缺很大)]

原文連結：

https://bit.ly/2xWm1uR

原文內容：

電池耐用度將大幅提升，Tesla為其可行駛160萬公里的電池組電極申請專利

Tesla 執行長 Elon Musk 於 2019 年曾表示，目前 Tesla 旗下車款皆設計為可達行駛
100 萬英里(約 160 萬公里)的耐用度，但其所搭載的電池組的使用里程，預估僅在 30
萬~50 萬英里(換算約 48 萬公里至 80 萬公里)，所以 Tesla 早已開始積極研發，使用
里程可達到 100 萬英里(約 160 萬公里)的全新電池組，且預計將在 2020 年推出。


近期根據海外媒體的報導指出，Tesla 已針對其開發的可行駛 160 萬公里的電池組中，
全新的電極設計申請專利，代表著 Tesla 這套耐用度獲得大幅提升的全新鋰電池組，未
來將有望搭載於 Tesla 車款上，而其耐用度表現，預估將是現行 Tesla 車款的 2~3 倍
，如此也代表著未來 Tesla 車款將有望在行駛 100 萬英里(約 160 萬公里)的前提下，
而不需更換電池組。


據海外媒體報導顯示，這套新一代鋰電池組採用創新的單晶體鎳金屬氫化物及新型電解質
技術，且至今已有著超過 3 年以上的長期測試，即使在 40 度的高溫下，創新的鋰電池
組仍可持續約 4,000 次的充放電循環，且仍可保留約 90%的蓄電能力，若是搭配 Tesla
車款所使用的電池組主動冷卻循環系統，則可達到約 6,000 次以上的充放電循環，若是
將這套創新的鋰電池組使用在 Tesla 車款上，預計將可達到 100 萬英里(約 160 萬公里
)的行駛里程，將大幅提升車輛整體的耐用度表現。


心得/說明：(30字以上)

新聞中講到的專利，應該是這一個：

METHOD FOR SYNTHESIZING NICKEL-COBALT-ALUMINUM ELECTRODES
https://bit.ly/2Y9SZST

專利的主要內容是在講NCA 鋰離子電池的電極的合成方法，申請人並不是Tesla
自己，而是他的子公司Tesla Motors Canada ULC。這可能是跟2016年的一項合
作協議有關。

在2015年，加拿大Dalhousie 大學的Jeff Dahn 及其團隊宣布將其與3M 的20年
合作研究協議轉變為"NSERC/Tesla Canada Industrial Research"，與Tesla
建立了合作關係，雖然是在2015年就宣布但實際生效日期是2016年6月。他們團
隊與Tesla 合作後也發表過幾篇與電池相關的論文和專利，新聞講的這份專利
應該就是Jeff Dahn 他們團隊做的。這裡講的NCA 電池電極合成方法與Maxwell
的乾電極製造技術應該會是未來Tesla 自製電池的兩大基石。

另外2019年10月時，Tesla 也收購了一家加拿大公司Hibar Systems，他們也與
電池製造有關，特別是製造的工程技術上。

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宅男Elon Musk 18年年底與Tesla 員工聚會：
https://i.imgur.com/M3p884k.png

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推 darktasi: 實裝再說吧紙上談兵沒意義
推 ccc101419: 先買先享受，晚買享科技，真的很像3C商品XD
推 prosta: ...標題殺人法...都不加個「累積」里程
推 a45: 可行駛累積160萬公里?
推 hanchueh: 意思就是幾乎不會衰退的電池
推 welcome: 不加累積兩個字，也知道不可能是一次充電的續航
推 kids1991: go go go
→ DYE: 連消毒液都能打到肺裡 可能真的有人認為一次可行駛160萬公里
→ Tattoo: 以後沒有油車了
推 GimO: 正常使用一樣不可能不會衰退 只是幾趴而已並不會非常嚴重 主
→ GimO: 要還是耐用品質大家比較在意
→ m996360: 他這個循環次數跟耐久里程除起來怎麼只有266公里???
推 hanchueh: 因為不會開到沒電才充啊 你油車每次都見底才加油嗎
→ m996360: 是耶...我大概都開了六百公里亮燈才去加耶...XDDD
→ m996360: 等等 循環次數的意思不是耗盡又充飽才算一次???
→ henrk: 這是不是代表訂車的都應該自己去延遲訂單呢???
推 hanchueh: 申請專利到量產可能要好幾年 台灣也沒大到需要這樣做
→ Saren: 循環次數是從0%充到100%算1次, 50%到100%算0.5次
推 axzs1111: 可惜MUSK這麼用心做車 ptt特粉還是只吹不買
推 hanchueh: 買的人多的是
推 yuinghoooo: 不知道成本怎樣，可能不是全部電池組都配置這種電池
推 asdhse: 累積里程很少人用的到，增加續航再來講，不然只是多排幾次
→ asdhse: 充電罷了
噓 asdhse: 抱歉按到推，補回來
推 aresa: 大概就跟iphone一樣吧，前幾代進步超大不得不代代換，某代
→ aresa: 劃時代的出完後面就沒差了
推 JeanSijhih: 車輛終於可以當傳家寶了
→ laxgenius: 恩，asd說得都對喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr
推 molsmopuim: 馬斯克公司的能力 我相信做得到
→ LexusNo1: 能開160萬公里的車，教主怎麼還不買？
推 hanchueh: 那你開什麼車 叫別人買車也不先報一下自己的
推 laxgenius: 又不用貼行照，他應該是開LFA
→ suitup: 特粉 又在惹是生非了
推 momoteatea: 也太多
推 hanchueh: LFA不就是那台零百跑不贏售價十分之一特斯拉的超跑
推 crocodileho: 那電池保固能拉長一點嗎？如果號稱能跑160萬公里，
→ crocodileho: 結果保固只有16萬～24萬，還限制8年，這樣不符合比
→ crocodileho: 例吧。
推 hanchueh: 你的手機也只保固一年 請問有很多剛過保就壞掉的嗎
→ hanchueh: 手機這麼高科技的東西 只保固一年是不是很不符合比例
推 LonelyLouis: 哈哈哈哈哈哈哈 噁心