Re: [新聞] 歐洲國家購買電動車比例高於其他地區之原

[Scape (缺鈣缺很大)]

歐洲人買電動車跟其他地區的人買電動車動機稍有不同，最大的差別就是他們
會買電動車的人大多數本身的環保意識就很強，可能有些人不認同或嗤之以鼻
說他們有錢有資源有土地才能這樣balabala...，不過確實歐洲很多人在生活中
就有很強的環保意識跟做法，不僅是買車，小到選購日常用品大至自己蓋房子
都是，這從一些節目像是宏觀設計等就能看到。

另外在一則剛出來沒多久的YT 影片中也有談到歐洲會買電動車的車主是怎麼想
的：
https://youtu.be/I6smWPLJWBU?t=383


PS:
上面那則影片裡面是請到了一位華裔美國車主(男)Vincent 與一位中國車主(女)
Emma 在聊Tesla，有興趣的人可以從頭看看。

PPS:
這則影片中Vincent 講到線束長度時他說Model Y 只剩100米是錯的，不曉得為
何其他兩位沒有提醒他。

PPPS:
這位中國女車主Emma 有一輛山寨版Cybertruck：
┌─────────────────────────────────────┐
│ 文章代碼(AID): #1UWLbBhU (car) [ptt.cc] [分享] 中國的手工跑車 & 山寨Cybe │
│ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585535307.A.ADE.html             │
│ 這一篇文章值 138 Ptt幣                                                   │
└─────────────────────────────────────┘


※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之銘言：
: 歐洲國家購買電動車比例高於其他地區之原因
: 原文連結：
: https://bit.ly/2SgqeAp
: 原文內容：
: 一旦政府不再以補貼或其他財政為誘因，激勵人民購買電動車之後，廠商要如何知道消費
: 者購買電動車的理由，就必須從一些蛛絲馬跡中，尋找到答案。
: 例如：美國人對於汽車的喜好是數一數二。但是他們對於耗油量大，空氣污染，產生煙霧
: 的汽車卻特別喜愛。儘管絕大多數人都同意，如果全球大部分的人們都駕駛電動車，的確
: 可以減少石油消耗和污染，但是只有三分之一的人會認真考慮在任何時候購買電動車。但
: 是要真正掏錢出來購買較為昂貴電動車時，購買的人又變得更少了。
: 根據CleanTechnica針對成千上萬的歐洲電動車擁有者進行調查發現，歐洲居民的確比起
: 其他世界各國對於環保概念還要根深蒂固。無論是德國、法國、荷蘭或者是挪威購買電動
: 車的最大比例原因都是環境利益。
: 除此之外，德國電動車擁有者認為吸引他們的原因在於平穩而安靜的駕駛經驗。法國電動
: 車擁有者則是擁抱新科技的愛好者，以及非常喜歡擁有電動車帶來生活的樂趣和便利性。
: 挪威人則是強調維修成本低，並且他們最愛好新科技，緊隨其後的是電動車帶來樂趣，便
: 利性和財務節省。荷蘭受訪者則是認為它們是新科技的愛好者，緊隨其後的是平穩安靜的
: 駕駛經驗，以及電動車為生活帶來樂趣和便利。
: 在這項針對電動車擁有者的多年研究中，CleanTechnica首次詢問擁有者其電動車是否滿
: 足他們的所有駕駛需求，或者是否必須使用其他交通工具。大部分受訪者表示，他們的電
: 動車滿足了所有駕駛需求。其中，歐洲人對於特斯拉電動車依舊帶來非常大的好感，這與
: 北美和英國的結果極為相似，幾乎有超過90%的特斯拉車主對此問題給出了肯定的答案。
: 在這四個國家中的絕大多數駕駛員表示，他們幾乎每天都在駕駛電動車。大多數受訪者都
: 有能力在家中安裝充電設備，特別是特斯拉擁有者，以及挪威和荷蘭的居民。但是，只有
: 大約一半的受訪者表示，他們每天或有機會時才會給電動車進行充電。換句話說，約有一
: 半的受訪者表示，即使他們家中擁有充電設備，他們仍舊是維持每隔一天或者一個星期充
: 電數次而已。
: 心得/說明：(30字以上)
: 沒有了政府所提供的各項補貼後，汽車製造商需要找出電動車要可以成功吸引消費者的誘
: 因，研究顯示多數的電動車車主主要是為環境因素而轉而購買電動車。
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

--
https://i.imgur.com/RD9eNLu.jpg

https://media.giphy.com/media/pOAuNmPwsxmdts1vRx/giphy.gif

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.201.212 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1588081022.A.FAE.html
→ asdhse: 窮人都比富人環保，有錢人製造的垃圾不是一個水平的，不要
→ asdhse: 再拿環保說嘴電動車，真的噁心
推 hanchueh: VAG也說電動車是環保趨勢而且會全力推
→ hanchueh: 所以樓上也覺得VAG集團噁心嗎
→ Rayearth2037: 一樓說消費者 副教主都可以扯成製造商 厲害
噓 polouucc: 一樓很窮嗎這麼仇富
推 crocodileho: 一樓說的也沒錯，有些有錢人生活追求享受，的確是耗
→ crocodileho: 能、垃圾製造大戶。每年出國好幾趟、家裡恆溫空調吹
→ crocodileho: 爽爽、泡澡泡爽爽，吃好喝好，東西喜歡就買，還沒壞
→ crocodileho: 就丟，站在資源的角度來看，的確是比窮人要浪費許多
→ GORDON2037: 1樓這次邏輯沒什麼問題。
推 hanchueh: 買 Model 3 的很多是中產階級
→ hanchueh: 買中華賓士跟汎德總代理才是又有錢又不環保的
推 overno: 新科技本來就是有錢人先使用，等研發費用攤平了，價格大
→ overno: 眾化，妥善率也大眾化了，台灣中產階級才會普及
推 kids1991: 教主看了好多特斯拉資訊 @@
推 gostt: 其實用油媒發電 再轉進電池 熵增加更多 更環保？
你說的不正確，內燃機先天效率就不高，大量能源被轉化為廢熱流失掉你沒考慮到

而且還有燃料運送問題等

Well to Wheel 的相關研究一大堆可以自己去找來看

只有在全部都是用煤發電的地區燃油車才有可能比電動車更環保之外

電動車都是比較好的選擇

全世界目前只有波蘭部分地區符合這種全燃煤發電的條件

更別說像是挪威這種地區電力都來自於水力、法國多數電力來自於核能

還有許多國家電力來自於太陽能與風力的比例越來越高

這些都會讓電力變的更乾淨
https://i.imgur.com/iggDQLO.png
https://i.imgur.com/Ix4PlVD.png

註：

WTW: Well to Wheel
WTT: Well to Tank  (油井到油箱)
TTW: Tank to Wheel (油箱到車輪)

WTT + TTW = WTW
※ 編輯: Scape (36.224.201.212 臺灣), 04/29/2020 10:57:52
推 hanchueh: 怎麼可能更多 用汽油才是最多 越集中處理的熵越少好嗎
→ hanchueh: 分散在每台油車產生的熵才最多
→ DYE: 你是不是誤會 熵 的意思
→ bmw530li: 設計各種timer強迫你換新車，環保～
推 ge9487: 笑死