[新聞] 納智捷 2 款國產車已停產不再販售！Luxgen 證實並透露未來新

[yamatobar (747-8I)]

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https://auto.ltn.com.tw/news/15231/2

原文內容：

納智捷 2 款國產車已停產不再販售！Luxgen 證實並透露未來新車規劃

去年將重心放在最新的 5+2 人休旅 URX 身上的納智捷，《自由時報汽車頻道》接獲消息
，指出納智捷旗下的入門車款 S3 及 U5，已經停產不再販售。納智捷也已證實該消息，
並指出未來小型車輛將展開全面電動化，中大型車輛除燃油車，也會導入混合動力的車型
供消費者選購。

根據台灣區車輛工業同業公會的「各汽車廠機種別產銷統計表」顯示，S3 在 2019 年 7
月生產完最後 16 輛之後，就再也沒有生產，2019 年僅生產 87 輛；U5 則是在去年 11
月生產完最後 16 輛後，也沒有再生產，2019 年僅生產 333 輛，因此確定這兩款車已經
正式走入歷史。

這兩款車都是納智捷旗下入門車型，S3 為四門房車，U5 為五門掀背車，雖然都採用自然
進氣引擎，不過透過增加科技配備的方式，提升競爭力。

S3 在 2016 年 5 月上市，當時以挑高房車賣點切入市場，主打年輕人，導入當時入門小
車少見的 9 吋觸碰螢幕，對手鎖定 Toyota Vios、Honda City 等小型房車。2018 年時
，S3 全車系則提供 6 氣囊、循跡系統的標準配備，還有雙色車身可選。

U5 則是在 2017 年 9 月時發表，當時導入停車輔助功能，以及 12 吋直立觸碰螢幕，納
智捷當時還特別將 U5 送去西班牙 IDIADA 實驗室進行撞擊測試，強調 U5 的堅固車身賣
點，可說是當時國產跨界休旅當中的創舉，當時的對手鎖定在 Honda HR-V、Suzuki
Vitara、Ford Ecosport 等車。2018 年時，則新增全景天窗配置，成為 70 萬級距唯一
有此配備的國產車。

S3 及 U5 這兩款車都是採用 1.6 升自然進氣引擎，有別於其他中高階車型採用渦輪引擎
，照理說自然進氣引擎妥善率應會比渦輪引擎來得好。不過 2018 年上半年時，爆發在行
駛中會有引擎不正常抖動與熄火的狀況，納智捷雖然在 3 月底趕緊發出針對 1 萬多輛
 S3 及 U5 進行召回。

儘管後來針對車輛召回的車主，提供引擎及變速箱 8 年保固，不過業務端的銷售已經重
傷，從 2018 年到 2020 年，這兩款車的銷售都不盡理想，也讓納智捷只能斷尾求生，將
重心擺在去年上市的 URX 身上。

納智捷也回應表示，因應全球車廠陸續自小型車產品線展開新能源布局的趨勢，裕隆集團
宣布全新戰略方向，與鴻海集團攜手建構整車 IDM 價值鏈垂直整合平台的同時整頓生產
、研發資源，其中自主品牌納智捷將首先自小型車級距展開全面電動化，未來中大型車產
品除燃油車外，亦可望搭配合混合動力的車型選項供消費者選擇。 當然針對既有產品的
保修、售服將持續，請車主不必擔心。

心得/說明：(30字以上)

未來新車規劃(X)
何時準備收攤(O)

Luxgen給裕隆製造的爛攤子,可比當年的飛羚系列更大了
而且這次沒有Cefiro來拯救裕隆了

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.49.238 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1588317675.A.157.html
→ poco0960: 垃圾引擎
推 Mulsanne: U7也停了
M7也快停了吧
※ 編輯: yamatobar (1.171.49.238 臺灣), 05/01/2020 15:27:15
→ segio: 不需要CEFIRO拯救阿.裕隆自有資產就能打平了.
推 joe51408: 當初有日產結晶連續年度10大引擎救場，現在只剩東風工
→ joe51408: 業垃圾，可憐哪
→ segio: 日產自己都差不多奄奄一息了吧.有人敢買日產的股票嗎
→ joe51408: 估計要一起下去了吧，這部分就不算裕隆的鍋了
→ poco0960: m7目前是LUXGEN唯一能打的啊,同級車都要+50才有
→ poco0960: 看日產這一次會不會跟當時CEFIRO一樣大甩賣啊
→ segio: 不一定阿.裕隆可以賭身家入主日產.不過就算全梭也買不到吧
→ Mulsanne: 現在基本上只剩U6 URX M7有在生產
→ Mulsanne: 其他都在清庫存
→ segio: 但日產清算買個引擎技術還是有可能的.
→ wa88: 也就U6 URX M7這三輛比較有價值吧
→ wa88: 沒事買個U7做啥 跟Macan對撞嗎
→ Number9527: U7還在?XD
推 aimlin: s5gt 折扣下來已經免頭款 送保險 分期月付1萬初就可以開回
→ aimlin: 去 很便宜啦
→ aimlin: 不然你要買altis運動版喔？
→ wa88: S5 軸距多2cm, Goodjob.
→ richardchiu: S3 U5 二款(垃圾)車推出後活不過四年，可憐啊~~~
→ dslite: U5才剛上沒多久耶
→ hg32658: 倒了 再買一台當收藏
推 gtoselina: U5感覺沒多久啊笑死
推 goshnash: 慘...
推 qazwsx6107: 東風引擎疫情無法出貨？？？？
推 eugene31431: 87輛 不能再高 哈哈哈
→ alex00089: 該找下家了
→ majestymango: 我覺得U5跟U6都還算有一定的市場啊，反倒是U7跟M7停
→ majestymango: 掉才是正確的吧
→ cheabar: 整間打包關廠啦 浪費納稅人的錢
推 atlaswhz: m7好好拉皮就好
→ joe51408: 納車型沒有出得不對啦～單純車最太爛而已
→ joe51408: 車做太爛 QQ
推 Remix00: 納粉快買來收藏
推 blurish: 可以全力拼房地產了
推 applegg: 台丸國慘
→ SEEDA: 垃圾慘品停賣、主力慘品降價賣，你跟我說不是要倒了？
推 overno: S3，U5如果引擎不爆的話，CP值還可以
→ yumiq17: 可憐哪，趕快多買幾台二手當備料囉
推 MrYang: 當初不是要告那一些自救會的車主，結果自己先停產了
推 yiyin330: 汽車產業出一款全新車賣成這樣然後沒幾年直接停產真的
→ yiyin330: 很丟臉...
推 polestar0505: 把地賣一賣蓋房子收攤啦 炒房顯學欸
推 MK47: 絕版了 納粉還不買來收藏一波
推 good5755: 納智捷整個車型都做得又大又重 很明顯是為了迎中國人的
→ good5755: 喜好 台灣市場賣不好正常
推 sma24934721: S3，U5假如當初不用東風引擎，可能還好一點
推 numbtch236: 郭董不是要來救了嗎
推 aussieoz: 擁有輪子跟螢幕的燃油沙發
推 apps9661509: 不可質疑你的台灣保時捷
推 Yench: 中國車想偷渡進臺灣市場 結果品質太差
推 weijinsusu: 買URX不就要有心理準備未來要去Nissan保養
→ Yench: 郭董要的是華創車電 不是納智捷
→ boyutsai: 笑死，那位說我納絕不是爛車的還是依然沒買半台～
→ camryvvti: L趕快收收掉 趁日產不太行 直接整個買下來比較實在
推 Mulsanne: M7對照那個價格還行啦 奧德賽和他差不多大 貴60萬
推 starts: 之前要買車還有去看過S3 沒幾年居然停產了 可憐哪
推 ccukiller: 覺得u5的設計很好 可惜了
→ ccukiller: https://imgur.com/a/swGhCMj
推 timewaits: 不好意思比起s5gt 我還真的寧願買Altis 運動
推 mmppeegg: 被爛引擎害死
→ joe51408: 引擎就是油車心臟啊，心臟不好說你很能動都是騙人的
推 bigbag222: 慟!悲報!
推 indoman: 笑死
推 Atkins13: 這兩款的引擎當初偏要用東風的 可憐哪
推 GORDON2037: M7的市場比較大吧? 可惜納沒有對這款車型有後續精進
推 Atkins13: 現在只剩M7 U6勉強堪用 URX沒意外也是慘
推 ShibaTatsuya: M7是納智捷唯一在價格上比較有優勢的車款，真的停
→ ShibaTatsuya: 產我不知道納智捷到底還能幹嘛
→ backchen: 垃圾愈來愈少，路面愈來愈乾淨
→ tokeep: 反了吧，是賣不出去才停產的
推 whitecow: 繼續保持不懂大改款車廠的名號
→ whitecow: 還我伸縮喇叭
→ cayalst: 說真的 納就穩穩的賣M7就好 正七人有他的市場 又壓在百萬
→ cayalst: 內買單的還算多
推 rainbow321: 可憐喔 整天把自己當高級車賣又享有關稅保護還可以這
→ rainbow321: 樣
推 kofpp: 高層不換，這牌不會有改變
推 Ihk: 可惜了，這台剛出的時候賣的不錯，原廠的態度和妥善率是最大
→ Ihk: 問題。
推 Ujdhw3425: 終於清醒 不用東方引擎了？
推 jason486: 有買到這兩台的納粉發了 稀有財
推 asukarei: CUV這麼夯的產品都能被納智捷賣到停產，真夠廢的了
推 aresa: 人家是搞房地產的，賣車只是興趣
推 WGfriend: 學現代在母國價格砍半就大賣了啦！
推 candysagaboy: 納粉還不快買幾台當維修用的備料
噓 amekopipi: s3跟U5 空間機能都很實用，but，就是這個but，極度難開
→ amekopipi: ，有夠難開，都21世紀了，引擎怎麼可以爛到這麼地步
噓 hanper: 那麼棒的品牌怎麼可以停產！
→ a27588679: u5真的長超鳥
→ tt7642: u 5不是強打車款嗎？
推 st210113: U5不是翻身之作救世主嗎  笑死人
推 fhill12: 這兩台車究竟各生產了幾輛！？
→ eric20: u5一開始還有點機會 結果爛引擎
推 rushhour: u5一開始用三菱colt plus引擎就沒事了
推 jackie0414: 大型工業垃圾
→ playoffmogi: 覺得U5還蠻好看的啊
→ chinya51: 油車都搞成這德性了，還混和動力勒
推 leon0924: 這兩輛沒有出，納智捷銷售成績一定比現在好
→ kiazo: 至少可以把東風引擎的影響縮小，就像u6本來賣得好好的
→ jim1538: 學學人家現代在韓國的售價吧 垃圾公司
→ Trinomial: 絕版了 哭哭
推 camry10527: 別人等改款納牌等停產