→ zzahoward: CVT跟吵有甚麼關係阿? 05/03 11:07
噓 dslite: FF比較好轉彎? 05/03 11:10
推 shenmi: 可能一發動,旁邊就會圍一群酸民大笑吧 05/03 11:10
推 PPTer: cvt 比較好轉彎？ ff迴轉半徑小？ 05/03 11:12
→ DYE: 一般來說 同軸距比較下 後驅轉彎半徑小於前驅 05/03 11:13
→ PPTer: 到底真相是什麼？ 05/03 11:13
推 mouz: 前面幾樓是不是沒點進去看內文啊 05/03 11:14
→ hondasho: 怎麼看都覺得論述怪怪的… 05/03 11:17
推 jason0330: FF明明迴轉半徑比較大... 05/03 11:17
→ hondasho: 話說這編輯好像很喜歡談迴轉半徑XD 05/03 11:19
推 mouz: 文章是說 FF配CVT比起配AT，迴轉半徑可以更小 05/03 11:21
推 BillHuang: 點進去看了 原PO這樣講難怪前面幾樓誤會 05/03 11:21
噓 mixmix: 省錢講成迴轉半徑是有多愛阿 05/03 11:23
噓 sleepgod0602: 因為用了cvt引擎室有更多空間可以降低迴轉半徑,跟 05/03 11:24
→ sleepgod0602: FF一點關係也沒有,不要斷章取義好嗎 05/03 11:24
→ dslite: 內文根本不知所云了 奧藍得跟crv都cvt 他怎麼不提了？ 05/03 11:29
推 realestate: 正是因為FF所以才需要對變速箱大小斤斤計較啊 如果是F 05/03 11:31
→ realestate: R 變速箱多大台都不會影響到前輪空間 05/03 11:31
推 lucky945: 給你F1強到不給用的技術還嫌 05/03 11:35
→ bluezoo: 道路窄是強迫你減速的設計 05/03 11:35
→ wa88: cvt能讓橫置的總寬度較窄 05/03 11:36
→ tonica: cvt是趨勢 05/03 11:38
→ wa88: 讓我想起Magnus的橫六+4AT 不得不全塞在正前懸裡 05/03 11:38
推 black209014: CVT真的適合龜車 05/03 11:40
→ wa88: Matiz的1.0L因為直四 塞不進JATCO的4AT所以只有5MT 05/03 11:40
→ wa88: 怎麼兩個例子都發生在台朔買授權的Daewoo車款 XD 05/03 11:41
推 Saint0822: 日本開車很快（比台灣衝），但是快到十字路口一定減速 05/03 11:55
推 MTBSsales: 如果拿神A出來說的話，用CVT的理由我會認為是和泰選用 05/03 11:56
→ MTBSsales: 成熟穩定但是萬年的模組來換妥善，看看這牌用了哪個新 05/03 11:57
→ MTBSsales: 科技是沒出過包的？又進口車哪牌不是一直推新科技然後 05/03 11:57
→ MTBSsales: 一直被車主抱怨的？大家都一樣 05/03 11:57
推 z85917131: 省錢就說還一堆理由 05/03 11:58
→ Friedman: CVT是趨勢???那怎麼歐美廠都不用只有日廠特別愛? 05/03 12:01
韓系車廠寧可用傳統自排或雙離合為主
→ Friedman: 以豐田來說CVT就是給CostDown的低階車用的 高階車都是用 05/03 12:04
→ Friedman: AT(油電車的ECVT另當別論) 05/03 12:05
→ MTBSsales: 這樣說吧，如果2000年左右台福繼續跟日廠合作，不求轉 05/03 12:05
→ MTBSsales: 型且造車理念依然保守的話，和泰在台灣可能還是只剩繼 05/03 12:06
→ MTBSsales: 續被壓著打的份了，可以去查查20年來，和泰都給主力市 05/03 12:06
→ MTBSsales: 售車用了什麼樣的配備，福特又換新東西而砸掉自己商譽 05/03 12:06
→ MTBSsales: 幾次 05/03 12:06
推 axlfun: 歐洲市區道路也很小哦 05/03 12:07
推 Friedman: VAG集團用鄉民嫌得要死的DSG拿下世界第一要怎麼說XD 05/03 12:11
推 energiexx: 樓上你會被河粉嗆這裡是台灣 05/03 12:13
→ MTBSsales: 不管啦，雙福94爛 05/03 12:14
推 caa1221: 就是便宜而已 05/03 12:21
推 fransiceyho: 日本的路都只能慢慢開 一定是用CVT的 05/03 12:24
→ fransiceyho: 歐洲的路比日本大一些 高速公路又能開飆 05/03 12:25
→ fransiceyho: 歐洲很多大馬力休旅車日本很難出現 05/03 12:25
→ BlacKlonely: 未看先猜國王的______ 05/03 12:51
推 supereva: 從lexus就可以完美證明cvt只是最低階的配置 05/03 12:57
→ supereva: nx200 nx300 05/03 12:57
→ supereva: cvt要是好 高階車幹嘛用6at 8at 10at? 05/03 12:58
高檔車的變速箱還有7AT,9AT以及濕式雙離合
推 supereva: 不過等等就有和粉會拿ecvt說嘴XDDD 05/03 12:59
推 supereva: 我是在說lexus 和粉最喜歡被自己支持的車廠打臉 05/03 13:01
推 catvsdog: 樓上講出我想講的XD 05/03 13:04
推 mmppeegg: 因CVT會將引擎固定在某一個轉速，並使用無段變速機制提 05/03 13:07
→ mmppeegg: 升車速，所以「引擎與變速箱噪音偏高」是個困擾！ 05/03 13:08
→ mmppeegg: 以上是關於噪音的內文 05/03 13:08
→ mmppeegg: 我不買日本車，所以我應該沒機會買到cvt了就是爽啦 05/03 13:09
→ OrzOGC: 騎勁戰就可以體驗CVT了 05/03 13:09
推 z85917131: mpeg不買頭又大想修車？ 05/03 13:10
推 supereva: 順便再說一個 lexus高階車也後驅的喔 之前某和粉喜歡吹 05/03 13:14
→ supereva: FF才是比較高階的技術呢 真愛被打臉 嘻 05/03 13:14
高檔車不是MR/FR就是AWD,FF是平民車的技術吧
不過說真的,汽車技術高不高階,對於大部分只想省錢的大眾來說根本不重要吧
不然牛頭牌和VW不會長期寡占國民車霸權了
推 samuelyen: 這代accord有裝10AT的版本，應該也能算平價車吧XD 05/03 13:25
推 lain2002: 省錢>>>>>其他 05/03 13:26
※ 編輯: yamatobar (114.24.103.168 臺灣), 05/03/2020 13:31:10
→ a9564208: 原文的意思是CVT+FF設計軸距可以變小？ 05/03 13:28
推 mmppeegg: 我修車我驕傲 我開的是號稱可以多買一台當備品的英國貓 05/03 13:29
推 choroq3: 我車用愛信8AT感覺迴轉半徑很小 05/03 13:36
推 supereva: 我沒有看不起ff和cvt的意思 技術都有適用的地方 看市場 05/03 13:47
→ supereva: 喜好 只是看到某些粉愛吹又被自己吹的車廠打臉 實在是 05/03 13:48
→ supereva: 忍不住啊 05/03 13:48
→ supereva: subaru都用cvt我也沒看過什麼subaru粉吹cvt才最好 某粉 05/03 13:49
→ supereva: 才有 05/03 13:49
推 shyshyan: 一般市場的cvr就是省錢的產物 05/03 13:54
推 psdcgb: cvt真的蠻吵的啊 5代rav4重踩那個空轉聲比五代camry四速 05/03 14:10
→ psdcgb: 自排吵的多 05/03 14:10
→ Subaru5566: CVT最大缺點是馬力限制，最好是用在馬力200以下。 05/03 15:25
推 henrylin8086: CVT有扭力限制，高檔車通常性能也有一定水準，用C 05/03 15:27
→ henrylin8086: VT自找麻煩 05/03 15:27
推 henrylin8086: BTW, 奧迪好像曾經有投入開發CVT，但是歐洲人大概 05/03 15:33
→ henrylin8086: 不喜歡那種開起來肉肉的感覺。所以後來DCT成熟了， 05/03 15:33
→ henrylin8086: 就用DCT了。 05/03 15:33
→ fuckggrun: 自以為懂什麼 台灣的路才難開吧 05/03 19:21
噓 iceonly: 神A來自於引擎室的聲音又不大，是隔音（旁邊摩托車排氣聽 05/03 20:50
→ iceonly: 的很明顯）風切（高速時聽的到）和輪拱；但即使如此看一 05/03 20:50
→ iceonly: 些車評拿分貝器做實驗的結果還是和focus不相上下，讓人懷 05/03 20:50
→ iceonly: 疑是不是真的要上豪華車才能解決？ 05/03 20:50
推 GimO: 油電的ECVT原理跟CVT完全不一樣啊 05/03 22:13
噓 iwei0930: 韓車不用CVT? 呵 神串備份起來 快被打臉了 呵呵 05/03 23:06
→ windlll: 跟FF到底有什麼關係？ 05/04 00:06
→ Dcpp2015: CVT 主要的優點是油耗能比較低吧，雙離合是省成本。 05/04 03:25
推 kgismvp: 長知識推 05/04 15:13
→ Koedikt: CVT車蠻多都挺安靜的呀！主要是隔音工程有沒有做好吧？ 05/18 15:39
→ Koedikt: 像Outlander就做得不錯，而且迴轉半徑也小 05/18 15:39