推 wcptt: 西歐無弱國05/09 23:35
推 choroq3: 推長知識05/09 23:36
推 PsMonkey: 長知識 05/09 23:38
→ jackie0414: 推05/09 23:39
推 Arsenalhenry: 推05/09 23:54
推 wuliou: 有區間測速嗎 05/10 00:09
推 lajji: 西班牙通常不會被算在西歐吧...05/10 00:21
推 Michal1204: 長知識05/10 00:21
推 yamatobar: 有幾點錯誤 1.西班牙鐵路採寬軌是19世紀就決定的,因為05/10 00:28
→ yamatobar: 拿破崙戰爭時西班牙差點被拿破崙徹底征服的陰影05/10 00:29
西班牙鐵路系統在佛朗哥將軍執政之前,是有機會採用歐陸的標準軌,但1936年他全面執
政之後,推行全國建設的時候,決定繼續採用之前的軌道寬度,就這樣全國鋪下去了....
...
順帶一提,國際鐵路聯盟是在1937年制定1435mm 為標準軌距,又稱國際軌距
而標準軌距最早是1845年英國皇家專員建議1435mm 作為標準軌距。1846年
英國國會通過法案,要求將來所有的鐵路都使用標準軌。
目前西班牙國家鐵路(西班牙語:Renfe Operadora),簡稱renfe(Red Nacional de lo
s Ferrocarriles Espa隳les的縮寫,意為「西班牙國家鐵路網」),是西班牙的國營鐵
路公司,成立於1941年1月24日,其前身為西班牙政府於1928年到1936年間收購的數條民
營鐵路。(wiki )
不過後來蓋的AVE高鐵系統就全數採用標準軌了
→ yamatobar: 2.Talgo在1960年代就出現了,因為1960年代越來越多北方05/10 00:30
→ yamatobar: 歐洲地區(法國北部,英國,德國,荷比盧,愛爾蘭,北歐,瑞士05/10 00:31
→ yamatobar: ,奧地利等)的人來西班牙度假,但是那時候沒廉航,開車浪05/10 00:32
→ yamatobar: 費時間又貴,法國西班牙的火車又不能直通,才會有Talgo05/10 00:33
這邊我確實記錯了,佛朗哥他1975年死的
Talgo可變軌列車是1969年開始營運的
→ yamatobar: 西班牙的問題是除了加泰隆尼亞巴斯克和馬德里周邊地區05/10 00:35
→ yamatobar: 以外,其他地區多半窮困仰賴農業(差距就像雙北VS中南部)05/10 00:36
→ yamatobar: ,但是西班牙政府為了討好選民,讓國力遠不如英法德的西05/10 00:36
→ yamatobar: 班牙也有跟德國北歐荷蘭那樣優渥的社福制度,然後歐債風05/10 00:37
→ yamatobar: 暴一來就..........05/10 00:37
歐債風暴倒是還好
不過這波疫情確實是重創西班牙南部的觀光業......
推 PsMonkey: 等等,這問題不就你問的,結果現在?人格分裂嘛? XD05/10 00:57
推 jellytrick: 什麼情況XDD 你這麼懂為啥還來問05/10 01:02
※ 編輯: dearevan (36.225.234.134 臺灣), 05/10/2020 01:42:20
推 wa0989669525: 哈哈是怎 可能查到資料了xd 05/10 01:09
推 yamatobar: 我回的是他的文,不是我自己的問題XD 05/10 01:13
推 Apologize924: 西班牙系? 05/10 01:15
推 kylin123: 不同問題答案當然不同... 05/10 01:43
※ 編輯: dearevan (36.225.234.134 臺灣), 05/10/2020 01:43:46
推 choroq3: AVE印象中是用法國的技術 05/10 05:00
→ uuss: 感覺原原po也不是查不到自己問題的那些答案,只是就想等人回 05/10 06:06
→ uuss: 應了才進行打臉(如同本篇) 05/10 06:06
→ cccict: 加泰隆尼亞跟巴斯克地區一直想獨立,擺脫南部混分仔 05/10 07:36
推 T8: 感謝分享!長知識!推! 05/10 07:37
推 gp03dan: 推 05/10 11:39
推 roc074: 加泰隆尼亞那邊的情況真的和其他地方完全不同XD 05/10 12:42
推 lucky945: 長知識 05/10 15:25
推 BMW740Li: 我因緣際會算部分西班牙人,只能說南邊人的思考模式,就 05/10 17:57
→ BMW740Li: 是靠補助生活,完全不想工作 05/10 17:57