Re: [問題] 為什麼試車業務都不建議下坡低速檔

[PauFrank5566 (PaulFrank5566)]

※ 引述《SethSpeak (靈魂永生)》之銘言：
: 最近試了兩家不同車廠的車 以下簡稱A廠和B廠
: 長下坡我用低速檔 兩家的業務都說不建議我這樣做
: A廠業務說低速檔引擎拉轉速對引擎不好
: B廠業務說低速檔引擎會很吵
: 兩家不同廠的業務都說：掛在D檔踩煞車就好
: 而且兩個業務都很資深 一個主任 一個課長
: 到底是他們是對的? 還是我是對的?

為什麼業務講的話，你不能自己思考對錯

引擎吵又怎樣，跟你煞車過熱比起來

哪個重要？

引擎高轉只要是不是靜止情況都還好
只要速度夠，有撞風都可以散熱
轉速高頂多比較耗油，但你一年大概也沒上山幾次吧
一次煞車油過熱，萬一撞進口車
隨便都修20、30萬，你會在意油耗？
萬一雖洨，撞到翻下橋
人命都沒了，或是家人都死了
你會在意引擎高轉？




一般車輛設定都很保守，你一直操都都不會壞
何況你只是下山打低速檔
基本上噴油量其實也不會太多
講太多你也不懂，反正跟煞車油沸騰比起來，一切都不算什麼


當然進階一點老手會一直交替使用
有時候煞車，有時候打低速檔讓煞車休息散熱

基本上這種安全性問題，業務教育訓練有問題吧
萬一老人不知道，在出車禍大概就...


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→ BlacKlonely: 業務希望你撞車然後可以換新車
推 Rufou: 推解說
→ OrzOGC: 煞車比引擎變速箱便宜多了,現在的車很聰明的不需要
→ Wkkj: 問個 低速檔下坡 不踩油門 滑行高轉速 耗油跟怠速一樣嗎？
推 weijinsusu: 現在的變速箱大概都有斜坡控制是可以D檔，但太抖或太
→ weijinsusu: 長的坡還是掛低速檔利用較大的引擎煞車
推 focusd: 1500轉以上不噴油
推 arnbition: 除非像停車場那種坡度才有必要 不然一搬山路全D檔就好
抱歉，沒看清楚，我道歉

但有些坡緩但是長，一樣會有高溫問題
推 laser789: 停車場一小段 而且時速才多少 山路又快又長更該掛低速
→ a456618: 我覺得他想表達的重點在坡度 不是真的指停車場吧
推 killer0812: A大是說像停車場一樣陡的山路吧
→ wanderchang: 下坡轉速高不會耗油喔
推 ultratimes: OK 引擎很耐用，但是變速箱會掛掉我倒是覺得很有可能
→ ultratimes: 特別是某牌的CVT 誰我就不講了免得法務熱身
推 aot41147: 我對於現在新車不熟 但我知道生命可貴
→ aot41147: 假如業務想法是價格來說的話 煞車皮的比較便宜沒錯XD
對，煞車皮比較便宜
→ bbbing: 聰明一點的D檔自己會降，但不確定的情況還是手動
新車很多都自己偵測，自己自動降檔
推 allforyour2: cvt低速檔沒用啊，dsg類的才有用。高山下山我才會掛
→ allforyour2: 連續下坡半個小時以上的。
CVT高山下坡, 車廠工程師都沒想到....????
推 eulbos: 樓上 CVT7低速檔很有用
→ eulbos: CVT太多種了 不可一言以蔽之
推 peaceever: CVT打到M1阿，怎麼會沒用
※ 編輯: PauFrank5566 (59.126.208.141 臺灣), 05/11/2020 00:45:13
推 black209014: 電子節氣門跟電子噴射的車下坡也是不噴油的
推 black209014: CVT檔煞很弱很弱、而且油溫很容易升高、常常上高山
→ black209014: 的車不宜用CVT
推 liko7676:  森林人長跑高山感覺不出哪邊不好
→ liko7676: 況且下山切手排掛2或3檔就好啊
推 finasoul: 很多人煞車油根本不換，一直踩煞車過熱等著看好戲
推 jeff40108: 檔煞變速箱都一樣熱厚，是不是cvt都一樣
→ jeff40108: cvt平常散熱就做比較好，反而沒什麼差