[新聞] Toyota Corolla 冠軍寶座還沒坐穩就被踢下來！日本 4 月銷

[yamatobar (747-8I)]

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https://auto.ltn.com.tw/news/15292/3

原文內容：

Toyota Corolla 冠軍寶座還沒坐穩就被踢下來！日本 4 月銷售 Top 10 公布

日本近幾個月的新車排行榜變動相當大，在 3 月搶下第一名的 Toyota Corolla，4 月的
新車銷售排行馬上就被踢走，冠軍又換人坐，不過 Toyota 仍然是最大贏家，前 10 名就
佔了 8 個席次。

第 1 名由大改款上市的 Toyota Yaris 搶下，將自家老大哥 Corolla 踢到第 4 名。
Yaris 的最強對手 Honda Fit，則繼續坐穩第 2 名。另一款 Toyota 小休旅 Raise，在
 1 月與 2 月連拿 2 個月冠軍後，4 月掉到第 7 名，由此可見銷售之激烈。

盛行小車的日本，4 月的新車 Top10 居然出現一輛大型 Toyota Alphard，4 月賣了超過
 5700 輛，擊敗許多小車。

在 Toyota 霸道的佔據前 10 名中的 8 個席次，另外 2 個席次由 Honda 包下，分別是
 Fit 及 Freed。

來到 4 月的新車銷售排行，可以發現過去幾年的常客，不是退出競爭行列，像是
 Toyota Prius、Aqua，就是已經掉到 10 名外，像是 Nissan Serena、Note。新世代大
改款車已經取代它們的地位，包括 Toyota Corolla、Yaris、Raise，另外還有 Honda
Fit 都是代表車款。

日本 4 月新車銷售 Top10
1.Toyota Yaris，11119 輛

2.Honda Fit，8977 輛

3.Toyota Sienta，6982 輛

4.Toyota Corolla，6679 輛

5.Honda Freed，6030 輛

6.Toyota Alphard，5739 輛

7.Toyota Raise，5545 輛

8.Toyota Roomy，5104 輛

9.Toyota Prius，4669 輛

10.Toyota Aqua，4551 輛

心得/說明：(30字以上)

NISSAN居然全滅XD,新Fit居然這麼強喔

Sienta居然有前三,可惜台灣的Sienta是次級品,跟日本國內的不是同一水平的

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.170.182 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589174619.A.18F.html
推 cjdcjdc: 台灣什麼時候會有大改款的yaris
推 benedict76: 羨慕日本有大改鴉，好看又新引擎，蠻期待的
推 YJM1106: 他國事務
推 eulbos: 滿滿的他國事務 QQ
推 inconspicous: 上一篇新聞是半年前, 是有要引進嗎
→ suitup: 想要大改鴨? 先把庫存鴨買完
推 geniusw: 吃屎鴨
→ leopika: 日本人這麼信任鴨的板金？
→ T8: 日本人很習慣折鋁罐藝術的 那些Kcar每台都很薄
→ T8: 用尺寸當課稅標準 很適合有限元素分析的教育 這些空間是借來的
→ T8: 既然大家都清楚是借的 也就不太要求到歐洲車小鋼籠的強度XD
→ yamatobar: 新K-car的車身強度,搞不好還勝過台灣的Colt Plus和
→ z85917131: 台灣只有鋁罐鴨
推 JJ6842: 馬自達？
推 lajji: 新鴨真的好看
推 Qoo302: 台灣是東南亞鴨吧
→ yamatobar: Livina勒
推 kodo5566: 台灣鴨跟日本的又不同品種 改款也不是那樣
推 tsai1453: 他們至少有jncap可以看
推 tony890415: 主因是神A太大台了吧
推 joe51408: 日本跟台灣的牛頭牌根本是兩回事
推 Killercat: 其實根據JNCAP報告 k-car安全性還不錯
→ Killercat: https://tinyurl.com/y7dg5kob 隨便拿一個group大家看
→ Killercat: https://tinyurl.com/ycl33dqz type選Mini-sized Car
推 freshbox7: 台灣這次的新鴨會用哪國版本？
噓 relaxcloud: 稅制早該改了，平面空間+重量分級，燃料稅隨油徵收…
→ relaxcloud: 講到爛了，沒人肯改
性能+油耗也要算進去
不然Lotus Elise Sport 220的燃料稅和牌照稅比RAV4還低,公平嗎?
→ zzahoward: 公平阿 台灣缺的是空間 你要開大車就要繳更多稅
Lotus的車都是Fun car,拿來跟平價SUV比?XD
※ 編輯: yamatobar (1.171.170.182 臺灣), 05/11/2020 15:46:25
→ skthree: sienta日規比台灣的更陽春
推 win92lin: 台灣的稅制超荒唐，改用輸出或用油耗都合理多了
推 relaxcloud: 隨油徵收即可，性能不需要列入考慮吧，用越多油繳越
→ relaxcloud: 多，很公平
→ relaxcloud: 燃料稅隨油徵收、牌照稅用平面積+車重來分級，我認為
→ relaxcloud: 這樣最公平
→ a9564208: 差不多要大改，很合理
推 terry0519: 希望下一代Yaris是歐規
推 joe51408: 這一代有可能全球統一了吧，當初大鴨就是為了空間，可
→ joe51408: 是現在豐田也在全球佈局小休旅，空間也得到了解決
推 cocoi: 在網上罵個時速100的轉速才改的車商。人必自侮而後人侮之，
→ cocoi: 有聽過吧。都是消費者自找的
→ quinietos: 蓮花一年使用道路時間是rav4的1/3 爛比喻
推 timewaits: 我覺得難說 要看泰國那邊有沒有動作 泰國那邊有開發 台
→ timewaits: 灣這邊我看就是走泰規了 雖然之前二代鴨走歐規賣的也
→ timewaits: 不錯 但台灣人就愛大車所以...
推 MTBSsales: 台灣TOYOTA全車系根本獨步全球了吧，反正能動就好，價
→ MTBSsales: 格怎麼開、架構、配備怎麼偷盤子們也是會力挺的，反正
→ MTBSsales: 二十年來車輛上的零組件早就除錯完了，妥善率屌打other
→ battlewind: 新鴨改的真美
→ LexusNo1: alphard超強，在喜歡小車的日本賣到前十名...
推 bless0621: 日本ㄒㄧ煙台有油電版
推 jtaocnky: 海鷗牌呢？