→ DYE: 目前沒有任何資料顯示這10輛93在瑞典境內並未註冊 05/15 10:12
→ DYE: 繞口 且意思怪怪的 05/15 10:13
→ G773: 哈哈,同一樓 05/15 10:13
→ DYE: 不過NEVS這要在台上市可能性太低了 05/15 10:14
→ charliemx: 歹勢,他的意思應該是沒有在瑞典註冊上路的意思 05/15 10:16
推 DarkChilles: 可憐的saab遺產... 05/15 10:44
→ hanasiro: 我家附近鈑金廠昨天送來一部Saab 90 我還是第一次看到 05/15 10:56
→ DYE: 以NEVS的新東家恆大來說 就之前投資在新能源的金額來說 05/15 11:11
→ DYE: 包含大動作去介入FF 一些產業園的投資 05/15 11:12
→ DYE: 要騙補是不可能的 要割投資者的韭菜也沒辦法回本 05/15 11:12
→ DYE: 這是恆大集團的戰略轉型 因為地產在中國去年前是不好的 05/15 11:13
→ DYE: (今年因為疫情過後 反而在初期有爆量的趨勢) 05/15 11:14
→ DYE: 但是就算有錢可燒 恆大是不是能把新能源車做起來還是未知數 05/15 11:15
→ DYE: 現在留給新進的新能源車廠的機會很小了 05/15 11:16
推 migulai: 如果當時商富的口袋夠深能把SAAB吃下來就好了 05/15 11:29
→ CORSA: 當時SAAB並不是沒有賣家 而是當時GM不給新賣家機會故意收攤 05/15 11:33
→ CORSA: 上面打反了 應該是新買家 GM才有成為賣家的可能 XD 05/15 11:35
推 CORSA: 不然當時奇瑞根本就是以「勢在必得」姿態想入主SAAB 結果.. 05/15 11:43
→ DYE: 說到SAAB出售的歷史 這也是各種謠言都有 05/15 11:48
→ DYE: 背景當然是美國金融風暴 GM 無力維持 SAAB 運作 05/15 11:48
→ DYE: 一開始 Magna Koenigsegg 都傳說要購買 甚至帥哥都簽約了 05/15 11:50
→ DYE: 但是可能深入了解SAAB後 這洞太大 收手收購這件事 05/15 11:50
→ DYE: 後來中國的北汽 龐大與青年汽車 奇瑞都傳收購 05/15 11:51
→ DYE: 北汽買了兩個車款的產權與生產設備 在中國做了"紳寶"品牌 05/15 11:52
→ DYE: 剩下的本來龐大集團要出資收購 但是GM不願意 05/15 11:53
→ DYE: 當然龐大與青年汽車的聯盟 本身底子就比較不足 05/15 11:53
→ DYE: GM可能有各種考量 包含是否影響GM在中國其他車款銷售 05/15 11:54
→ DYE: 拒絕賣給龐大 導致SAAB在瑞典破產 05/15 11:54
→ DYE: 後來中日兩家公司 在香港註冊的合資公司 NEVS 才把剩下收購 05/15 11:57
→ DYE: 根本原因嘛 SAAB剩下的東西很少了 05/15 12:00
→ DYE: 如果你沒有能力投入新的車款 或是投入足夠的資金研發 05/15 12:00
→ DYE: 靠SAAB舊的車款 根本就在市場上沒競爭力而繼續大虧 05/15 12:01
→ DYE: 跟Volvo是不同的 Volvo是自己還有較健全的研發能力 05/15 12:02
推 mingdao: 同是瑞典車卻不同命 05/15 12:28
推 driftingjong: 其實說穿了,就是SAAB在euro5之下可能無法過關 05/15 14:48
推 mactracy: 說認真的saab早就有要轉入油電系統了,2.0T高增壓加電 05/15 23:18
→ mactracy: 機系統,2006就已經有研發了,可惜曲高合寡大家都不認 05/15 23:18
→ mactracy: 同下無研發經費然後就GG了。 05/15 23:18