Re: [新聞] 越塞車開越爽的 Triggo 變形電動車：車寬

[philxiao (Sting)]

※ 引述《EdgeCSS (EdgeCSS)》之銘言：
: 在公路模式下， Triggo 輕型電動車的前輪會向外延展，讓整體車身寬度變成 148 公分，
: 此模式下車身重心較低，具備較好的行車穩定性，最高時速可達 90km/h。
: 若切換到機動模式後，Triggo 的前輪會往內收，讓整體車身寬度大幅縮減到僅 86 公分，
: 此時車身也會稍微提高一點，迴轉半徑也只有 3.5 公尺。雖然機動模式下很適合在狹小的
: 巷弄或車陣中穿梭，但最高時速也會被限制到只有 25km/h。
: -------------------------
: 心得：
: https://i.imgur.com/3fixucs.jpg
: 公路模式 寬度148公分 極速90 KM/H
: https://i.imgur.com/KOQrTAD.jpg
: 機動模式 寬度 86公分 極速25 KM/H
: 平常用公路模式開在汽車道，
: 遇到塞車時變形成機動模式，就可以跟機車一樣，從車輛之間穿越，
: 開進小巷或窄道時也可以變成機動模式，比較不會因為車太寬卡卡，
: 要停車時變成機動模式，只需要260cmX86cm的空間就可以停放，寬度不到1公尺，
: 可以說是結合了一部分汽車(擋雨、安全性)還有機車(靈活、好停)的優點。
: 一般機車長與寬大約是170cmX65cm，
: 所以Triggo即使變成機動模式260cmX86cm還是比一般機車大一號。

很欣賞這種可變寬度設計，

不過恐怕先討論台灣有頂二輪有什麼選擇比較實際…

（有頂三輪有Adiva AD3 300可買，售價約排氣量乘100，也不確定驗車時有沒有頂）


但說到寬度，我是覺得，這部可變寬度的Triggo，其實寬不會比機車寬太多，

因為統計數據顯示，台灣550cc以上的紅牌重機，「平均寬度」大約是82~83cm

250cc以上，包含黃牌紅牌，「平均寬度」則是約80cm




舉例國產黃牌裡面幾部比較寬的：

Kymco Krider 400 寬度83cm （檔車）

Kymco Venox 260 寬度84cm （這部是嬉皮車，寬很正常）

Sym Maxsym 500 寬度80cm


國產紅牌最寬的可能是這部：

Hartford Diablo 650 寬88cm （台灣國產排氣量最大的檔車；速克達有更大的嗎？）




較寬的125~150cc機車，也有77cm（Dink）76cm（RV,ADV）75cm（Racing寬到不合理）

Yamaha三輪車Tricity 155也是75cm


另外補充一點，早些年代，有些機車規格上寫的寬度，沒有包含照後鏡寬度，

現在不確定是否都包含了？

有空帶捲尺去路邊量機車XDDD




最後提一部自己剛拿機車駕照時的白牌夢想車－－

Kymco Hipster 150 嬉皮車，霸氣寬達91cm！！國產寬度之王竟然是部白牌150？！

（其實Dinli DL281 750 紅牌無檔嬉皮車寬92cm，但幾乎沒賣，多是較窄的低把DL282…）


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.165.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589701522.A.A16.html
推 saitou68201: 我騎過勁爆150，手把很寬，寬度都在這了
為什麼為什麼，板主你開W124騎Hipster，都是我的夢想車啊啊啊！！羨慕忌妒…
推 saitou68201: 我以前大學的時候買來騎過啊，那時候我有兩台機車，
推 saitou68201: 一台是山葉的Majesty會固定騎，然後輪流買買雲豹150
推 saitou68201: ，KTR跟勁爆來騎著玩 XD
→ saitou68201: 不過後來都賣掉了，只留Majesty，現在里程破10萬了
→ saitou68201: 我最夢想的國產檔車其實是venox 250，超酷，引擎聲比
→ saitou68201: 勁爆好聽很多，但後來車騎得少，開車多之後就沒買了
Majesty＋Hipster，果然很懂玩經典老車…
※ 編輯: philxiao (111.241.165.33 臺灣), 05/17/2020 16:19:49
推 wuliou: 騎過一次AD3 夏天會熱死....