→ hiphoprover: 有錢的感覺 XD05/27 11:59
羨慕
推 sadsituation: 源源不絕的動力感跟好聽的聲音05/27 12:01
渦輪沒動力嗎
→ DYE: 有一點小差異但是貴很多 這就是有錢的任性05/27 12:02
推 Superleggera: 開起來就真的很爽啊，有如車子都不會喘05/27 12:05
推 KKcity5566: 鈔票在噴的感覺05/27 12:05
推 ppegg: 標題這麼下的話路上9成車子都很浪漫05/27 12:10
阿提絲的浪漫
推 hankower: 碎鈔機的聲音05/27 12:11
XD
推 cs01580: 趕快訂閱浪漫Duke的channel按讚訂閱開啟小鈴鐺加分享05/27 12:13
推 joe51408: 底氣十足的感覺跟引擎聲浪94爽05/27 12:15
推 Mickey2001: 其實市區油耗跟同馬力渦輪車沒差很多05/27 12:15
→ Mickey2001: 中古車又跌價高，有些車種算起來是划算的 05/27 12:16
推 chi17: 看到旁人在算稅金油耗邊安慰自己重視環保時的優越感吧 05/27 12:19
推 solidmiss: 浪漫突進05/27 12:21
推 QQeevv: 有阿 rav4 hybrid 2.5 超浪漫05/27 12:22
推 aimlin: 370z mustang gt以跑車而言不算貴 05/27 12:26
對啊
→ aimlin: 跟歐系車的價差 可以繳稅金很多年了05/27 12:27
噓 jordonmi: 你住海邊?05/27 12:28
沒有 城市
推 mouz: 大排氣量才有浪漫，不然一堆1.6 1.8 2.0自然進氣是浪漫在哪 05/27 12:31
推 zzahoward: 好歹V6或L6再來談自然進氣浪漫XD 當然有些2.0高轉一代05/27 12:35
→ zzahoward: 王者啦05/27 12:35
推 dehors: 加速線性 沒有令人不爽的Turbo lag05/27 12:36
是沒錯 NA的確比較線性
推 zzahoward: 當代好一些的引擎配變速箱都沒啥lag了05/27 12:37
→ zzahoward: 未來電子渦輪更少05/27 12:38
推 aikensh: NA聲浪真的超爽05/27 12:39
阿斯
→ dehors: 老GS300 L6 FR 雙A臂 開起來真的讚05/27 12:39
→ hanasiro: 機械增壓才棒好嗎 聲浪碾壓05/27 12:39
推 lll156k1529: 你這樣有浪漫嗎？你懂什麼叫浪漫嗎？05/27 12:40
→ doveplus: 我覺得安靜超車比較浪漫 = =05/27 12:41
→ lll156k1529: 你們這些新新汽車 整體只會加渦輪加電動馬達 還叫車05/27 12:41
→ lll156k1529: 子自己開 這樣有浪漫嗎？05/27 12:41
→ doveplus: 很吵的超車跟8+9有 87%像05/27 12:42
推 yohko86: 一般市區開會比較無感 激烈操駕拉轉上去感受一下就會知05/27 12:43
→ yohko86: 道什麼是NA浪漫了 05/27 12:43
推 mingdao: 以前在國外開4.0 V8 運轉的細緻度和聲音真的令人阿斯 05/27 12:48
推 mugen5566: B18C超不浪漫05/27 12:50
推 e002940: 可是大排氣量跑山路車頭比較重，應該會影響前輪的轉向吧05/27 12:53
→ lude71: 1:52跟3：20排氣量5.0引擎V805/27 12:54
推 DANTEINFERNO: 自然進氣的聲浪真的讚 05/27 12:55
→ lude71: 14：43車內用sport+模式05/27 12:57
推 ppegg: m3那顆v8跟之前的6缸重量差不多05/27 12:58
推 goodga: 遇到環保法規 就浪漫不起來05/27 12:59
→ vvcc15: 開起來氣很足 那種轉速一直拉真的爽05/27 13:01
推 whitestripe: 最浪漫的是加機械增壓又加渦輪又加馬達然後跑不快的05/27 13:01
→ whitestripe: 這個才叫浪漫 其他閃邊05/27 13:01
推 nimiq5566: Prius也是自然進氣，和環保啊05/27 13:03
推 sadsituation: 試過就知道迷人，著迷05/27 13:06
推 MAN5566: 加油的浪漫啊05/27 13:07
→ s7024546: 現在cost down四缸雙B隨便就破300才叫浪漫吧..05/27 13:10
→ s7024546: 萬05/27 13:10
推 arcross: 開過NA車 但只聽到排氣噪音 沒聽過浪漫的聲浪05/27 13:11
你開哪台這麼慘
推 YJM1106: 你講的也不過就4升,講的好像新車沒有似的（還多了兩顆渦05/27 13:13
→ YJM1106: 輪呢） 05/27 13:13
推 k7202001: v12自然進氣 金錢的浪漫 05/27 13:20
推 Pellaeon: 你要開到180以上才能體會那種動力源源不絕的爽感05/27 13:22
→ mrnegativetw: 聽，錢的聲音05/27 13:23
海哭的聲音
→ hank12332: 聲浪 ~ 05/27 13:39
推 jason0330: 開起來真的爽沒在唬爛05/27 13:45
→ jason0330: 林北V6/V8/V12都開過就差V10，那真的不是4缸渦輪能夠05/27 13:46
→ jason0330: 比擬的 05/27 13:46
※ 編輯: mount10 (39.9.36.74 臺灣), 05/27/2020 13:53:20
推 HelloNico: 覺得機械增壓才浪漫哈哈哈 05/27 13:54
推 dividers0798: 我開過的自然進氣車不算多，頂多4.0v8 4.4v8代步、 05/27 13:55
→ dividers0798: 偶爾3.4H6跑山、坐過一次5.0v12， 05/27 13:55
→ dividers0798: 和國民渦輪車差別大概是高轉延伸性，不過當可變幾何 05/27 13:55
→ dividers0798: 渦輪出現，這些差距又更小了 05/27 13:55
→ dividers0798: 傳統渦輪車還有個有趣的地方，渦輪依序開啟可以感受 05/27 13:55
→ dividers0798: 到三段不同調性的動力 05/27 13:55
→ hmcedamon: ...當然是稀少才會浪漫 05/27 13:56
推 Richie1105: 說NA聲浪爽的一定沒開過渦輪 05/27 13:56
→ dividers0798: 不過這是2jz的年代了 現在電腦變得太世故 05/27 13:57
推 YJM1106: NA排氣路徑沒有渦輪阻斷排氣脈衝 聲音完全不一樣呀 05/27 13:59
→ DYE: 不同NA的調性有很大的差異 當然有渦輪的調教差異更大 05/27 14:06
→ DYE: 例如拿美國能源危機後的V8 , 4.xL 馬力120 05/27 14:06
→ DYE: 拿這種NA說高轉延伸 傻了吧 05/27 14:07
→ DYE: 現在市售的渦輪機 大部分都是配個小渦輪(相對排氣量) 05/27 14:07
→ DYE: 高轉的時候 大多渦輪的出氣量用盡 所以動力就沒繼續上去 05/27 14:08
→ DYE: 如果配一個大渦輪 低轉溫吞 高轉暴力 05/27 14:09
→ DYE: 調性是完全不一樣 05/27 14:09
推 ppnow: 370z路過 05/27 14:22
→ rifinah: 希望政府早日改掉排量課稅的惡法 05/27 14:23
推 MaLan: 還有賽道上NA的溫度問題比渦輪好太多 05/27 14:27
推 loverossi46: F22C路過 05/27 14:45
推 mobetae75821: m112 3.2 v6 怠速真的會讓你感覺引擎沒有在發動 05/27 15:16
推 cyu1990: V8 NA的聲音沒有在開玩笑的 真的爽 05/27 15:44
推 dcoog7880: 吃油怪物 05/27 15:56
推 aimlin: 370z 跟mustang gt就na大排氣量最好入手的 05/27 16:02
推 YJM1106: 美式大排氣量ohv引擎那種低轉速震撼感 05/27 16:31
推 amgn997: 每次在吵電車吵油耗吵稅金的時候我都笑笑看過 05/27 16:36
推 romeo84: 神版上高手分享 911 3.8 NA vs 3.0T 05/27 16:48
推 LunaRin: 這前提要加個大排氣量吧，4缸NA是能幹三小？ 05/27 16:52
推 DannyEric: 那種速度一直上去但力道不減的感覺沒踩過的人不會懂的 05/27 16:58
推 RedLotus: vq35路過 空檔油門轟下去 稅金就乖乖繳了 05/27 17:02
推 QQbrownie: 野馬V8採過後你就知道厲害 05/27 17:26
推 HunterKiller: 說4缸NA三小的484沒聽過K20系列？ 05/27 17:45
→ nimaj: 968 四缸NA 笑而不語 05/27 17:48
→ suitup: 高轉4缸na的日系跑車也很爽阿 05/27 17:59
→ suitup: 86 mx5開起來很有樂趣 還靈活 05/27 17:59
推 protoss666: 稅金叮噹叮噹的聲音 05/27 19:10
→ v550237: 大排量NA爬上坡不用等渦輪增壓上來一路催上去很爽 05/27 19:54
推 black209014: 渦輪的瞬間推力才爽 05/27 20:04
推 dondon0419: 沒什麼浪不浪漫。一樣的錢如果可以買同車款渦輪我幹 05/27 20:59
→ dondon0419: 嘛不買。或是大cc數在加上渦輪不是更爽 05/27 20:59
推 hjtt: 我也覺得大排氣量渦輪踩起來更浪漫 一樣源源不絕的動力 05/27 22:31
推 ymx3xc: 大排大買力的NA不說 光小排氣量的NA拉轉的激情就很爽啦 05/27 22:36
推 gostt: civic 8 2.0s K20路過 05/27 23:13
推 kl0408: Turbo除了爬山很難開，其 05/28 07:17
→ kl0408: 其他時後開起來很爽。我個人是不愛引擎太吵的 05/28 07:17
推 Ankuo: 線性加速開NA真可笑，只要遇到換檔就沒有線性可言，只有最 05/28 07:52
→ Ankuo: 高檔時從100往200時感覺得到。但也沒幾個時段可以這樣玩。 05/28 07:53
→ Ankuo: 要隨時感受線性請駕駛一檔到底的車，160萬就有 05/28 07:53
→ Ankuo: 渦輪爬山難開恐怕是誤會了什麼，低轉就有高扭是很愜意的，N 05/28 07:56
→ Ankuo: A好不容易轉速拉到了，下一個彎道也到了 05/28 07:56
→ DYE: 現在市售的渦輪車 大部分做在100p/L到150p/L ,再上去手數得出 05/28 08:29
→ DYE: 升功率在這個區段 現在的技術 lag都算輕微的 05/28 08:30
→ DYE: 控制好換檔 能在彎中維持較高轉 出彎後壓力馬上就能出來 05/28 08:31
→ DYE: 開山路問題不大 05/28 08:31
→ DYE: 有些換較大渦輪的機子 升功率250p/L 這樣動力的斷差就明顯 05/28 08:32
→ DYE: 這樣山路開起來就掙扎 05/28 08:34
→ DYE: NA的線性 在彎道中 主要表現在彎中細微的控制 05/28 08:35
→ DYE: 可以把彎中速度 逼到更極限 05/28 08:36
→ DYE: 例如油門多一點 輪子滑一點 後來收一點 輪子能回來 05/28 08:36
→ DYE: 在直線中 加速線性不線性 無所謂的 05/28 08:37
→ DYE: 不管NA或是渦輪 彎道中要快 都要保持在一定轉速上 05/28 08:38
→ DYE: 越激進的調教的引擎 甜蜜的轉速域就越窄 05/28 08:39
→ DYE: 升效率100p/L的NA 已經算是比較激進的 100p/L的渦輪 還涼涼 05/28 08:40
→ DYE: 100p/L的渦輪機 扭力域還算寬 可以用的轉速寬 05/28 08:41
→ DYE: 所以小渦輪的渦輪機 駕駛技術差一點 也比較無所謂 05/28 08:42
→ a901922001: 稅金每年半台摩托車 除了公司車 不如買台四缸重機 05/28 10:09
推 geniusw: 幾十年前 很多人也覺得黑白無聲電視比彩色映像管浪漫 05/28 10:32
推 holyshxt: 968 4缸也很浪漫嗎？ 05/28 12:26
推 wetor: 不敢踩到底的快樂 05/28 18:14
→ rul543: 開過賓士v8 4.7，整個動力說來就來，又超安靜 05/29 00:55
推 onedozen: 就一種樸實無華的浪漫 05/29 11:55
推 jerry669102: 大約就是踩下去油錢再噴的感覺，不過I牌大排氣量引擎 05/31 13:59
→ jerry669102: 聲浪真的很讚 05/31 13:59
推 nvbetter43: 美國人應該都愛大馬力，Q50 3.7 V6引擎，踩下去聲浪應 06/03 15:42
→ nvbetter43: 該超綿密吧! 06/03 15:43