推 Aqqqa: 有道理 05/29 16:00
推 boydoop: 最白痴的就雪隧，隧道內90有啥用？一出就剩80而已 05/29 16:13
→ boydoop: 難怪雪隧必塞，除了一堆仿佛得了幽閉恐懼症踩不到70的駕 05/29 16:14
→ boydoop: 駛外，出口的速限還降低，根本腦殘設計 05/29 16:14
推 L78G: 交通部專門妨礙交通進步 05/29 16:26
推 DSB520: 提高車速如果沒用 那高速公路限速60就好 05/29 16:37
推 jansan: 內行 05/29 16:42
推 andynew: 設定合理的速限才是最重要的 05/29 16:53
推 wuliou: 本來就是為了把過路人當提款機 安全問題根本是屁 05/29 17:17
→ G773: 贊成合理檢討速限，但是若路段的設計速率(也就是理論上的速 05/29 17:22
→ G773: 限上限)，低於鄉民的期望，恐怕還是繼續罵？ 05/29 17:22
→ G773: 好比我常開台九縱谷段1**KPH，也會覺得被綁住 @@a 05/29 17:24
→ jimmyyang: 市區違停不敢動 郊區停就開單拖吊 執法單位也是柿子挑 05/29 17:25
→ jimmyyang: 軟的吃 從頭爛到尾 05/29 17:25
→ G773: 昨天看到家裡群組討論，山豬國鄉下也取締兩段式左轉了 XD 05/29 17:27
→ G773: 國小老師在學校附近疑似騎車沒打左轉燈被攔下 XDD 幹得好 05/29 17:29
推 colizz431: 版上一堆人超愛區間測速，勸你別阻礙他們讓台灣交通退 05/29 17:36
→ colizz431: 步的決心 05/29 17:36
推 sting47: 同意 05/29 17:40
推 brucielu95: 板上中年老烏龜會出來噓你 詛咒你撞死 05/29 18:17
推 danish: 加快車速，縮短行車時間，就可以節省道路資源 05/29 18:22
推 danish: 龜車就是消耗道路資源的元兇 05/29 18:24
→ danish: 同樣車道，走到終點一小時，人家半小時走完可以走兩次 05/29 18:25
推 anyu0805: 限速90，抓安全區間開85，快樂表的實際車速只有75上下 05/29 18:37
→ ChungLi5566: 速限又不能依據每個人的駕駛技術而定不同 05/29 18:45
→ ChungLi5566: 我技術好 我覺得市區速限100才合理 05/29 18:45
推 s6525480: 買柬西不排隊 爭先恐後沒規矩也會 就像不知道何時該走該 05/29 18:53
→ s6525480: 走該停 05/29 18:53
→ R101: 你沒修過運輸工程或看過任何交通類相關的書吧… 05/29 19:04
推 boddingtons: 就該快就要快 該慢就要慢 05/29 20:54
→ boddingtons: 市區50速限是有理的 因為有行人啊 05/29 20:54
推 netburst: 修過運輸工程又怎樣 交通幫一堆廢物 禍國殃民 05/29 22:34
→ netburst: 南港聯絡道那個拉基就是修過運輸工程的垃圾搞出來的 05/29 22:34
推 QmaxQ: 台灣的交通政務官真的都不帶腦上班 05/30 00:59
→ R101: 讚讚鄉民最專業，建議以後道路都給鍵盤鄉民規劃 05/30 09:07
推 d60414: 塞車的主因是有汽車啊 05/30 10:12
→ sleeplist: 好開後願意開上去的也會變多，也有可能還是走向塞車 XD 05/30 11:45
推 syterol: 我覺得消耗道路資源的元兇是一年開2萬公里以上的，全國 05/30 16:33
→ syterol: 自小客平均開1萬，開人家兩倍不用反省嗎？ 05/30 16:33
推 pickboy1030: 哈哈，樓上講反了吧，一年不到2萬增加稅金吧XD 05/30 20:06