推 chaige: 掛衣服 05/30 20:26
推 hugh509: 那是一個標準，不是完全不能 05/30 20:29
→ hugh509: 鐵桿要求不能拆下，不知道是不是焊死就行 05/30 20:30
→ hugh509: 還有容量空間不能拿備胎區域計算 05/30 20:30
推 hcshin: 應該是說客貨車的認證標準變嚴格，而不是不能當客貨車 05/30 20:31
→ hugh509: 同樣備胎拿掉，只有打氣機和補胎劑的空間不知道算不算 05/30 20:31
→ G773: 當真？ 椅背角度不可調整，鐵桿為不得拆卸式，備胎區容量不 05/30 20:31
→ G773: 採計，光第一點椅背不能動就很難令人買單了... 05/30 20:32
→ hcshin: 這樣就可以知道以前客貨車的認證標準是多麼隨便 05/30 20:33
→ hugh509: 椅背不知道是後躺不能調就好，還是連放倒也不行 05/30 20:33
→ hugh509: 後躺不能調，就跟小客車一樣 05/30 20:33
推 JerianGrant: 客貨15%,一般客車25%. 車商美其名說客貨15%車價比較 05/30 20:34
→ JerianGrant: 便宜。其實是可以賺比較多吧，科科 05/30 20:34
→ hcshin: 反正上有政策下有對策，連非法的第三排座椅都有原廠加裝了 05/30 20:34
→ hcshin: 比如山土匪和carens，很多偷裝第三排的 05/30 20:35
→ hcshin: 個人覺得休旅車當客貨車認證根本是台灣的畸型法規下的產物 05/30 20:36
噓 amou1030: 客貨車認證，車價也沒比較便宜 05/30 21:17
→ amou1030: 看看CRV TUCSON賣那什麼進口價 05/30 21:17
→ GiantChicken: 因為只是標準變嚴 所以車廠還是不要臉鑽這塊 05/30 21:52
推 MilkTeaMan: kuga後座不能前後的話就悲劇了 05/30 22:31
推 CORSA: 認真認為台灣的客貨車認證方是真的脫離「客貨車」使用方式 05/30 23:08
→ CORSA: 應該是要第二排第三排能放倒拆卸 但第一排不能後倒且必須要 05/30 23:10
→ CORSA: 有不能拆卸的網與第二排隔開才比較符合「客貨車」的使用 05/30 23:10
→ CORSA: 現在這種「客貨車」認證方式反而讓實際載貨量無法擴充到滿 05/30 23:14
推 berryc: 所以我買車是完全不考慮國產的休旅 為了應付法規有各種畸 05/31 01:24
→ berryc: 型的改設計 05/31 01:25
→ wondtty: 要臉還是要賺錢? 擇一吧？ 05/31 01:42
推 pi0901: 話說我爸的逃跑號3.0後椅背就能後調耶 05/31 09:39
→ mmppeegg: 現款Kuga也能調啊 擋塊一定會拿掉 05/31 10:35
推 mmppeegg: 客貨車說實在 該噓 05/31 11:10
推 Seckel: 為了滿足那些國產買破百萬的db2啊 05/31 11:45
推 mmppeegg: DB2我查了一下...嗯 05/31 11:58
推 alamabarry: 百萬國產客貨車。 搞笑嗎 06/05 18:36
→ davismo : Kuga那跟鐵桿真的很礙事，第二排空間根本變小得可憐 06/19 17:06
→ davismo : 不像休旅車了 06/19 17:07
→ davismo : 一樣是領客貨車，Outlander空間就整個超級大 06/19 17:07