Re: [問題] Ford Focus STLine Lommel變速箱問題

[xx4life (叉叉四命)]

之前那個車主抱怨的影片我有看完，
感覺上應該是換了變速箱後，
可能是電腦設定上面沒有完全設定好，
導致後來車子的作動不正常

但是至於車主要求原價買回...

我就只有一句：想太多，在車界這麼多年我還沒聽說過有哪一家代理商會願意把車子原價
買回的，最多是以中古價格估回，然後車主賠錢了事（我不是說這樣是對的，只是說在台
灣我還沒聽說過有誰家會把車子原價買回）

不過言歸正傳，我覺得這個很有可能是跟之前現代車 80% 水箱精的問題類似，不是硬體
的問題，而是後勤人員是否有訓練扎實的問題。

在維修廠，因為薪資結構等問題，只要有幾年經驗的幾乎都會出來自己開維修廠，不然你
以為車廠的接待是在幹嘛？ 就是要防止技師與車主接觸，以預防未來技師離職把車主帶
走

通常引擎重組、落變速箱，在代理的維修廠都不是常見的工作項目，因為新車不容易壞這
種品項，撞壞的如果傷到引擎通常也直接報廢不會修，老車更不可能回來原廠修引擎和變
速箱

所以對技師來說，落你的引擎和變速箱，都是很難得的事情

再透露一點車廠的小秘密：通常原廠會要求代理商的維修廠要買一對跟山一樣多，然後貴
到不行的特殊工具，但是因為經費等原因總是不可能都買到手；

所以有時候維修時就技師就需要發揮巧思，在沒有特工的情況下去拆解或是安裝某些工作
流程；這種東西還蠻靠運氣的，有時後組裝的很成功，有時候就有可組裝的很失敗，然後
就需要請車主再回來重做

但是最怕的就是只要一次失敗，然後就嚷嚷著要上蘋果＋消保官＋原價買回的那種車主，
真的溝通不了就只能請法務出馬了

所以如果真的買到了車王，
要馬就是直接法務；

不然就是修好了趕快賣掉；

再不然就是給維修廠充分的時間幫你解決問題，真的不行再賣掉還不遲，
至少心甘情願幫你修車的技師來做，
總是會比心中滿滿幹意的技師做出來的還要好


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※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 05/31/2020 21:58:54
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 05/31/2020 22:00:41
推 qualala: 以 PTT的邏輯跟本篇的說明
→ qualala: 原廠就是插插電腦 電腦說沒事你就開看看
→ qualala: 電腦說有事的地方我們就修修看
→ qualala: 修到電腦說沒事你再開看看
推 kissa0924307: 不就訓練不足 簡單明瞭
很多時候才剛訓練完成，明天人就跑了
推 SEEDA: 連工具都沒有 真的是廢到笑
推 JerianGrant: 就原廠維修技術能力差的問題啊。咁車主屁事
推 ntp915515: 福粉今天被戰到想哭
不要笑，這種問題幾乎每個牌子都有，
尤其是鄉下的原廠保修這種問題更嚴重
推 mmppeegg: 又學到一些東西 推
推 JerianGrant: 代理商修不好，找不出問題，又不換新車給車主。怪車
→ JerianGrant: 主奧客?
→ JerianGrant: 有本事開公司賣車，沒本事修好車，又不換新車。  可
→ JerianGrant: 憐台灣消費者
台灣的消費者真的很可憐沒錯
推 BlacKlonely: 樓上說LUXGEN嗎
我沒說哪個品牌喔，法務不要來吉我
推 JerianGrant: 每家都一樣啊。比例多寡而已
推 elflin1024: 所以一堆福祿車主在找特定維修廠的特定技師保養啊
推 atlaswhz: 本來就是電腦先判斷壞哪裡,不然盲修又被靠腰拿車主的車d
→ atlaswhz: ebug!
一般是這樣子沒錯，但是有時候電腦診斷出來全螢幕跟聖誕樹一樣
就需要技師的經驗去做判斷才行，
不過通常經驗老道的都已經畢業了...
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 05/31/2020 23:07:42
推 cka: 講半天其實都是車主吃虧你有發現嗎
→ cka: 買全新的結果當中古的在修
台灣的消費者要硬起來，就應該去支持國昌的檸檬法案
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 05/31/2020 23:12:01
推 dk611216: 技術好的都自己開來賺了 誰跟你在原廠領死薪水
免開發票全現金，不用繳稅好快樂！
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 05/31/2020 23:13:05
推 LexusNo1: https://i.imgur.com/HO9ATUa.png 賣沒多久就有這種社團
→ LexusNo1: ...厲害了。
這種社團也是超假掰的，一堆人進去想便宜收中古車
推 joe951753: 阿不就福利太差大家只想學技術留不住人
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 05/31/2020 23:57:21
推 onedozen: 原來上課不是喊假的，車主跟技師同時上課
推 vespar: 推...
推 benedict76: toyota也是阿！像prius冷門又很少壞的進去修理大部分
→ benedict76: 技師都不會拆。
Mazda RX-8 也是，轉子引擎在原廠也沒人會修
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 06/01/2020 01:07:49
推 Mysex: 太讚了優質文
推 MTBSsales: 代理商不願意或沒法源可以比照航運業啊，綁約送技師出
→ MTBSsales: 國學新車型新引擎會有什麼狀況怎麼排除，台灣車主就不
→ MTBSsales: 會被放生了；不然某廠死守祖傳動力系統難道是因為他家
→ MTBSsales: 車都開情懷的？難得換一套新世代動力元件還不是一樣當
→ MTBSsales: 路障；還是希望台灣檸檬車法案可以實施啦
等技師月薪跟機師/跑船一樣多的時候就可以綁約了
現在技師一個月起薪 26K，約一綁下去可能要簽賣身契了
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 06/01/2020 12:18:54
推 nedned: 所以福特的車,要有修不好的心裏準備
推 liwmewmew: 買到引擎變速箱容易有問題的車，沒遇到真是3生有幸
→ liwmewmew: 遇到等於拿錢丟水溝，還換來一堆不便滿肚子火與危險
推 syspetmax: 說這麼多檸檬車法案還是不會過啊