推 rainww25 : 去年整個在看石門水庫那幾支青蛙04/11 20:15
推 canandmap : 是日月潭吧?04/11 20:29
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推 iorittn: TSS加速是大腳油門有貼背感的 06/02 22:13
推 pelicat: 麥克風神醜 06/02 22:20
推 SaberMyWifi: 為什麼特斯拉可以寫得那麼好?有專利嗎? 06/02 22:21
推 fan0226: 軟體有更新有差 06/02 22:23
→ fan0226: 應該說數據會回傳才對 06/02 22:23
推 kirax20a: 特斯拉除了一開始就寫的好 車主使用數據回饋後持續透過O 06/02 22:24
→ kirax20a: TA更新改善 才是持續領先的關鍵吧? 06/02 22:24
推 xx4life: 印象中馬斯克是不相信專利保護有屁用 06/02 22:25
→ xx4life: 就跟 Siri一樣,關鍵是做運算的伺服器和軟體 06/02 22:26
→ lay10521: 我覺得演算法才是關鍵欸 06/02 22:27
推 xx4life: 和特斯拉自家開發的車載電腦,缺一不可 06/02 22:28
→ xx4life: 外面的人抄去一半也沒用 06/02 22:29
推 junshinw: 剛看新聞,Lexus 今年要推出可自動超車,跟自動變換車道 06/02 22:34
推 biggood20708: 我是AURIS一樣TSS2.0,不過感覺隧道內常常會偏掉或 06/02 22:35
→ junshinw: 不知道會不會下放到RAV4 06/02 22:35
→ biggood20708: 車維抓不到線,時好時壞有時又很正常,非隧道普通天 06/02 22:36
→ biggood20708: 氣幾乎都完美置中 06/02 22:36
推 arcross: 那你遇到橫躺卡車會煞停嗎 06/02 22:41
推 Scape: 關於Tesla AP會像人開的那樣是因為陰影模式。不管有沒有 06/02 23:03
→ Scape: 打開AP,陰影模式都在背後運作,當轉向、加速或剎車時電腦 06/02 23:04
→ Scape: 也會模擬,同時記錄車主的動作,若兩者相差太多就會把記錄 06/02 23:04
→ Scape: 回傳給Tesla提供電腦學習,然後供以後AP 使用,可能某次 06/02 23:05
→ Scape: 改板就用上了。所以AP 轉向、加速或剎車的動作會像人 06/02 23:06
→ Scape: 當然車主也可以選擇不回傳資料 06/02 23:06
推 orange7986: 阿輝 打球 06/02 23:07
→ Scape: 同時如果回傳的是壞資料,例如三寶某次亂開車也會被剔除 06/02 23:07
推 stelladream: lss車道偏移也常抓不準 06/02 23:24
→ berryc: 自動駕駛遇到鴿子攔查時會不會自己靠邊停車啊 06/02 23:27
推 mrme945: 第一句看成林北上坡,想說原po怎麼那麼兇 06/02 23:28
推 OnesXiao: 福斯的IQ drive比TSS順 06/03 02:53
→ chiaye: 還能煞車,有頓挫可接受,不然你要不煞車插入貨櫃車嗎? 06/03 05:30
推 yuen0000: 演算法跟軟硬體優化是關鍵 06/03 08:01
推 joshau: 豐田的數據是自己做的,所以要進步的空間很大 06/03 09:20
→ kof2000a: 有車道維持都可以100過這種小彎阿 06/03 10:14