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可憐哪 GM在卡為,那台灣呢? 想當初特司拉還在台灣設廠,台灣應該是走在電動車尖端的國家才對 但是到現在只是一陀屎而已 在汽油車的時代把韓國還早起步,但是韓國扶植多加競爭,現在已經是世界前五強 現代汽車的高級車:創世紀已經是美國可靠性第二的品牌,現代、起亞都是前七名 但是中華民國呢? 只會圖利黨國大老而已 到了氫燃料電池,也沒跟上 電動車也沒跟上,連提供電池都做不到 車連網也沒跟上 自動駕駛也沒跟上 中華民國科技部、教授、官僚都在研究什麼呢? 失敗一次還能說是意外,每次都失敗就是明顯的無能了 ※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言: : 原文連結:https://bit.ly/37kECxG : 心得/說明:(30字以上) : 電動商用車我們台灣也有 VERYCA 電動版呢! : 只是好像只有政府採購而已~ 科科 : 正所謂打不贏就換戰場,山不轉路轉 : 而且商用市場畢竟行駛里程較高,需要的車輛維護費用與油錢都高 : 若能夠符合使用需求並解決充電排程問題 : 商用市場其實改用電動車反而會是更好的選擇 : 話說油價又漲回來了,而且 OPEC+ 持續減產中 : 哪天又把油價炒過頭了也不一定 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.185.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1591965867.A.817.html ※ 編輯: oftisa (119.14.185.37 臺灣), 06/12/2020 20:44:40
CATpc : 你的錯字也太多了,而且這篇是在釣魚嗎?樓下小心 06/12 21:21
CATpc : 不過回到正題,台灣還是有很多供應商針對個別零組 06/12 21:25
CATpc : 件是很有貢獻的,就差在一個可以登上國際的自己的汽 06/12 21:26
CATpc : 車品牌 06/12 21:26
fedex55665 : 台灣的經濟及政治體制...真的很容易令人有無力感啊. 06/12 22:27
jimpon : 電動車這塊真的只看到民間公司的努力沒看到政府作為 06/12 22:42
cityport : 怕又走錯路啊..當年選WiMAX沒選LTE的教訓太深刻 06/12 23:44
a9564208 : 記得一件事,不要跟intel合作 06/13 08:32