Re: [問題] 升級油電的原因

[Killercat (殺人貓™)]

※ 引述《GaiBanHarden (丐幫幫主)》之銘言：
: 看大家在討論神A 神R
: 預算到都會推薦上油電
: 但看了一下網路說的優缺點
: 優點：
: 1. 環保，省油
: 其實不太知道
: 省的這些錢能不能補上油車跟油電的價差
基本上可以，不僅油錢，而且保養方面也會省回來
就算假設八年一過保電池就壞（這不太可能）都賺
而且是賺很大
: 2. 保養比較容易
: 看起來是因為不是都吃油比較好保養？
主要是保養會便宜一點，一堆人貼過工單了，可以看看
之前整備費用最低的應該是Prius C這台妖怪
現在有Altis Hybrid以後不知道現在誰整備費用最低
: 3.安靜
: 有看到這種說法但不太確定..？
這個倒是還好，現代房車其實引擎隔音都做得不錯
而Prius C(我持有的是這台)反而因為隔音差，胎噪風切很大
我不知道A/R Hybrid有沒有這問題

上次機場接送坐一台柴油版（引擎聲理論上更大）的Superb
其實很安靜，聽不太到什麼引擎聲，反而因為他隔音好所以比我的油電還安靜

這個一定要試乘看看來比較，如果你很在意的話

另外沒提到的優點還有
1. 電子冷氣
只要電池有電 開冷氣可以好一陣子不用發動引擎
這點PHV/EV會更明顯，普通油電的話就當作一個小bonus，因為電池不大，
時間久還是會發動冷氣

2. 發動可以幾乎無廢氣，對停在院子裡的人更是福音
夏天直接發動引擎不會啟動，開出去不會把廢氣噴到家裡面
冬天他會進入熱車mode所以會啟動，但是你可以先按ev在發動，同樣不會啟動
熱車在路上邊開邊熱就好，反正也不會怎樣 XD

3. 起步真的很輕巧
這就是真的開過才知道，幾乎沒有遲滯動力

: 缺點：
: 1.比較貴
: 2. 維修費用高
: 電池維修費
和泰現在都保固八年16萬 其實這不算啥問題了
而且一顆電池根本沒多貴...
: 想請各位大大指點要上油電的原因
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: Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD.

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推 pulo        : 油電根本就是不一樣的體驗，喜不喜歡見仁見智，糾
→ pulo        : 結省多少錢並不是重點
推 kissa0924307: 一顆不是也才五萬 不是鋰電池就便宜啊 變速箱也變成
→ kissa0924307: 行星齒輪組 根本不會壞 風險只有電池 根本Z>>>B
→ kissa0924307: 油電神A唯一缺點 大概就是撞測問題吧
推 ETJohn      : 可是我的神R油電，不管夏天冬天剛發動引擎都會啟動
→ tachikoma   : 電磁煞車跟變頻器還是很貴啊，過保要修就哭死
→ hokkaidosky : 想知道電磁剎車和變頻器實際上換要多少錢。
推 EFERO       : 油電神A最大問題應該是TSS1.87 還有後座空間普普
推 leoegg      : 停地下室就知道油電的好，等人、搬東西、吹冷氣都沒
→ leoegg      : 有汽油臭味
→ Killercat   : 其實他發動時啟動條件不明 先按ev再發會保險點
推 Chiardy     : 車子停止時的安靜無震動，和剛起步的滑順，減速時電
→ Killercat   : 我是感覺跟溫度有關，2x度下不太會熱車mode
→ Chiardy     : 磁煞車的輔助，是完全不同的體驗。磁煞車的輔助，是
推 lucky945    : 套句和粉最愛講的 再會算有小黃會算?
→ Killercat   : 電磁煞車會有很細微的高頻聲 有些人滿討厭的
推 D49361128   : 主要是電池電量控制  40%的樣子
推 benedict76  : 發動引擎會啟動應該是上次停車就在強制充電狀態就關
推 dc8         : 起步很輕巧？
→ benedict76  : 機，不然一般三格以上發動引擎不會作動，冬天的話冷
→ benedict76  : 氣沒關一開機就有可能強制發動引擎熱車。
→ benedict76  : 起步真的蠻直接的，踩多少就回饋多少，雖然不是很暴
→ benedict76  : 力的直接可是可以感覺出來沒有延遲
→ Killercat   : 自然進氣有一點點幾乎感受不出的遲滯 渦輪就明顯
→ Killercat   : 但是油電在起步時是連那一點點的遲滯都沒有
→ Killercat   : 現在的48V輕油電也是想解決這問題 但馬力太小(14HP)
推 nakaru      : 隔音還是看車，volvo柴油就又吵又震
推 Lineages    : 因為機油引擎要預熱，冷車油門踩過ECO引擎本來就會
→ Lineages    : 運轉一陣子後面就正常開了
推 ssaamm810130: 風險還有煞車總泵跟變頻器好嗎
→ coliform    : 體驗過還不錯 之前原本要買油電了...有人講到重點電
→ coliform    : 磁剎車和變頻器不便宜。最近公務車是油電神R,怠速
→ ssaamm810130: 去看CT200H社團一堆人過保開始壞煞車總泵
→ coliform    : 車上休息，沒電轉成油系統時候，整個人都被震醒XD
→ ssaamm810130: 原廠ABS總泵總成報價12萬
推 s72005ming  : 代表開油車連睡都不能睡吧！
→ Killercat   : HV(變頻)除非泡水或者撞車 倒是沒聽過壞掉的
→ Killercat   : 總汞倒是真的是個問題 不過就是那批特別容易壞
→ Killercat   : P4的總汞有聽過一起 不過倒是沒聽過下一件
→ Killercat   : CT就真的是滿多例子的...
→ Killercat   : 那個現在還是得換總成嗎？我記得能單換泵了
推 kalapon     : R的輪胎噪音一樣很大，車庫進出沒有廢氣真的有感
推 GaiBanHarden: 感謝補充
推 dcoog7880   : 可是油電要通勤開才划算
推 benedict76  : 通勤開vios更划算吧
→ maniaque    : VIOS 不划算,gogoro 吃到飽方案最划算
推 lu19900217  : 一般工業在用的變頻器就很難壞了，車用不會這麼容易
→ lu19900217  : 壞，要壞情況車禍撞壞機率還比較高
推 lakb24      : 買油電絕對不是為了省錢
推 cfk301      : lucky大講的很有道理~小黃幾乎都換神a油電了！表示
→ cfk301      : 這台車會賺錢...
推 timk7       : 安靜主要是等紅燈的時候，車不會抖也不會有引擎怠速
→ timk7       : 聲
推 timk7       : 基本上隔半天或隔一天之後的發動，基本上發車都會
→ timk7       : 熱車，但是冬天熱完後，會因為開空調需要引擎溫度，
→ timk7       : 所以會一直強制熱車，解法就先把空調關掉，等車溫
→ timk7       : 度快穩(大約開五分鐘後)，再開空調就不會強制熱車了
→ Killercat   : er..T/L的油電空調完全是吃直流電 其實不用引擎的
→ Killercat   : 喔你說冬天空調 對，暖風是要用引擎沒錯
噓 u4010469    : 一顆電池幾萬不貴？！多少你才覺得貴？！
→ ckroy       : 安靜主要是等紅燈的時候+1
→ ckroy       : 現在油車都做得安靜程度不輸給油電車，主要還是看車
→ ckroy       : 體本身隔音設計到不到位  跟油電車沒多大關係
→ ckroy       : 而大電池只會愈來愈便宜
→ ckroy       : 通勤划不划算還是要看里程數
推 finasoul    : 油電本身安靜是因為沒了引擎噪音吧，至於油錢幾十萬
→ finasoul    : 都在花了。電池幾萬真的很貴嗎？
推 Daisy1209   : 測試過CT200h引擎強啟一次充電2分鐘可吹15分鐘冷氣
推 geniusw     : 8年16萬 別廢話那麼多 電池快點壞好嗎