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借此篇請問一下,如果是這4部車相比, crv-5(1.5渦輪+cvt)(1.5噸) rav4-5(2.5油電+ecvt)(1.7噸) rav4-5(2.5 4wd+8at)(1.7噸) odyssey(2.5+cvt)(1.8噸) 連同駕駛共乘坐4名標準體型成人上武嶺, 哪一台車是最有力的? ※ 引述《j401f2 (我要吃飯)》之銘言: : 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山,岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山 : 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課,真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到,在武 : 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進,車上只有三個大人一個小孩就這樣了,我看四個大 : 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了 : 後來換我開,整個油門軟軟軟,上山是真的不行;下山之後我才上網查網友的評論,才發 : 現這台車真是極品,被大家批到一文不值 : 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的,我在副駕時還在想,這麼慢是沒在踩油門嗎?等 : 到自己開才了解,原來油門是假的啊!引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊? : 真心覺得網友不要挑戰這台車,在台灣哪可能不去山區,假日出遊一定會爬山的,結果這 : 台車居然不能爬山,真是傻眼貓咪 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.131.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592134372.A.965.html
MK47 : 油電那款吧 06/14 19:36
cvsd04957 : 2.5Hy+ecvt 06/14 19:40
peterpeterpe: 我猜crv 06/14 19:41
refgdata : 1.5渦輪 06/14 19:41
can05025 : 油電2.5 06/14 19:41
fang314 : CRV 06/14 19:41
sm981512 : 2.5H 06/14 19:42
Northgarden : rav4 2.5不是配8AT嗎 06/14 19:43
謝謝已更正
EFERO : 我猜2 06/14 19:43
soulllful : rav4 2.5汽油四傳吧,那台變速箱不是cvt哦 06/14 19:45
謝謝已更正 ※ 編輯: caeasonfb (61.56.131.71 臺灣), 06/14/2020 19:47:24
EFERO : rav4油電的CVT是齒輪阿 不會比較差吧 06/14 19:47
dslite : 1.5T 06/14 19:47
soulllful : 而且少2.5油電60公斤 06/14 19:48
sdiaa : 馬達上高地不會衰退"吧"~ 06/14 19:48
dslite : NA車低轉就是沒力 06/14 19:49
soulllful : 然後奧的賽只有2.4而已XD 06/14 19:54
dslite : 油電剛上山很爽 過幾個路口就純引擎了 06/14 19:55
finasoul : Rav4油電 06/14 20:00
finasoul : 樓上說法是錯誤的,大電池會一直維持三格電以上。 06/14 20:06
benedict76 : 油電馬達扭力不是假的,爬山輕輕鬆鬆,雖然不到快但 06/14 20:08
benedict76 : 不會有無力的感覺 06/14 20:08
Richie1105 : 爬山扭力是重點,油電一票 06/14 20:12
finasoul : 油電因為馬達在爬山時出灣油門踩下去那一下,會覺得 06/14 20:13
finasoul : 比較有力。雖然引擎很吵,但是跟純液油車比堪稱輕 06/14 20:14
finasoul : 快 06/14 20:14
leocs : 高山退油電 06/14 20:15
leocs : *推 更正錯字 06/14 20:15
benedict76 : 油電下山還有機會油耗0還不賴XD 06/14 20:17
dslite : 三格電哪來的 不就引擎消耗功率充的 06/14 20:19
dslite : 難不成你的能量表永遠都是引擎+電池往輪胎雙箭頭? 06/14 20:19
OrzOGC : 中低速引擎當發電機給馬達用 06/14 20:23
dslite : 爬山引擎肯定是全時啟動邊充邊爬的 06/14 20:25
Baumgartner : 我猜有渦輪的 06/14 20:29
dslite : 我指的純引擎是這個意思 06/14 20:29
issalt : 數據就擺在那~rav4扭力22.5還要3000多轉才達到...c 06/14 20:33
issalt : rv扭力24.8只要2000轉就開始,當然是crv吃香啊! 06/14 20:33
finasoul : 不會一直是純引擎,馬達也會跟著引擎出力。因為即 06/14 20:33
finasoul : 使爬山電池還是會超過三格的。 06/14 20:34
dslite : 我連市區平路都常長時間兩格了 06/14 20:35
finasoul : 即使爬山也不是“全時”引擎一直啟動的 06/14 20:35
issalt : 而且高山的空氣稀薄,自然進氣效率更差,渦輪優勢又 06/14 20:36
issalt : +1,大概只有純電才有贏面吧...... 06/14 20:37
geniusw : CRV我猜 06/14 20:37
edwardhsu : CRV 本田引擎不用懷疑 06/14 20:41
hahaha945 : crv爬山有力,不過引擎一樣吵 06/14 20:47
leek106 : CRV 06/14 21:15
plug : CRV+300公斤乘客上武嶺D檔過梅峰後會有點小吃力 06/14 21:32
TaiwanNeko : 直上Model X或等Model Y 06/14 21:56
haha31 : crv 06/14 22:03
darktasi : 爬山開油電超無力 06/14 22:43
iwei0930 : 你為什麼不把RAV4 2.0列進來? 06/15 00:07
ymhu6026 : 當然是得利卡啊 因為都會被得利卡拖上去 06/15 00:16
ray6031515 : CRV 06/15 00:22
soap1969 : 得利卡真的很猛… 06/15 00:49
Richie1105 : 買電車或柴油車就沒這些困擾啦 06/15 08:31
wisdom : 有渦輪的 06/15 09:22
insingW : 選渦輪的,低轉高扭力,起步就有感 06/15 11:37
gldoetwecbb : CRV 06/15 12:11
multidentata: 中古4WD得利卡,沿路還可以賺外快 06/15 14:21
kennykids : 我猜...油電 06/15 14:23
ai030821 : 猜3 06/15 17:43