Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到

[leocs ()]

看到一堆人在懷疑原PO沒用低速檔，
或是油門沒踩到底，忍不住來回文，
我也有過一樣的經驗，
清境往武嶺路段，四大一小加行李滿載，
當時剛好遇到塞車，
每次起步都要油門踩到底車子才會開始動，
我確定我是全程用L檔(我的小鯊只有D跟L兩種檔位)，
就算油門到底轉速也只有2千多轉，
根本沒辦法到扭力高原，
別再說什麼我們不願意拉轉這種話了，
不是不願意，是沒辦法呀，
但我也想替小鯊平反一下，
當時的狀況不是只有我的車有問題，
就我觀察只有少數車可以跟上車流(前車一動就馬上跟著動)，
大部分的車都跟我一樣前車走了之後過一段時間才能跟上，
另外，我的小鯊在低海拔山路都沒問題，
只有上武嶺那次逼得我不得不關冷氣…

※ 引述 《j401f2 (我要吃飯)》 之銘言：
: 　
: 晚上補充一些資訊
: 　
: 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山，岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山
: 　
: 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課，真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到，在武
: 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進，車上只有三個大人一個小孩就這樣了，我看四個大
: 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了。車上最重的是我，也才76公斤，這種載重下還爬不上去就真
: 的很弱咩
: 　
: 後來換我開，整個油門軟軟軟，上山是真的不行；下山之後我才上網查網友的評論，才發
: 現這台車真是極品，被大家批到一文不值
: 　
: 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的，我在副駕時還在想，岳父開這麼慢是沒在踩油門
: 嗎？等到自己開才了解，原來油門是假的啊！引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊？這
: 邊有把檔位調到L擋，但幾乎沒效。我也在想，開過幾台車還真的沒遇過這種狀況。
: 　
: 真心覺得網友不要挑戰這台車，在台灣哪可能不去山區，假日出遊一定會爬山的，結果這
: 台車居然不能爬山，真是傻眼貓咪

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592188653.A.E38.html
推 Regera      : 很多人前面走了沒跟上，其實是沒在看前面
推 Tieylea     : 上週在楓港南迴上坡路段碰到一臺五門軟鯊 看他從我
→ Tieylea     : 旁邊超車 那引擎的拉轉聲 感覺得出他真的用生命在超
→ Tieylea     : ... 很想搖車窗跟車主說 車子沒力就別勉強了
推 wheat1130   : XDDDD
→ cgl50038402 : 四樓有夠壞XD
推 k94040129   : CVT的車只適合平常代步用，爬山或想熱血就別想了。
→ k94040129   : 再加上沒渦輪小排氣量爬山…走路都還比較快
推 volleywayne : 把名字改成納智捷U5，一樣無違和
推 HeroFun     : 7樓484沒看過cvtWRX
推 arcross     : 樓樓上不要亂黑納智捷
→ arcross     : 我看過納智捷發文山路上坡海放BMW
推 dai26       : 二樓那段斜坡我能理解，要用生命爬上去真的慶幸只
→ dai26       : 有一小段
推 squll1118   : 車的定位就在那 原文還蠻好笑的 拿磚頭砸自己腳作啥
推 chenhsiutsai: 渦輪都會高山症了...更何況NA
推 DirkMavs    : 好奇2F開什麼車
推 mmppeegg    : 以前開Focus mk2.5 1.8爬武嶺也有無力感受
→ Tieylea     : 樓上 就普通的cvt神A而已啊 以前素聞軟鯊沒力 碰到
→ Tieylea     : 才知道不假 而且當時已經快進彎道 他真的是拿命在
→ Tieylea     : 拼
→ Tieylea     : 那個超車動態就很像是用盡氣力然後超到我前面進彎道
→ Tieylea     : 馬上整個放盡的感覺 車子動態是很穩啦 但動力整個就
→ Tieylea     : 是跟不上啊
推 volleywayne : 去年在梅山36彎，遠遠聽到淒慘的豬叫聲，一回頭立
→ volleywayne : 刻恍然大悟，那是納智捷U5。
推 Danto18     : 武嶺那高度不是普通的高，一堆人問有沒有踩到底
→ Danto18     : 比較想問有沒有真的去過武嶺，對北部南部人來說
→ Danto18     : 去一趟武嶺也是很遠的，那高度不是其他地方可以比
推 eulbos      : 看了這篇 我的眼界又到了新的高度
推 applesck    : 垃圾菌海放 BMW? 自我感覺也太良好XD
→ joybarbarian: 油門到底可以拉到紅線區吧，怎麼可能才2千轉
→ seuil       : 就油門到底轉速還是拉不上去啊 很難懂?
推 piston100   : 說油門到底就能拉轉的要不要自己開上去試試看
推 Jasonchen415: Prius C輕鬆上武嶺 ECVT>>>CVT
推 Jasonchen415: 尾速可以拉到90 上到武嶺停車場前那段直線
推 supereva    : 轉速跟車速相關的 速度上不去轉速也上不去
→ seuil       : 其實低排氣量NA爬武嶺應該都有感 只是軟鯊特別誇張
→ joybarbarian: 就無法理解為什麼油門踩到底轉速上不去啊...
→ seuil       : 馬力小 四驅 車子又重 CVT 所有的沒力條件都齊備了
→ seuil       : 無法理解的去租一台來爬武嶺就懂了啦
推 boss0405    : 以前戰功彪炳的Impreza現在叫WRX了，現在的Impreza
→ boss0405    : 是安全性不錯的代步車
推 supereva    : 假設一檔時  車速25km/h是2500轉 但此時引擎輸出只
→ supereva    : 夠讓車子等速度前進 那轉速就會上不去 油門踩到底也
→ supereva    : 一樣
推 autumnwind  : 我以前也無法理解，直到我開了一台新車上去武嶺~
推 supereva    : 引擎轉速 變速箱減速比  車速 是一個搭配關係 同一
→ supereva    : 個檔位下 速度上不去 引擎轉速也上不去
推 kingha      : 上武嶺冷氣還開著幹嘛，外面已經夠冷了XD
推 yumiq17     : 有次在青青草原入口上坡聽到U5的爬坡嘶吼聲有夠哀戚
→ yumiq17     :  #覺得不輸
推 george1218  : 正L海放BMW真的是本世紀最佳笑話了
→ george1218  : 不對……這牌子本身就是最佳笑話
→ david524    : 一堆怎麼可能的鍵盤車手都現形了,沒開過na爬武嶺
→ david524    : 只會看規格引戰,只會覺得覺得,不會實際去租車開嗎
→ kakajava    : 最近一次去開油電車沒這問題，參考看看
推 peter9s3b   : 車都上的去拉 斜坡起步可以拉多快而已
→ joybarbarian: 看文章都覺得難開了怎麼還會浪費錢租來自虐...
推 Danto18     : 因為武嶺太高了所以高山症影響很大，如果只是自然
→ Danto18     : 進氣就單純看排氣量大小跟馬力大小而已
→ Danto18     : 排氣量小馬力不夠配CVT又滿載的話這結果很正常
→ Danto18     : 很多機車上武嶺催到底才20幾勒
→ Danto18     : 而且是在很平的路段，但也要看車種就是了，影響有差
推 godchildtw  : 愧對性能車的名字
推 EggXBlueSky : 好奇電動車也會這樣嗎
推 liwmewmew   : 武陵太高，進氣不足，轉速上不去，導致馬力扭力很差
推 supereva    : 應該是 馬力扭力差—>車速上不去—>轉速上不去—>無
→ supereva    : 法到達最大馬力扭力轉速—>馬力扭力差
→ supereva    : 循環
→ supereva    : 轉速多少跟你的車速有關係的
→ supereva    : 這邊講的都是最低檔位爬坡 可以當成固定齒比來看
推 jkreg       : 愧對性能車的名字？它就116匹硬要說太爛也是滿有趣
→ jkreg       : 的
推 cakin       : 我1.6na的歐系爬都沒問題了
推 allen820521 : 沒開過impreza，不過開1.6na的韓國車，總共4個成年
→ allen820521 : 大男生，順順爬上去沒什麼問題啊= = 會不會善用降檔
→ allen820521 : 跟捨不捨得踩油門而已啊
推 FuPon       : 釣出一堆鍵盤車手，還油門踩到底就能紅線咧，以為
→ FuPon       : 在轉機車油門？