Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到

[skeven (無聊)]

小鯊（2015年式IS）車主+1

當年4月老婆懷孕了後，開始看車

80萬預算，主被動安全、七顆氣囊都完整的

老實說在當年選擇真的不多

大概就是新馬三（當時也是剛上市不久）、SX4C、小鯊三部選擇

馬三看過空間後淘汰

（比較後乘坐空間真的有差，再加上考慮小孩的東西、安全座椅等真的很滿

事後小孩出生，證明空間真的非常重要，目前兩寶爸）

SX4C一度也想下訂，但試乘後乘坐感比較彈跳、晃動

再加上事後試乘軟鯊，雖然馬力較弱，但空間（重點）、穩定度都蠻滿意的

要購買時，剛好跟上改款

車內配件、質感也都提升不少，所以最後下訂軟鯊

（原廠主機、感應頭燈、雨刷、倒車顯影、KEYLESS等等在IS版也都搭配上去）



開到目前剛滿5年（7萬多公里），大家酸到爆的馬力

雖然比起來弱，但善用油門，各種狀況還是都能應付

開過的車有神A、FIT、COLTPLUS、CRV（2.4）

自己感覺除了CRV馬力特別大之外，跟其他款比真的沒特別感覺

臺灣各地山區、東部（新中橫、武嶺、北橫、南迴、蘇花等等）

開過的次數也數不清了

雖然馬力弱，但沒有感到會有爬不動的感覺，跟上車流絕對也都沒問題

但如果在上坡，停止後的起步，真的會比較吃力


目前大寶4歲多、二寶2歲多，偶爾有在露營

軟鯊的空間使用真的很不錯

（雖然去年一度也有想要換休旅，但兩寶正在花錢中，想想還是繼續開）

對我個人來說，最大的缺點就是油耗不太好吧（想換油電車）

就是一輛安全的好爸爸用車無誤

（可是現在軟鯊從當年的80W，漲到現在的價錢，真的是要有滿滿的愛才買得下去）




※ 引述《leocs ()》之銘言：
: 看到一堆人在懷疑原PO沒用低速檔，
: 或是油門沒踩到底，忍不住來回文，
: 我也有過一樣的經驗，
: 清境往武嶺路段，四大一小加行李滿載，
: 當時剛好遇到塞車，
: 每次起步都要油門踩到底車子才會開始動，
: 我確定我是全程用L檔(我的小鯊只有D跟L兩種檔位)，
: 就算油門到底轉速也只有2千多轉，
: 根本沒辦法到扭力高原，
: 別再說什麼我們不願意拉轉這種話了，
: 不是不願意，是沒辦法呀，
: 但我也想替小鯊平反一下，
: 當時的狀況不是只有我的車有問題，
: 就我觀察只有少數車可以跟上車流(前車一動就馬上跟著動)，
: 大部分的車都跟我一樣前車走了之後過一段時間才能跟上，
: 另外，我的小鯊在低海拔山路都沒問題，
: 只有上武嶺那次逼得我不得不關冷氣…
: ※ 引述 《j401f2 (我要吃飯)》 之銘言：
: : 　
: : 晚上補充一些資訊
: : 　
: : 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山，岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山
: : 　
: : 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課，真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到，
在武
: : 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進，車上只有三個大人一個小孩就這樣了，我看四
個大
: : 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了。車上最重的是我，也才76公斤，這種載重下還爬不上去
就真
: : 的很弱咩
: : 　
: : 後來換我開，整個油門軟軟軟，上山是真的不行；下山之後我才上網查網友的評論，
才發
: : 現這台車真是極品，被大家批到一文不值
: : 　
: : 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的，我在副駕時還在想，岳父開這麼慢是沒在踩
油門
: : 嗎？等到自己開才了解，原來油門是假的啊！引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊
？這
: : 邊有把檔位調到L擋，但幾乎沒效。我也在想，開過幾台車還真的沒遇過這種狀況。
: : 　
: : 真心覺得網友不要挑戰這台車，在台灣哪可能不去山區，假日出遊一定會爬山的，結
果這
: : 台車居然不能爬山，真是傻眼貓咪

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.12.220 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592206776.A.240.html
推 eipduolc    : 4WD油耗很難好
→ eipduolc    : 我記得當年還有六字頭的軟鯊
→ eipduolc    : 有小孩就文文開，穩穩安全比較重要，還是好車一部。
→ Subaru5566  : 同意樓上，你又不是開山道，要出轉速度快之的
→ skeven      : 當年確實有6字頭的軟鯊，但應該是14年款i版出清
→ skeven      : 還不少人買到的樣子
推 sorkayi     : 一堆龜車再酸動力不夠 想想就好笑
※ 編輯: skeven (117.56.215.11 臺灣), 06/15/2020 16:16:27
推 eipduolc    : 其實我比較喜歡現在的軟鯊外型，比較好看
推 eipduolc    : 不過百萬我也不行了
推 Melofans    : CRV 2.5?
已修正
推 leocs       : 我是15年3月買的72萬，當時不知道快改款了，看價格
→ leocs       : 還可以就買了
改款後配備質感提升不少，但72萬真的好便宜
※ 編輯: skeven (117.56.215.11 臺灣), 06/15/2020 16:29:44
※ 編輯: skeven (110.26.64.87 臺灣), 06/15/2020 16:31:27
※ 編輯: skeven (117.56.61.23 臺灣), 06/15/2020 16:33:09
推 kodo5566    : 除了crv你比較的其他車款其實動力都很弱而且馬力推
→ kodo5566    : 重比也比你現在現在的好 coltplus fit雖然只有1500
→ kodo5566    : 但車子輕 油門輕快很多 軟鯊一般使用真的就只能順
→ kodo5566    : 順開而已 超車爬坡真的軟到一個不行 空間是真的大
→ kodo5566    : 啦 試乘過後果斷放棄
大大說的也沒錯，CP、跟神A油門確實比較輕快
只是我當時比較重視安全性跟空間，馬力、油門感對我來說是次要，抉擇問題囉
推 henir       : 同是15IS車友~好爸爸家庭用車無誤XD
→ henir       : 那時候安全+空間 真的沒幾台能選...
推 MPSSC       : 速八路沒渦輪爬坡沒力不就剛好?還不是台灣消費者主
→ MPSSC       : 流只要好開電子花車省油的結果
※ 編輯: skeven (110.26.64.87 臺灣), 06/15/2020 16:52:14
→ MPSSC       : 同級要動力足夠的只剩Focus了
推 atlaswhz    : 又不是天天爬武嶺,極端例子不需要考慮
→ atlaswhz    : 至一些丘陵地型游刃有餘就夠了
推 MPSSC       : 沒渦輪的素八路就這麼軟,爬陽明山都會嫌吃力了
→ MPSSC       : 試車開過森林人2019版,爬坡跟vios有拚的軟
推 testonly    : 20年前的punto 1.2+cvt (60匹馬力) 載3人都上得去
→ testonly    : 武嶺了.....
推 eulbos      : 推，沒力是比較出來的XD
推 nedbob      : 其實沒力都是要上坡起步才能測得出來的
推 Richie1105  : 靜止起步的確可以考驗扭力夠不夠
→ Richie1105  : 一堆人覺得低扭夠用，其實都沒考慮舒適性問題
→ Richie1105  : 引擎嘶吼聲，燒胎狀況等
推 sweetJ      : 買一台有動力的車也可以穩穩開當好爸爸啦
在5年前預算內可以選擇真的不多欸
80內主被動安全完備的沒幾台
過一兩年才漸漸許多車款補齊，羨慕
推 tikal0904   : 跟vios一樣開起來會讓人想放棄人生的動力
→ tikal0904   : 只好催眠自己慢慢開比較安全
高速公路上，踩一下也是可以130-150沒問題，而且還很穩
（大大不要這麼容易就會想放棄人生！！）
但是瞬間跟上坡的加速確實是很差
開車熱血的車主真的不適合這個車
推 andyeva     : 有人就是轉速不敢超過3000 然後說車超沒力 XDD
不敢說很多，但確實不少人連油門都不敢大力踩的XD........
※ 編輯: skeven (220.132.45.158 臺灣), 06/15/2020 23:32:07
推 yalishy     : 心得一樣，也開著小鯊環島半環島好幾次了～