[新聞] Honda Civic將退出日本市場，臺灣市場還

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Honda Civic 對於許多國內消費者而言並不陌生，畢竟這乃是 Honda 中型轎車代表作品
，也曾經在國內市場風靡許久，不過因應市場銷售狀況，台灣本田在 2016 年 5 月份為
9 代 Civic 的國產畫下句點。近日，則是經由日媒報導指出，有鑑於 Civic 在日本市場
上的銷售狀況不好，預計將會在 2020 年第三季停產，出清完成後就畫下句點，不過歐規
導入日本市場的 Civic 五門掀背、以及 Type R 則是繼續販售。

近年來汽車銷售市場的重心，已經轉移到擁有空間與高度優勢的 SUV 車型上，這早就已
經是許多人心知肚明的潮流變化，國內市場更是明顯，從台灣本田麾下各車系的銷售表現
來看，Honda CR-V 以及近年才登場的 HR-V，儼然就是全品牌銷售量的主要支撐，再加上
國產中型轎車級距中，有著相當強大的對手：Toyota Corolla Altis 的存在，因此台灣
本田當年便選擇畫下 Civic 的生產句點。

在自家主場的日本市場上，Honda Civic 同樣面臨窘困之境，在日本市場所販售的 Civic
，共計有轎車以及五門掀背兩車系，而轎車車系即將畫下句點，而根據報導內容指出，Ho
nda Civic 轎車車系在 2019 年全年度、累計銷售數字不到 2,000 輛，而小型轎車級距
的 Grace (也就是 City 日規版本)，則是不到 5,700 輛的累計銷售輛。

相比於中型轎車、小型轎車的困境，Honda 在日本市場銷售表現，主要是由 SUV 車型以
及輕型車款 (K-Car) 為主，麾下的 N-Box 年銷售量約為 25 萬輛，至於另一款備受日本
消費者喜愛的、則是 Honda Vezel，其 2019 年在日本市場的累計銷售輛逼近 50,000 輛
大關。從銷售數字的天差地遠來看，不難理解 Honda 計畫為兩款轎車畫下句點的規劃。

相對應於日本市場將會把 Civic 停產，先行保留五門掀背與性能代表的 Type R 進行販
售，其實 Civic 轎車在其他市場，仍舊還有著不錯的表現，例如美國市場的 Civic 轎車
，在銷售表現上還是相當出色，2018 年與 2019 年也都還有著超過 32 萬輛的年銷量，
這更意味著 Civic 轎車目前並不會在全球市場中消逝，僅是因應不同市場的不同需求，
必須要進行的相關調整改變。

回到台灣市場的部分，自從 9 代 Civic 在 2016 年停產後，台灣本田是否會再次導入 C
ivic 車系？這個問題其實也是許多本田迷想問的，國內也一直有台灣本田將再次導入的
休息傳出，不過卻遲遲有更進一步的資訊出現；而日前曾經有消息傳出，台灣本田有意再
次導入 Civic 車系，預計會是直接導入 11 代，不過這項消息一直未能獲得台灣本田確
認，再者，有鑑於國內轎車市場的持續萎縮，是否要再導入 Civic 值得審慎評估。

心得/說明：(30字以上)

日本都停產civic了，台灣應該也不太可能引進
SUV 大熱賣，引進又得對上神A
台本更不可能引進吧，不然這代civic蠻好看的

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推 vulurn      : 印尼、泰國、菲律賓都有賣,就台灣沒賣,有沒有心而已
推 peatle      : 本田休旅事業部
推 cvsd04957   : 可惜 唯一有機會跟神A一戰的 還沒打就放棄了
→ tyrande     : 這車系 要結束了 wow..
推 dai26       : 連日本自己都不捧場經典車款了
推 suitup      : 本質迷 這輩子是註定開銹鋁車了
推 owen1803    : 明明就是停轎車而已 講的好像全家火葬一樣
推 dai26       : 而且現在civic引擎也都渦輪化，70萬真的能買到1.0t
噓 lspci       : 引進又怎樣？多一種車主哀嚎車子生鏽？
→ dai26       : 又有滿配的ADAS來和神A萬年1.8NA一較長短嗎？
推 dayjay      : 4門房車的末日
→ StarLeauge  : civic怎麼可能賣的和神A同價格，就算進來也沒得比
推 gtoselina   : 怎麼可能跟神A一戰，在做夢嗎
推 edwardhsu   : 真的可以死心了
噓 hondasho    : Civic是撐起Honda的經典招牌車款，上市就對了，還要
→ hondasho    : 評估根本呵呵
推 dai26       : 如果台本自己把civic設定成精品賣進口破百，國產又
→ dai26       : 怕賣不好不敷成本，算盤一打還是乾脆沒賣沒傷害，
→ dai26       : 而且日本都要停產了，要從哪國進口？泰國？
→ hondasho    : Civic 11照時程推算，今年底有可能推出，日規10代Se
→ hondasho    : dan版先停產不排除是為導入Honda Architecture的11
→ hondasho    : 代做準備
推 pmes9866    : 真的 上市就對了 是在評個毛啊
→ hondasho    : 10代在日本成績普普主要還是售價和沒Hybrid動力
推 PoloHuang   : 時代的眼淚
→ SRJ         : C10再QQ,  日本好像真的沒Hybrid就沒得戰了
推 abxtpml56   : 台苯QQ
推 OnesXiao    : 問了保養廠的人 說是Civic10 國產會太貴 沒競爭力才
→ OnesXiao    : 沒引進
推 eipduolc    : 日本都賣不動，太慘
推 scelerisque : 連日本都賣不下去的車 本粉還拜成這樣
→ hondasho    : CR-V都敢開破百萬了，Civic國產開個8X、9X當同級老
→ hondasho    : 二根本綽綽有餘
推 TaiwanNeko  : 我之前想買一台進口10代來當代步車說
推 boommipun   : 產能不是都拿去做crv了嗎
→ hondasho    : 沒競爭力的不是Civic，而是沒將10代導入的決策者
→ dslite      : 喜美太美式 日本人只喜歡puris sienta那種醜車
推 OnesXiao    : Civic 10 說國產 一台評估起來要100萬 台苯利潤抓
→ OnesXiao    : 太高吧 看看馬三 我黑人問號
推 stupid324   : 神A對手剩福特了
→ a9564208    : 日本市場銷量前十的轎車只有神A，轎車在日本賣不動
推 eulbos      : 進來賣golf價也好啊
推 corner0111  : civic進來肯定破百  買得動才怪
推 pmes9866    : HONDA是本來就這麼貴 還是只有在台灣而已?
推 dai26       : 台灣四門轎車也只有神A一支獨秀，有超過80萬預算的
→ dai26       : 人，幾乎會選CUV或SUV了，要不然就是五門房車
→ DANTEINFERNO: 有本田魂的車 type r/nsx引進應該不會太差
推 KotoriCute  : 我猜台本真的引進喜美，結果實際銷量還是笑死人
推 Gabriel101  : 可惜了一台好車
→ KotoriCute  : 身體的很誠實去買神A
→ hondasho    : 神A根本就不用放在對手名單，Civic沒出，爽到的是Ma
→ hondasho    : zda3、Focus之流
推 lemonsaint  : 引進左駕stepwgn，肯定能幹翻市場。
→ suitup      : 東南亞人少往自己臉上貼金了 神a就東南亞低配版
→ suitup      : 買得到正宗corolla再來嘴砲
→ numbtch236  : 為啥會破百？ 而且Civic是五門，買家還是有的
→ numbtch236  : 破百是台本想賺太多，不然入門85上下還行
→ numbtch236  : 而且日本市場賣不好其他地區還不是照賣，這種指標
→ numbtch236  : 車引進就對了還要評估什麼
→ hondasho    : 而且Civic會有Honda SENSING，能吸棄坑HR-V的客群
→ hondasho    : 之前Focus扭力樑之亂、嫌棄Mazda3的也能吸一票
推 kevinaa     : 說個笑話喜美牌的喜美停產
→ ultratimes  : 拜託，喜美在某些情況，甚至比本田還有名
→ ultratimes  : 你知道很多人看到那個H 都會說這是喜美嗎？
推 SRJ         : c10 入門8x左右 1.5T+hs別亂砍 我就買單啦...
推 t25885233   : 樓上 做夢比較實在啦，他會這樣進 林北吞屎
推 eulbos      : 進來就是百萬喜美了!!
→ star1023    : 可憐的本田 唉
推 Killercat   : 其實我對他重心往SUV沒啥意見 但是他的SUV/CUV也沒
→ Killercat   : 比較不黑啊.....
推 kodo5566    : 一堆嘴炮的 又不是不知道九代賣成什麼德行 真的進十
→ kodo5566    : 代台本那價格你買的下去？還是產線繼續賣金雞母crv
→ kodo5566    : 實在
推 taylorking  : 在臺灣當本田粉就是低人一等，連東南亞都不如，可
→ taylorking  : 憐啊！
→ hondasho    : 9代跟10代的產品力完全是不同境界，用9代的銷量去
→ hondasho    : 推斷10代會失敗，根本呵呵
噓 PauFrank5566: 台灣本田還是一樣無能..被流放到台灣大概能力就這樣
→ hondasho    : 9代是因應當時環境狀況，省成本的小規模大改，產品
→ hondasho    : 末期更因為台灣汽車市場開始主打安全配備，對應策
→ hondasho    : 略也沒盡全力，銷量會好才有鬼。10代是整個煥然一新
→ hondasho    : ，找回Honda應有本質的產品，要賣差是很難的
推 yamatobar   : City在台灣賣到跟超跑和RR賓特利差不多,真是偉哉台
→ yamatobar   : 本,總之這五年台本的產品陣容真的就是我就爛
推 KKLLOO      : 停city換civic
→ marco790818 : 和泰引進civic有沒有搞頭
推 hito80686   : Civic國產會賣的比crv貴？純粹台本沒心罷了
推 bravery1117 : 感覺…本田逐漸會消失。
推 SRJ         : 我長期開過8代,看對面鄰居開9代無感,很哈10代啊...
→ SRJ         : 現在只能看台苯的靈壓慢慢消失了
推 aimlin      : 9代是本田黑歷史了
→ aimlin      : 八代costdown版
推 RV          : 沒kanjo撐著，civic就會gg
推 jansan      : 應該是大改款吧
推 kodo5566    : 光看目前台本的產品線只剩crv能打 你覺得十代進來
→ kodo5566    : 能有量我也是呵呵 看看目前的fit hrv city 你覺得十
→ kodo5566    : 代有佛心價還是cp值 兩個都沒有的話還是賣信仰啊 人
→ kodo5566    : 家福特還知道怎麼改變策略 本田你覺得呢 談十代競
→ kodo5566    : 爭力？策略不變談競爭力
推 sublimate   : 算了吧，八卦仔整天說要買  價格一公佈還不是酸
→ sublimate   : civic有可能價格訂的跟focus一樣嗎?
→ sublimate   : 不可能比他低，定高了不就跟馬川一樣，結果還是酸爆