Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國

[LewisRong (陳金鋒世代)]

退回臺灣也沒什麼不好

之後如果在臺灣好好穩紮穩打發展起來

去東南亞跟印度一樣能做大

但裕隆自己要清醒 裕隆就真的是搞不清楚自己的定位

明明是小米但卻誤以為自己是apple

小米賣印度跟其他國家中低階客群不是一樣賣到世界第四大

不用拿福斯這種歐系平價車來比 你去中國路上問

現代跟納智捷你要買哪個 99.9999%一定說現代

你自己的品牌定位到底有沒有搞清楚

發表會整天拿雙B保時捷來比較 根本無言

你連韓系車都比不過了更不用說日系德系

這連日本二線車廠都不敢做的事你拿來做 難怪整天被嘴

你有看過SUBARU跟MAZDA發表會拿自己的車跟雙B比的嗎

你的技術實力有這些日本二線車廠好?

以前就講過一次

目前當下最該做的就三件事

第一 把車價降價到跟韓系車一樣 認命吧 你現在就是這個定位

第二 做一臺機械結構簡單 省油 便宜到炸的小車

把華擎那顆1.2渦輪缸內直噴的引擎拿出來裝上去 入門開49.9萬

這一定有市場 你的高價車不會有人要買的啦 大家會去買平價進口車或是貼一點直上LEXUS

不要再自以為你是高級車了

只要便宜省油好養稅金低 在臺灣絕對會有一定銷量的

Colt Plus+tiida上個月賣超過七百臺不要再騙自己說整個臺灣消費者都一定要有ACC了

1.2還有稅金優勢你至少一定打得過KIA Picanto

第三 把m7再改款一次

底盤不用動

把urx引擎移植過去 稅金降一級 馬力不變 扭力還略略變大

然後把urx的內裝全部移植過去

把那個破儀表板跟方向盤換掉

ADAS系統也裝過去 鋁圈款式換一換 這樣就可以了

M7這種十年前的超老舊內裝跟引擎每個月都還能穩定賣50-100臺

原因是因為其他同級對手要貴50萬以上

這臺才是納智捷先該搞的 改款完應該能拉到150-200臺

光稅金降一級就能吸引很多人轉單了

而且這種改款不需要花很多錢 都是原本廠內就有的技術

跟URX共用就可以了 不需要另外砸錢開發

臺灣人不是不買你納智捷 但你做的東西真的是臺灣人要的嗎?

整天追求300匹馬力 0-100幾秒

臺灣大部分消費者真的只是要一臺省油好養的代步車而已
※ 引述《sean87028 (Sean)》之銘言：
: 原文連結：
: https://tw.appledaily.com/property/20200617/T7ADQNFFW6IEWZHS47M2D5UJWY/
: 原文內容：
: 看不到所以沒有內文
: 心得/說明：(30字以上)
: 看到也是很驚嚇，嚴董投資大陸這麼長久的市場竟然被遺孀給毀了，不過毀了也好，投資
: 150億付諸流水，轉投資又賠了244億多，這部分有多少是台灣人的納稅錢我也不知道，只
: 希望政府不要在亂灑幣了，內文怎樣交給其他人貼了
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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中華隊只要有祂在

無論落後幾分都會覺得還有無窮的希望

不動四番 陳金鋒的歷史地位無可取代

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.214.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592334106.A.AFF.html
推 afflect     : 推! 把歐美月亮比較圓講得很清楚~
※ 編輯: LewisRong (123.193.214.39 臺灣), 06/17/2020 03:23:46
推 CBR650F     : 納智捷應該請你去當CEO才對
噓 leoleo747   : 你講的大家都知道。那隻賊不知道而已
推 pyt1006     : 明天來行銷部報到
→ zark07222   : 退回台灣也賣不起來啦。誰想買垃圾車
推 bozen       : 中肯 推
推 dearjohn    : 只有低價市場還有競爭力，中高價市場沒它的戲了。
推 xru03       : 中肯推但是我還是會買Toyota
推 targa123    : 國產車就要有價格優勢,結果賣的比進口車貴,潘仔才買
推 ericekin    : 上頭沒開過低階車，當然不知！開過就知道怎麼改
推 bla         : 不就中華車，嚴家放棄納智捷不要再壓制中華車就是
→ bla         : 正解，colt plus買斷掛中華標好好改還是大有可為
推 waterfully  : 開49.9那買vios 就好了
推 juunuon     : 裕隆如果想得到這點早就起來了
推 thisisbecky : 推 句句中肯
推 crossevangel: 全車版都知道，只有那之賊不知道
推 wayne654852 : 量做不起來，成本下不來，要保有利潤就只能賣高價啦
→ wayne654852 : ，幫QQ
推 chiz2       : 你講的只有不是靠裙帶關係起家，是願意靠自己苦幹的
→ chiz2       : 車廠才聽的進去
推 dreameryu   : 分析得很對
推 chinick1478 : 你應該進納智捷服務
→ ststLiang   : 他們之前高層畫的那些大餅，那些大官怎麼可能不知道
→ ststLiang   : 那根本不可能？
→ ststLiang   : 他們應該比誰都清楚吧
→ ststLiang   : 感覺就是大家都不能說真話了
→ hcshin      : 台灣根本沒有能力造車，還是乖乖幫日韓代工比較實在
→ ststLiang   : 根本也不是專業技術的問題了
→ hcshin      : 台灣也根本沒能力做引擎和變速箱，乖乖進口零件就好
→ hcshin      : 問題的根源就是台灣研造汽車的專業技術問題
→ jimmyyang   : 一個發明100年的東西還是沒能力 台灣這方面真弱
→ hank12332   : 他們就是不懂所以才搞成這樣子
推 flac        : 聽得下去就不是裕隆了
推 more76328   : 垃圾駿高層表示：你不懂車市需求
推 flac        : 台灣不少傳產家族大企都差不多一個樣，總裁一畫大
→ flac        : 餅，下面的就唯命是從不管方向對錯，一定一層一層
→ flac        : 壓下來想辦法做出一個樣子交代。領導是do the right
→ flac        :  thing，事情本身是錯的，做再好也沒用
推 lain2002    : 垃圾菌：還是台灣人比較盤
推 meson       : 很像很有道理
→ meson       : 有道理
推 flac        : 你上面的有野心遠景想搞品牌，下面的不見得想搞
噓 quinietos   : 49.9還是頭又大又 你只值39.9
推 DiMammaMia  : 其實最簡單的就是 納智捷去跟Toyota 買掛Logo來賣
→ DiMammaMia  : 馬上銷售沖天
推 autoupdate  : 他連當小米都不夠格
推 alimama     : 中肯，但那些高層不會接受的
推 kouryu      : 完全無法反駁
推 soulllful   : 比小米還不如吧
推 klises      : 把水野挖來這麼久 連一台真正的性能車都沒做也是很
→ klises      : 奇怪
推 littlelinsyu: 問題還是他們管理決策層的腦袋吧
推 aresa       : 49.9我幹嘛不買vios？保值率差很多
推 weijinsusu  : 情況應該是跟昨天發佈2隻5G電子垃圾的HTC一樣，沒量
→ weijinsusu  : 成本高，還把自己當成可以跟iPhone pk 的輝煌時代，
→ weijinsusu  : 不肯放下身段
推 cpblgogogo  : 大股東？
推 overno      : S3，U5的引擎問題好好處理，也不會淪落的現在這樣，
→ overno      : 至少S3，U5除了引擎，很少在網路上聽到有其他問題，
→ overno      : 然後定價也還算低
推 rainbow321  : 恩 確實
推 zxcv1238946 : 推！真的不要在當高級車賣
→ ststLiang   : 也不是只有這間公司會這樣，很多公司都是會做出很
→ overno      : 不知道URX的底盤與M7是不是同樣的，請版上大神說明
→ ststLiang   : 荒唐難以理解的決策，反正大部分的人也只是拿薪水過
推 TSUBO       : 裡面的老人會上這個板？
→ ststLiang   : 日子，大老闆高興想要看到什麼…就給他啊！不然是要
→ ststLiang   : 跟老闆唱反調嗎？
推 stanley68   : 改名算了 一點也不奢華
推 wallholla   : 一個月賣200台，很賠欸
→ joyce1590   : 句句中肯 就面子問題而已
推 gogohc      : 專業文啊 宇納應該聘請你當產品策略顧問
→ gogohc      : 另外補個點Logo換一下 跟舊時代納牌區別
推 gbad32001   : 中肯
推 drraujn     : 車界韓國瑜咩.整天在那愛情摩天輪挖石油(上打雙B)
→ drraujn     : 然後啥都做不出來.只剩清水溝(四顆輪子)鋪路(能動)
→ drraujn     : 這種基本到不行的可以說嘴.台灣人忍了他10年也夠了
推 willie0171  : 上頭不止不開低階車，連自家開發的車都不開
推 frf2pujols17: 趕快倒一倒比較實在
→ fenderrb    : 如果把去大陸浪費的資金用來好好研發不要好高騖遠
→ fenderrb    : 早就做出安全妥善實用的國產車了
噓 tallpenguin : 韓國魚 垃圾菌  htㄏ  爛在一起
推 arch1212    : 正解!納沒找你去當CEO太可惜了
→ mycity      : 講得好，但是沒有用XD
推 flybow      : 韓國車車子品質不錯也沒大問題，但在台灣不算便宜
推 rehdscoo    : 砍掉比較快
推 anyu0805    : 推認清事實，別把自己比作iphone了
推 Sciarra     : 要嘛就顧好台灣 價錢砍半 保固10年 從根本做起 看
推 bonte       : logo難看的很有辨視力
→ Sciarra     : 看人家現代當初怎麼起來的
→ swearflycc  : 台灣不是沒有能力做車 是沒心要做 沒心要研發
→ Sciarra     : 沒根本的口碑站穩就想要跑去國外？
推 ShibaTatsuya: 說的很好，可是裕隆才不會理你
推 MizutaniRyu : 你說出我的心聲！明明一盤好棋，不懂裕隆在幹甚麼
推 easychen    : M7賣49萬 我可以唷
→ atozspeed   : URX是U6延長！不是M7底盤
推 sikar0306   : 中肯 還有那個電動車真的不要做
→ Gunslinger  : 用講的最快
→ Gunslinger  : 電動車要領補助當然得做
→ MizutaniRyu : U5 S3要不是因為引擎問題，看看事件爆發前的銷售，
→ MizutaniRyu : 也是賣的有聲有色，不要說台灣人不給裕隆機會，先拿
推 morrishh    : 形象已經沒救了不如砍掉重練 但是別再領補助了
→ MizutaniRyu : 出低價、耐久、符合一般市場所需的車款吧！
推 SaberMyWifi : S3賣39萬我就會買啊，可惜他不賣
推 winner0213  : 中肯，推
推 spike80827  : 就算開價29.9萬我還是寧願去買二手Toyota
推 john200     : 49.9萬我還是買VIOS，35~40會認真考慮
→ kediflower  : 垃菌到底哪裡來的自信他們的車 臺灣人一定會買單啊
推 MotleyCrue  : 40萬五門掀背小車 1.2渦輪 6mt 一定買
推 Trulli      : 推
推 b642897     : 納智捷應該聘請你當顧問的
推 cychung     : 合理 推
→ cvsd04957   : 軍師戰略再好 君王不採用也是白搭
推 Richie1105  : 其實路上很多正L車主當跑車再開
→ frank111    : Colt Plus+tiida就是她家的產品阿，代工廠做了類似
→ frank111    : 的產品搶了客戶的市場，客戶會不爽吧
推 swxx        : 這些話一堆人早說過，結果垃圾菌的主管根本沒在理，
→ swxx        : 還提出三年超過德系 及 510 這些蠢到不行決策，死好
推 yanjohn     : 你確定是小米？不是motorola或是易利信 英資達之類
推 jonway      : 順便把Logo重新設計
→ yanjohn     : 的嗎？
推 atlaswhz    : 做車沒捷徑,量大才能談,或是進步
噓 fj17350730  : 拿這麼多補助做3流的車 我納面子哪裡擺
推 augusttenet : 高速公路上一堆垃圾菌
推 chigo520    : 老闆都開賓利當然覺得他賣得很便宜了阿
→ augusttenet : 垃圾菌在台灣還是很多人買單的
推 edwardhsu   : 我決定聘你當 CEO 1.2渦輪缸內直噴50萬內 我會買
推 st210113    : 納智捷的經營策略有穩紮穩打這個詞嗎.....
推 camry10527  : 寧願買福特也不買納
推 rainsilver  : 這n年前就知道了 不想做而已
→ abyssa1     : 就車子爛牽拖市場小 去大市場踢鐵板才明白殘酷現實
推 JRanDer     : 台灣保時捷你敢嘴
推 timewaits   : 49我不買Vios是傻了嗎
→ JRanDer     : 老實說49還太貴 開39打vios才算有競爭力
推 candysagaboy: 認識2個買垃圾菌的車主 腦袋都有問題
推 taohua      : 49.9太貴了 要比舊march殺才行 29.9差不多
噓 a152508     : 納智捷員工自己有開我就買
推 timewaits   : 同等級的車 又是國產 要比T牌便宜1～2成才有銷量吧
→ timewaits   :  我覺得中型車市場不用看了Altis Focus輾壓 太激烈
→ timewaits   : 了 不如開發小車市場 目前只有Vios當霸主 可能還有
→ timewaits   : 機會當老二
推 st210113    : 連入門Vios都打不贏還整天妄想自己是雙B等級
→ MaLan       : 產線拿來代工喜美啦
→ rainbow321  : vios妥善率應該屌打吧
→ fire124     : 很多高層是炒短線賺了一筆退休 怎麼會想長久經營
→ jimmyyang   : 最多30萬 不能再多了
→ cayalst     : 把M7搞好真的比較有搞頭 正七人又能壓90萬內根本無
推 gedicht     : 希望有1.2T+愛信6AT
→ cayalst     : 敵了
→ boyutsai    : 現在退，是錢回祖國老家夠用了？還是祖國高層不保
→ boyutsai    : 祐？之前不認賠還增資真的科科
推 st210113    : 年初才宣佈台灣減資57.29億然後增資中國59.5億
→ st210113    : 是怎樣，段捨離之前再洗一筆出去嗎
推 ko74652     : luxgen定位應該在45至80萬區間
→ choping     : 我寧願買toyota
→ mioz        : 賺日系車錢的裕隆會讓納車這樣搞？
推 bluezoo     : 講個笑話,luxgen=luxury +genius
推 TC0430      : 全部降價20萬 應該還有救
推 lucky4283   : 很中肯
→ protoss666  : 一台車賣50萬以下 還不賣爆?
推 kids1991    : 頭頭是道
推 bluedaniel86: 把保固保養維修弄好真的會很多人支持
推 chris668    : 推，壓在45萬內吧。
推 wctoymr     : u6賣49.9 會看好
推 pttverygood : 中肯,納智捷應該聘你當pm,
噓 Nikeee      : 舔共售價雙標品牌 一輩子抵制到底
推 q12341234   : 反正 花 馬的補助 爽爽的
→ q12341234   : 100億呢
推 SAIFFE      : 原po會不會被挖走啊 中肯不是為酸而酸
→ jimhall     : 北美車市才是全球市場，但是沒膽去啦，還是靠政府養
→ SAIFFE      : 重點是價格啦，沒品牌優勢，買車還不能談價笑死人
→ jimhall     : 就好
→ SAIFFE      : 雙B都能談折扣，妳比雙B還硬？
推 bgflyer     : 你很懂欸
推 rexagi1988  : 拜託你去投履歷好不好，納真的需要你
推 Zionward    :
推 DirkMavs    : 中肯推 一開始就想走高端市場 不想想人家品牌經營多
→ DirkMavs    : 久 你都還沒接受時間的考驗 憑什麼跟人家一樣的價格
推 MiRRorX     : 真的是「奧來阿給碰個」XD
→ DirkMavs    : 甚至還自詡為真國產車 卻賣的跟其他人一樣 東西還沒
推 Zionward    :
→ Zionward    : 不小心推了兩次....
推 Dorae5566   : 顯然一個市值幾千億的集團方針會這樣搞都是算好的
→ Dorae5566   : 啦
推 sintryhao   : 我靠補助加賣公家車就賺飽了，管你想要什麼
推 njvm        : 推
噓 a152508     : 每年警消政府就保底幾千台  我哪管你各位死刁民買
→ a152508     : 不買
推 dai26       : 真的，現代集團站穩腳步後才發展genesis豪華品牌，
→ dai26       : 反觀我那想一蹴可及，結果連最基本的引擎底盤變速箱
→ dai26       : 都2266
推 cka         : 因為畫大餅才騙得到政府補助啊
→ cka         : 像科專那個不是目標多遠大來騙經費
推 new71050    : 尊爵不凡嚴家
推 STARKUO     : 推這篇，不過裕隆絕對不會改
→ protoss666  : 靠政府養 賣的進口車價 根本定位錯誤
→ yeng1217    : 會改就不會爛到這樣
推 mayoyo      : 很精闢的分析
→ AlphaMC     : 只能說可惜你不是睡美人的白馬王子
推 Lukewear    : m7不錯 家中人多有需求
推 kissa0924307: 而且如果能出口歐洲 要是撞測拿五星這成績回台宣傳
→ kissa0924307: 一定被買爆
推 stillcolor  : 沒錯，市場分析部門的人都裁掉吧，冗員
→ stillcolor  : 哇糟糕～那主管走光光XDD
推 mingdao     : 推 當年台朔matiz和KIA eurostar 陽春的要死但便宜
→ mingdao     : 市占率也是高到嚇人
推 alado       : 當補助的錢大於賣車的錢選哪個？
推 missile16b  : 推~稅金真的很重要，差一級就會讓人很不爽
推 kwinner     : 明天來上班
→ foxbrush    : 老實說入門49.9萬還是有點貴，39.9萬才有誠意
推 eric5321    : 他聽的進去會搞成現在這樣？
推 milker      : 你講那麼多  阿斗還是扶不起來的
推 beoneg      : 韓國車也不便宜，價錢至少要比韓國車便宜5-10w才賣
→ beoneg      : 得動
推 tenshi199507: 我也覺得是因為定位不明，如要跨到高階車款建議創一
→ tenshi199507: 個新品牌類似牛頭跟歪L
推 Lopat       : 可惜高層只想變雙B，然後超越保時捷
推 celelor     : 講的完全都是重點 讚
推 jayfeng     : 愛之深責之切
推 eugene31431 : 你知我知天下知 就納之賊不知
噓 aries5420   : 純噓 騙台灣人的稅金
推 ibanes      : 明天到嚴董辦公室報到
推 wjv         : 推。
推 rogerliu    : 這篇中肯給推
推 tails1043   : 只有他們家不知道吧 基本的油耗都不行
→ sma24934721 : 原來華擎還有1.2T引擎
→ WayWayWay   : 你好認真  但是我覺得這種騙補貼的公司乾脆倒一倒
推 geniusw     : 坦白說 我還是會買牛頭
推 GHowPan     : 這篇文很有愛
推 PennyFinn   : 通常這種事拍板的人問題最大，
→ PennyFinn   : 不屑平價車但是你可能比平價車更...
噓 nishioka07  : 垃圾菌49.9真的太貴 29.9才有競爭力
推 sorkayi     : 中肯 好買了 撞壞都無感
推 a8971882    : 我猜他們同溫層可能巨厚...感覺跟某政治人物一樣整
→ a8971882    : 天不知道自己講的話已經違背大部分的民意了
推 tcc1210     : 你講的除了他們家高層之外 每個人都知道
→ rainbow321  : 他們怎麼會不知道 不想當二線而已 怕丟人
→ CORSA       : 華擎的1.2當初是配給veryca在用的 但被詬病為小客車
推 Bigcookie2  : 你都講完了 我要怎麼酸XD
推 MonkeyD5566 : 連小米都不如
→ CORSA       : 引擎配給貨車用 若S3改配華擎1.2那就不會有後續問題
→ Bigcookie2  : 中肯實在!
推 sdfsdf147   : 推你去當CEO比較實在，思路清晰，我也很喜歡M7，硬
→ sdfsdf147   : 比同級車便宜，但是引擎變速箱都不好好改善
推 joe51408    : S3 U5當初用1.2T只要不出包一定不少人買啦，國內小
→ joe51408    : 車沒在用這排氣量的渦輪，開起來會差蠻多的
推 bugymilk    : https://i.imgur.com/IBr8HKd.jpg
噓 Windcws9Z   : 49萬9何不買頭又大？
推 drcula      : 老闆喜歡聽好聽的，下面員工只好吹上天,以為自己超
→ drcula      : 英趕美，車子比肩一線大廠，但實際上連三線可能都
推 mio8390     : 你知我知天下知 就裕隆不知
→ drcula      : 不如，基本功夫不紮實，沒學走就想飛
推 iceteeth    : 同意 看到媒體簡報 就知道這間公司沒救 高層腦袋裝
→ iceteeth    : 屎
噓 wujunda     : 1.2na 掀背 5mt 39.9萬 應該有市場
推 kop78110    : 納智捷懂 現在就不會淪落至此了
噓 kevinq33    : 韓廠肯花大錢挖角設計師，納的外型...
推 tt7642      : 你應該去當他的銷售顧問
→ dslite      : 這集團風氣就是這樣 老臣不砍光怎會有救？
→ halfq       : 先匯錢再退出 不覺得他們是想要認真做車
推 horb        : 其實納智捷只是幌子。卡住其他真的想發展國產車的公
→ horb        : 司。裕隆都是賺Nissan代理或其他牌子代理的錢。連在
→ horb        : 對岸也是代理Nissan大賺（與對岸合資）
→ horb        : 我們用發展公司的邏輯來思考納智捷才會覺得怪怪的。
→ horb        : 因為裕隆高層邏輯根本不是這樣的邏輯
推 yeeroyuy    : 蠻同意樓上的
推 jack0419    : 呵呵 澳蘋果裝梨子
推 Jmoe        : 合理啊 但就大家都知道 只有當事人還在睡
噓 allencc     : 上面推文笑死 哪間想發展國產車的企業講出來啊？
推 lusifa2007  : 車版都知道但納不知道啊
→ allencc     : 發展國產車根本吃力不討好 開發期長資本投入高(至
→ allencc     : 少20億)以上 真以為國產車這麼好做喔
→ allencc     : 和泰代工賺爽爽，怎不見他拿自己錢不出來做自主品
→ allencc     : 牌
推 willy384    : 推
推 Wing3011    : 精闢
推 jagger      : 推  明天起到裕隆經理室上班
噓 kauosong    : 東南亞與印度要到當地設廠。那邊也有保護政策
推 rainbow321  : 大概只有m7稍稍吸引人吧 這種MPV很少
推 ruinfish    : 正解 大家都知道就納智捷高層不知道（還是拉不下臉
→ ruinfish    : ？
推 bluerinoa   : 還要學現代十年無限里程保固
推 churoy      : 應該問陳國榮在幹嘛？？納智捷會這樣決策者有大問題
噓 aries5420   : 說發展國產車要燒錢吃力不討好的 沒有想過 幾十年前
→ aries5420   : 的國民黨政府花了多少時間、金錢要培育一家國產車業
→ aries5420   :  沒想到養出了一個阿斗。現在長歪了 還想要嘴什麼環
→ aries5420   : 境呆困嗎
推 Sumino      : 一個以裙帶關係起家，現在也還是靠裙帶關係的公司
→ Sumino      : 會想乖乖做好本業？各位是不是誤會了什麼
→ wellkom     : 請不要污辱小米!
推 Mulsanne    : 老實說留URX和M7就好 全車系牌價降十萬
噓 tmac118     : 要走便宜省油的路線是打的贏TOYOTA嗎？
推 QQeevv      : 從省油耐用開始才是王道  操控性能一直是小眾市場
推 ZacHsu      : 是很中肯，但台灣人不太願意給國產品牌太多機會
推 jockey0917  : 中肯
推 aowen       : 有補助撈就好了 做那麼累幹嘛 當阿斗真傻？
→ holygoner   : 大大你有兼職CEO？
推 hommingwu   : 你這篇是不是有貼過XD
推 chupiggy    : 是講得很好，不過裕隆會變成現在這樣不是沒有原因
→ suitup      : 你有沒有想過就是因為華擎那顆1.2T 不行？
→ chupiggy    : 即便是內部員工，年輕一點講出來老屁股都不見得會聽
推 XJY13       : 做平價小車 一定有市場
推 croweva     : 比韓廠還不如吧 近幾年韓國車讓人很驚艷
推 alex40214   : 舉個對照，新的Elentra在韓國的售價是37.7萬~60萬台
→ alex40214   : 幣，沒有關稅的汽車售價可以低到這種程度，韓國人會
→ alex40214   : 買自己家的車很合理好嗎。
推 orange7986  : 你明天來上班
推 kghshugo    : 講再多都沒用啦，一堆智障的決策者永遠都不知道時代
→ kghshugo    : 變化的速度多快
推 vector      : 全世界只剩原廠不知道而已，活在自己世界
推 eipduolc    : 其實不一定打不贏，主要是人家本來就覺得你國民車
→ eipduolc    : 你看現在客群也都是本來會買T牌的
→ eipduolc    : 那還不如給你的TA一個更國民的選擇
→ eipduolc    : 不然國產車沒有國產品牌可選啊
→ eipduolc    : 仿一顆堪用的引擎出來試試看啊，都拿一堆爛貨
推 pttchis     : 中肯  但是出了還是不會買垃圾
推 yanzistart  : 連續幾年都是被母廠牽制？ 廢到笑
推 yanzistart  : 對岸一堆自主品牌用三菱引擎拼拼湊湊現在都走出來
→ eipduolc    : 當初推華擎那顆出來真的嚇壞市場
→ eipduolc    : 給你幾十年時間結果你做這樣出來
→ blackhippo  : 難喔..你講的都是要他們少賺點的做法
→ blackhippo  : 都吃香喝辣那麼多年死性不改到要退出中國了
→ blackhippo  : 會忽然轉性嗎..我是挺懷疑的
推 supereon    : 一針見血
推 mkym        : 恭喜你錄取了 明天報到開始上班
推 gjcl6       : 政商保護六十年 繼續擺爛
推 ducke       : 好！明天來裕隆上班！   不過先從掃廁所開始
推 smallwenwen : 價格跟韓系車一樣能幹嘛? 韓系車品質他跟得上嗎?
推 LZCMAN      : 中肯，裝睡的高層叫不醒
推 smapvest    : 中肯啊
推 welcome     : 全台灣論壇的用戶都知道,就裕隆的高層不知道
→ miw1980     : 代步車+1, 都在塞車什麼車有差嗎？有好的國產支持
→ miw1980     : 也不錯
→ wetor       : 沙發廠好好賣沙發
推 asdlkjfgh   : 明天來上班啦
推 Gmile       : 給你一個讚！
推 fix78       : 全台灣一堆人知道，只有嚴家不知道
推 darkpat5566 : 裕隆表示：繼續A補助
推 MrSuperLP   : 笑死 台灣人知道 嚴家不知道XDDDDDDDDDDD
推 Hall        : 同意穩紮穩打 很多東西跟know how以及lesson learn
→ Hall        : 都要從簡單基本的產品開始
推 ianferrari  : 就是這麼簡單 推
推 ILOVEluee   : 你營運長？
推 p1227426    : 她要賣台灣保時捷呀
推 Kaus        : 這個策略真的值得納智捷參考
推 geral74026  : 這種量 也很困難 直接砍掉重練一家比較快
推 borensu0223 : 大家都知道，只有垃圾箘不知道
→ crassus7217 : 奧梨仔以為自己是蘋果
推 ninetofiver : 台肯
推 iMANIA      : HTC至少爭氣過 反觀這牌廢到台灣人都懶得鳥
推 Feriohan    : 沒有人找你去納智捷面試嗎？
推 zxc8424     : 正解
推 feyrichard  : 拜託記者抄給嚴家看
推 numbtch236  : 說買vios的，市場上還是很多不買計程車的人喔
推 candysagaboy: 下次選你當CTO 技術執行長
推 denniss     : 中肯推
噓 acerabbit   : 這不是新聞…何時對出台灣才是新聞吧？拜託放那些代
→ acerabbit   : 理品牌自由，自己要爛不要吸他人奶水又拉他人下水
→ acerabbit   : 補推
推 betkuz      : 這些話廖剛約在兩三年就拍片建議了，只可惜高層…
推 aids893001  : 國產就是要有國產的樣子 自己國家的市場都搞不定了
→ aids893001  : 還想賣國外
推 douglasc0904: 正解!
→ wildboar    : 一直覺得，s3,u5,m7,u6都是市場正確的產品。但s3,u5
→ wildboar    : 就算用coltplus那顆1.5的引擎，穩定度都比東風那顆
推 phear       : 你喜歡三浦惠理子我知道XD
推 enjoyplay0  : 執行長4 ni?
推 ZanyRed     : 前面講完不就vios
推 jack852     : 中肯可惜裕隆高層一堆腦包
推 peanutman   : 中肯推
→ Kentai6     : 產品定位和產品力一直以來就是台廠文化的問題。老
→ Kentai6     : 闆只想做自己想做的，PM跟marketing 就被架空，跟
→ Kentai6     : 本不會有人去講老闆不喜歡聽的話。ID畫出來的圖還
→ Kentai6     : 要先給老闆挑過才能訂版。所以產品本身就越做越爛
→ Kentai6     : 。
推 philo31     : 佛心建議QQ
推 keigo800004 : 當局者迷，旁觀者清。(記者快來抄)
推 a7983115    : 49.9w小車會被vios打爆，49.9萬中型的話可以!!
推 eswnnnss    : 真希望文章的內容納能了解
→ biostrike   : 49還是vios，妥善後勤都屌打，賣39再說
推 youwilldie  : Mazda粉常常跟雙B比啊
推 youGG       : 39賣爆
推 kklighter   : 那隻賊:不   可   能      。雙b能學到，我那也行
推 windlll     : 你該去納上班
推 ironaxe     : 一輩子不買嚴家車
推 douxid      : 裕隆夢醒了嗎？
噓 wicer       : 你以為嚴陳莉蓮會看批踢踢嗎
推 lazybr      : 豐田的油電引擎專利不是已經開放，是不是能從裡面找
→ lazybr      : 出新引擎的契機
推 wjv         : 裕隆連一台能代步便宜賣的小車都做不到
推 xhung       : 要賣的比韓車還低才有市場 韓車在歐美考驗過了
推 boomga78940 : 哀 裝睡的人是叫不醒的
推 c8864c      : 中肯，但是那些年薪那麼高的主管，想了那麼多年想不
→ c8864c      : 出來，可見你是天才
推 windblood   : 高階主管當然陪著老闆一起畫大餅 不然怎麼升高階
推 jameslin510 : 納就整體那邊GT蛇鬼的搞那些小眾市場
推 rafaj       : 你不當裕隆總經理太可惜了
推 dinotea     : 中肯 一定是掃地僧
→ jack721010  : 全台都知道，就只有智障納的高層不知道而已