[討論] 裕隆要不要專心經營CMC就好

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我其實不太懂，CMC的銷售量不差啊。

代表便宜的車，有市場。

而且CMC結構簡單，好保養，省油是談不上，但很便宜。

不管是veryca還是zinger都是。

簡單的說，就是找個冷門，沒對手的款式，

推出打中這個族群的車。

比納智傑容易成功多了吧。

要我是裕隆，納智傑收一收。

專心經營CMC實在一點吧。

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推 pureluck    : 其實就跟很多傳統產業一樣，不過是時機好
→ pureluck    : 後面競爭對手多了，跟不上，就被淘汰了
推 nctudaniel  : 不用啦 luxgen全部降價30萬就很好賣了
→ ultratimes  : 一起收一收 連日產代理也一起收
→ GLUESTICK   : 專心領補助金就好
推 fufu3860    : 不用啦 整個收掉就好了啦
→ sammy98     : https://i.imgur.com/QDYVTVe.jpg
→ sammy98     : 出DMC我就現金買一台
→ ciswww      : 回本文: 1.推出冷門的款式會虧錢
→ ciswww      : 2.veryca、zinger都不冷門
→ ciswww      : 3.沒對手或許有用，但那要看對手為什麼不來玩
→ PennyFinn   : CMC現在專攻商用吧？
→ CORSA       : 對手不來玩的主因是卡在進口產地限制這機刑法規吧
→ CORSA       : 對國產組裝廠來說 所謂的保護措施關稅只是次要因素
→ CORSA       : 真正具有保護的關鍵在進口產地限制未解禁才是重點
推 DarkChilles : 有要出一台皮卡的樣子
→ cattgirl    : 台肯
→ seopen      : 得利卡柴油4WD復刻就好啊 還不快賣翻
→ hmcedamon   : 島內沒有競爭對手何必多花心思
推 swxx        : 就是其他車商不重視商用車，才讓台灣人只有拉皮二十
→ swxx        : 幾年的爛得利卡可以挑
推 cattgirl    : 日本得利卡 新型的一直出 反觀台灣
→ hmcedamon   : 車市缺低載台的小皮卡  不知道CMC能不能...
→ GLUESTICK   : 最多就zinger皮卡
→ GLUESTICK   : 間諜照看載台有吃到輪拱 不是全平的所以算低了