Re: [討論] 日蝕很安全，但外觀...

[wisdom ()]

說到日蝕這台車，外觀就不多說了，青菜蘿蔔各有所好

我覺得有些東西真的要很仔細瞭解才會發現

譬如它搭配的4B40這顆1.5T引擎

光看帳面數據會覺得根本沒什麼值得一提的，現在滿街的1.5T引擎

163p,25.5kgm這輸出，雖然同級裡不算特別差，但也排不上什麼名次。同期CRV那顆可是
給到超過190p

魔鬼藏在細節裡。

這顆引擎正時走內鏈，基本上不用擔心正時皮帶定期要換的問題，定期確認鏈條即可。

雙噴射（岐管+缸內直噴）。在現今滿街跑的小排量渦輪缸內直噴，LSPI問題也被討論了
很久。LSPI問題發生在小排量+缸內直噴+渦輪。三者齊，加上特定的操作條件就很可能誘
發。雖然已經有針對LSPI的機油問市，但並不保證使用這類機油就保證沒問題，頂多說是
有效降低發生機率而已。

所以最徹底的解決方案，仍是釜底抽薪。雙噴射就是可以保有岐管與直噴優勢又能避免LS
PI的解決方案。當然相應的缺點就是成本。

同樣的，現在流行的缸內直噴引擎，普遍有積碳問題。保留岐管噴射，可以有效緩解氣門
積碳問題（因為汽油經過氣門可以清洗氣門）。同時，這顆引擎沒有EGR(廢氣回收系統）
，EGR也是造成管路積碳的一大元兇。所以可以預期的是，這顆引擎的積碳問題在現今車
款裡，肯定會是相對輕的。

這些細節如果沒有認真研究，根本就不會發現，

p.s. 目前市場上同樣小排量渦輪引擎，我知道的只有CHR那顆1.2也是雙噴射設計（有缺
的請補充）

只能說這些內涵，對現在人看車只看品牌，空間跟內裝的人來說，根本不在同一個知識面
。好一點的也頂多看馬力扭力數據，再厲害一點的會看輸出轉速也就是少數了。誰會去看
這麼細節的設計？


※ 引述《willson1029 (Willson)》之銘言：
: 最近同事在看日蝕，跟他一起研究看到這篇
: https://reurl.cc/oL3M6M
: 蠻有趣的是，外媒標題是說日蝕在IIHS的六次碰撞測試中都獲得極好的評價（前方、偏位
: 撞擊以及翻滾測試等測試），才讓這台車在他心中"more likeable" 而已
: 我自己覺得其實蠻合理，畢竟車子的外觀應該在大多數人心中算選車的前幾大原因吧?我
: 自己
: 其實也沒到很喜歡日蝕的車尾，總覺得比例不太協調，儘管安全性被評價得很好，但我也
: 跟這篇文作者一樣，只對日蝕好感增加一點點而已
: 不過這台車的外觀評價蠻兩極的樣子，像我同事就覺得超愛，有點不太懂他的眼光...
: 然後這篇新聞也有講到日蝕跟CRV都有得到2019年的Top Safety Pick+，反而最熱門的RAV
: 4沒有
: 只是因為前燈等級沒有達到標準就沒有獲得IIHS榮譽，是有點不能接受
: 覺得這篇文章更本就是為了CRV寫的吧
: 不過RAV4在前撞預防還是有高評價，畢竟還是進口車的底子，所以我相信不管哪一台的安
: 全性都是很不錯才是


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※ 編輯: wisdom (110.28.0.132 臺灣), 06/19/2020 09:58:22
推 qualala     : 品牌名聲跟銷售量好 就可以是話事人
→ qualala     : 馬路上這台能見度真的不高
→ qualala     : 實際月銷售量？
→ qualala     : 剩下的就你自己也說了 顧客看這麼仔細幹嘛
→ qualala     : 我就要一台妥善率好 空間大 二手價好的車啊
推 yamatobar   : 推
→ YJM1106     : 對很多寶馬車主來說 正時鏈條才是心中的痛XD
推 wuhujohn    : 推
推 renu186667  : 推，但品牌決定一起
推 CMLeeptt    : 推
推 atlaswhz    : 可是你講的點都很基本,各家都有,而且正時鏈條並不
→ atlaswhz    : 全面比正時皮帶好,看之前vag正時鏈條慘案就知道
推 atlaswhz    : 正時皮帶10萬換一次,三菱含工才3600,完全不會痛
→ haopig      : 內在弄多好，結果設計出一個多數人都覺得醜的屁股
→ haopig      : ，還是沒有用
推 shellhelix  : 車板水準看不懂你87%的內容，大家繼續戰規格表
推 Barack0bama : 福特那顆1.5t好像也是雙噴射？
推 edwardhsu   : 長姿勢給推
→ ggsuperda   : 關鍵是訂價策略 這台訂價??
→ haunt11     : 去年購車時有考慮EC，在01就有看到類似的心得（雙
→ haunt11     : 渦輪、LSPI）當時也是CHR和EC在選，結果最後選擇NA
→ haunt11     : 的Auris XD
推 fenderrb    : 然後那個fcm......賣不好總是有原因
→ fenderrb    : 消費者養車開車最討厭的就是莫名其妙故障
推 mercedeces  : 但這台低速走走停停不定時的頓挫真的不舒服，跟車也
→ mercedeces  : 不是太細膩，最致命的可能還是價格，不然配備馬力底
→ boyutsai    : 貨車鐵桿表示細節重點在這～
→ mercedeces  : 盤其實還可以
→ fenderrb    : 引擎科技很棒，但是沒有顯著性能差異消費者無感
→ mercedeces  : 隔音其實也不錯，冷氣也不輸T牌
推 terry0519   : 原廠自己不宣傳怪我囉
→ mercedeces  : 三菱進口車一直以來都不是很認真賣…
→ mercedeces  : 這台的安全性，當初的測試也很高分，頭燈也蠻亮的
推 qualala     : 頭燈亮 顏值不佳 就被扣分了啊
推 fenderrb    : 三菱進口車真的都賣的很隨便
推 houkevin    : FOCUS KUGA的1.5也有雙噴射
推 hasebe      : 就…貴又沒宣傳
推 KarlMarx    : 不用正時皮帶又不代表比較好。
推 ChildX      : 長知識了
推 tt7642      : 你是是不是內部工程師，怎麼懂這麼多，給推
推 urgy        : Rav4全系列引擎也是啊，D4S技術
推 Ghostchaos  : 30年前日蝕是跑車
推 joe51408    : 福特可憐哪，新一代雙噴射1.5T被無視，大家只記得
→ joe51408    : 嘴變速箱
推 xru03       : 長知識 推
推 motan       : 這麼懂車我就買福特了還買三菱
推 tails1043   : 推 好車一台
推 paggy2324   : 推一個
噓 lemonmade   : 好啦好啦很厲害啦
推 rifinah     : 我一點都不覺得正時鏈條是優點，賓士跟BMW的都做不
→ rifinah     : 到跟引擎同壽
→ rifinah     : 隔音爛、避震質感差，就是一台很廉價很會跑的跨界
→ nimaj       : EC隔音很不錯吧？ 避震回彈確實明顯 但隔音並不差
推 mike1124109 : 推，但鄉民只會無腦跟風酸，不知道自己多無知
推 bigdragon   : 這台顏值真的不佳，路上看到以為是凹連德！
推 valen627    : 哈哈~這串推文裡只有一個噓文~非常符合M大說的鄉民
→ Jasonchen415: toyota每台都是雙噴
→ Jasonchen415: D4S有興趣看看
→ Jasonchen415: 還有vvtiw 雙噴加雙循環
→ Jasonchen415: 2015 camry就有的東西了 6ARFSE
推 Jamie       : 日蝕雙層玻璃隔音爛？材質再差，也不到爛的程度吧
→ Jamie       : 第一次聽過避震質感這個名詞，好奇什麼叫做質感好？
→ Jamie       : 像牛頭牌那樣軟趴趴搖搖晃晃，還是歐規車那種偏硬
→ Jamie       : 整台車震一下但回彈一二次就穩定？
→ Jamie       : 這台車說穿就是品牌不對，後面什麼都不對。Rav4就是
→ Jamie       : 品牌對，其他都不是問題。
推 lovecut     : 坐過後座很吵
推 colde       : 買這台一年多 開到現在還是很喜歡 沒有後悔過
推 xyz5963     : 隔音爛? 說點比較像樣的
→ urgy        : SUBARU BRZ還要借豐田D4S技術耶
推 drcula      : 其實說真的不錯看，紅色的蠻亮眼的
推 hate10619   : 第一次聽到有人說EC隔音爛
推 mercedeces  : 隔音還不錯
→ LsugerI     : 真的不好看…業代論壇一堆人跳針狂推看到也有點倒
→ LsugerI     : 胃口
→ atlaswhz    : 好不好看很主觀,jatco的CVT跟我講有什麼內在,我也是
推 QQeevv      : 台灣市場  不適合這台車
推 WORLDKING56 : 這台真的不錯，只是破百萬要很有愛
推 yumiq17     : 推好車 樓主專業
推 tyl         : 長知識了
→ joelfish10  : 貼牛頭牌就賣
推 momofishj   : 推，我在決定放棄日蝕的那一天真心很難過QQ
推 SRJ         : 長知識推，賣不好是因這CUV開價根很多SUV重疊吧...
推 GimO        : 原來CHR這麼下本
推 Rayearth2037: 推
推 waoze       : 推長知識
推 lakb24      : 這台光提空間就直接out了