推 ukcm: 關於國道問題 我一律建議所有車種上國道前先簽生死狀 要生命06/27 13:39
→ ukcm: 還是路權自己選擇 最符合民主自由精神06/27 13:39
推 CATpc: 等等應該會有人貼數據圖，大型重機違規佔比較重的是超速超06/27 13:39
→ CATpc: 過60公里這項06/27 13:39
噓 hw102050: 你沒開你的納牌車出遊嘛@@06/27 13:41
→ hw102050: 汽車違規佔比最重也是超過60阿XD 但逼車稀釋了一點06/27 13:42
→ hw102050: 超速比例:P06/27 13:43
→ CATpc: 沒錯就是這張，但車輛總是也要，每個車種擅長的違規行為不06/27 13:44
→ CATpc: 一樣06/27 13:44
→ CATpc: *車輛總數06/27 13:44
→ CATpc: 雖然我覺得分母應該是車種行駛在道路上的里程數而非車輛總06/27 13:45
→ CATpc: 數才對06/27 13:45
→ hw102050: 另外我還有關於路權觀念好壞跟車種的關係 ^^06/27 13:46
→ hw102050: 分母用什麼都可以阿~你拿得出來我就幫你算06/27 13:46
→ hw102050: 但是拿不出來, 就加減用國家的好嗎06/27 13:46
→ CATpc: 還有這個，也是你曾經PO過的06/27 13:49
→ CATpc: 交叉比對相除就能列出各車種的各違規行為佔比，原PO資料有06/27 13:50
→ CATpc: 了接下來你可以算算看了06/27 13:50
推 Marty: 好 以後砂石車跟小黃禁止上路06/27 13:53
→ hw102050: 除下來白牌屌打 再來小客車>重機>貨車>大車06/27 13:54
https://i.imgur.com/vhQjyz6.jpg
紅牌重機違規比率慘不忍睹啊
無照率更高
https://i.imgur.com/ywxPHGg.jpg
當然重機老鼠屎裡面找米是一件很困難的事情
※ 編輯: Sturmvogel (180.176.69.44 臺灣), 06/27/2020 14:15:12
噓 hw102050: 懂得翻報告記得看結論呵 06/27 14:19
找出我開什麼車的證據了嗎？
找出我開囚車的證據我砍ID
找不出你砍ID如何？
在八卦版有人俗辣不敢找
在車版，你找的出證據嗎？
找出來讓我一刀斃命如何？
※ 編輯: Sturmvogel (180.176.69.44 臺灣), 06/27/2020 14:24:51
→ randymarch: 反串泥06/27 14:37
推 uvegotmail: 怎有人麼不敢提試辦檢核的數據呢？可憐啊06/27 14:55
→ uvegotmail: 沒有延車公里的數據也在那當寶，笑死06/27 14:56
這樣啊，無照率的數據怎說？
推 Magic0312: 重機裡面真的很多垃圾，還是地上爬吧06/27 15:00
小心玻璃心重機去跟玻璃心版主檢舉，入本版文字獄
※ 編輯: Sturmvogel (223.138.1.99 臺灣), 06/27/2020 15:02:48
噓 hw102050: 嘴延車公里耶XD 你拿得出來我算給你看阿06/27 15:11
→ hw102050: 還有專家的話要聽, 做報告的都已經下結論06/27 15:12
→ hw102050: 就你們在扭曲^^06/27 15:13
所以無照率是怎麼回事？
肇事率高是怎麼回事？
專家說的很對啊
就是這些騎重機的問題啊
正常人開車肇事率就低
重機肇事率就高
肇事率高是事實不是嗎？
推 red1015: 我只看到一堆看不懂數據的在惱羞06/27 15:28
※ 編輯: Sturmvogel (223.138.1.99 臺灣), 06/27/2020 15:32:42
→ kazami3019: 一直扯比率的就只是吃重機母數少的豆腐啊，要看比率 06/27 16:00
→ kazami3019: ，白牌重機最低啊，要不要支持白牌重機上國道？國道 06/27 16:00
所以你意思是大型重機數量增加，肇事率就會變少？
可是民國九十幾年大型重機開放時
重機違規就這副鳥樣
到民國109年了
大型重機數量增加
肇事率也沒減少啊
因此老鼠屎也成等比例增加懂嗎？
→ kazami3019: 速限也不過110，正常的水冷機車都達的到06/27 16:00
推 uvegotmail: 母數少？試辦檢核有延車公里的數據顯示重機就是比較差06/27 16:04
→ uvegotmail: 啊06/27 16:05
→ uvegotmail: 重機仔抱著「xx學會」那種各打五十大板的結論當寶，罔06/27 16:06
→ uvegotmail: 顧自己數據爛到爆，真的笑死06/27 16:06
→ kazami3019: 那個試辦重機一季才14萬左右，小客車一季就2500萬，06/27 16:14
→ kazami3019: 直接換成100萬下去算都不會有數據誤差真是好棒棒06/27 16:14
推 Djent127: 就是倒果為因啊。就是因為現行制度的不足，導致重機只06/27 17:24
→ Djent127: 剩下特定優勢（飆車之類的）。這樣的優勢就不容易吸引06/27 17:24
應該是大型重機族群一開始就是這種調調了
從民國九十年代開放就是有一堆老鼠屎
到了民國109年，老鼠屎依然沒有因為時代進步比例而變低
飆仔就是飆仔
過了快20年，老飆仔＋新飆仔
還是有一堆老鼠屎
→ Djent127: 到一般消費者，比較容易吸引特定族群（愛飆車的）。所06/27 17:24
→ Djent127: 以你要說這個族群很糟那可能也是真的，但制度不完善也06/27 17:24
→ Djent127: 是真的。06/27 17:24
推 sh981215: 你各位小心點 罵重機可是有可能入桶的06/27 17:36
→ sh981215: 反觀天天刷四輪嘴臉的沒事 呵呵06/27 17:37
→ kazami3019: 敢問你民國90幾年重機肇事率數據哪找的啊？06/27 18:54
https://imgur.com/osPbmpd.jpg
噓 hw102050: 人家是教授的結論，你拿碩士生的過時論文來反駁XDDD06/27 20:23
你的碩士論文呢？
看來你好像很行？
你的論文呢？
民國九十年代大型重機就是超速，鑽車，不看路
肇事率高
到了民國109年
大型重機還是一樣毛病
這論文沒有過時啊
論文裡的大型重機行為模式
能用到今天呢
→ hw102050: Xx學會就是你們拿來當寶數據的產出單位歐^^06/27 20:24
噓 hw102050: 另外提醒一點，紅牌重機96年「才立法」可以上快速歐，你06/27 20:33
→ hw102050: 拿92-94的數據要說明什麼呢？06/27 20:33
→ kazami3019: 你丁守中跟最後一張都是重機與小型車的比，怎麼會跟06/27 22:15
→ kazami3019: 前面的重機a1率拿來類比，有沒有各年度重機的a1率？ 06/27 22:15
→ kazami3019: 我查了政府的統計資料都沒發現單列重機的數據，再者06/27 22:15
→ kazami3019: 你後面兩張圖也還是在吃重機母數比較小的豆腐啊06/27 22:15
沒關係啦
你儘管去叫
大型重機的名聲有多臭
不都是這些違規老鼠屎搞出來的？
當然你可以繼續幻想母數變多
違規肇事率就會下降
前題是增加的母數裡，老鼠屎的比例要比一般車種低
可是事實是大型重機母數增加了十幾年
違規率還是別人的好幾倍
表示大型重機是一個很穩定的族群
老鼠屎的比例也是很穩定
隨母數增加
死心吧，這族群肇事特性就是超速，無照，不看路，鑽車
※ 編輯: Sturmvogel (223.138.1.99 臺灣), 06/27/2020 23:00:26
推 berryc: 乾淨的米掉進屎鍋, 這鍋叫什麼06/28 00:22
噓 hw102050: 納粉水準☺06/28 00:57
→ hw102050: 人家教授都說重機逐漸改善，反而汽車因為錄影抓違規違規06/28 00:58
https://i.imgur.com/Kx9tqbp.jpg
逐漸改善的成果
我真無法想像
沒逐漸改善的話
大型重機的老鼠屎有多少
→ hw102050: 暴增，這些都被無視呢06/28 00:58
https://i.imgur.com/cfsd2ut.jpg
請問你我開什麼車？
你似乎很知道我開什麼車
講出來，拿出證據來
我如果開囚車
我砍ID，或是我把我的車砸爛
講不出來，你把你的車砸爛如何？
我笑你唬爛嘴拿不出證明啦
一張嘴只會叫
拿不出證據
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.103.203 臺灣), 06/28/2020 02:30:30
噓 Curapikt: 降低違規是政府和人民要努力的方向，不是限縮路權的藉口 06/29 07:34
→ Curapikt: 要是重機真的罪大惡極，不會只有少數一成國家沒開放重機 06/29 07:36
→ Curapikt: 上高速公路，再來現在是行政機關的懈怠，法律早就通過了 06/29 07:37
→ Curapikt: 你這麼憤怒，要不要聯署禁止大型重機上路啊? 然後像2002 06/29 07:39
→ Curapikt: 加入WTO前那樣只能有150cc以下的機車在路上? 06/29 07:40