Re: [討論] Honda的引擎強在哪？

[m996360 ()]

: 推 m996360: 嚴格來說是超過兩百匹，Civic Si跟CRV只差電腦            06/28 08:28
: 推 Mroy: Hyundai 1.6T有202匹、PSA的1.6T也有208，升功率差不多       06/28 09:10
: 推 Mroy: 哦 記錯了，Peugeot 308 GTi/RCZ R還有270匹，升功率比Civic  06/28 09:12
: → Mroy:  Si的205hp還高了                                          06/28 09:12

其實動力總成的好壞有很多指標

消費者最容易掌握的就是馬力、油耗與後續維修保養

正常來說引擎在油耗與馬力會走一個左上右下的圖

https://imgur.com/7nILPzz

上天是公平的，在沒有新科技與概念導入之前

一顆馬力很好的引擎通常會伴隨悲慘的油耗，比方說Ｃ點

油耗很好的引擎通常馬力不怎麼樣，那是Ａ點

如果有一顆馬力跟油耗都很棒的引擎

嗯，那通常很貴

市面上多數的引擎都是在綠色線上遊走，也就是一種妥協，那是Ｂ點


本田厲害的地方在於多數人能負擔的金額下達成Ｂ’這個點

舉個例子就是CRV 與 CIVIC(他國才有賣的十代)

原廠引擎代號為Ｌ１５Ｂ７

SAE 2018-01-0319
https://imgur.com/WkaqnMY

以這張圖來說，本田創造出熱效率38%的渦輪引擎同時升功率87kW/L不能再高了
(CRV 140kW/1.5=93.3kW/L)

對比同場的福斯集團新銳的EA211 EVO 1.5，也就是Scala車上那顆

熱效率雖然有37%可是升功率卻只有64kW/L

而且重點是本田那顆引擎也沒有什麼複雜高科技

而沒有複雜科技的意思是後續保養與故障的風險也會降低

https://imgur.com/rQch8kR

左邊是VW官方宣傳文宣

右邊還真他媽不知道要寫什麼特別技術含量進去

但油耗、馬力、耐用、花費，四個條件卻又都在裡面

所以你問本田引擎現在還強嗎？

希望本篇可以給你個答案

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.102.171 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593313182.A.22A.html
→ wa88: VAG另附贈低可靠性
→ Gunslinger: 以原本那篇的觀點大概覺得C點才是厲害的引擎吧
推 hondasho: https://i.imgur.com/2XhhEhw.jpg 未來還會導入i-CVCC
→ hondasho: 技術
推 hondasho: 照去年日經的報導，今年會推出市售
推 Rayearth2037: Honda的引擎不是加可樂都會跑？
沒那麼扯
https://youtu.be/bYhHX9EJK5o?t=147

探索頻道有試過"如何弄壞本田cub"

他試過用回鍋油，結果車子還是繼續跑 XDDDD
推 SRJ: yap,1.5T那套沒啥DSG/PS疑慮, C10-HB一整個好用好玩好養,那套
→ SRJ: 放在CRV太浪費了, 我只能說甘你台苯
推 dcoog7880: 買引擎附車 可惜台灣1.5T那顆引擎只有在CRV上面
推 choroq3: Honda沒用雙渦流或幾何渦輪還是強
推 taiwaneye: 好文推
推 hondasho: 放在CR-V不至於太浪費啦XD 是沒引進Civic太可惜，FK7以
→ hondasho: 推出TYPE R為前提進行設計，回饋感真的棒~照台灣人個性
→ hondasho: ，會出現一堆土炮TYPE R XDDDD
推 edwardhsu: 技術本田
推 Subaru5566: 樓樓上，買新的Accord 2.0T的就好啦，引擎和Type R
→ Subaru5566: 一樣，只是渦輪小顆一點，但室內大很多，坐起來也舒適
推 atlaswhz: 可是honda 1.5t會機油增生
推 dashi: 專業推～長知識了～
推 finasoul: Rav4 2.0 NA熱效率40%
yap 但是這個比較最好把NA / Turbo分開來

攤開M20AFKS 的131kW/2.0=65.5kW/L

兩顆引擎應該都是在紅線附近游走
※ 編輯: m996360 (118.161.245.229 臺灣), 06/28/2020 19:41:52
推 hondasho: i-CVCC那具，目標熱效率45%(試作版達47.2%)、升功率80kW
→ hondasho: /L