[問題] 能在雪隧塞車全程跟車的"系統配備"?

[recloud (無敵小翰翰)]

想請教一下大家

除了特斯拉的自動駕駛系統

目前雙B或日系進口車

有搭載那種即使前車煞到停再起動,依然能持續跟車的系統嗎?
(還是說這系統就是全速域ACC?)

會這樣問是因為這次連假,長輩第一次開國五開到腳抽筋 XD

從台北塞了快五個小時才到宜蘭....

腳板持續在油門與煞車停駐讓他抓狂

想幫他物色至少有這樣跟車系統的新夥伴!

先謝謝大家解惑~~


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推 iverson0991: 尿桶
→ recloud: 1F 幽默喔~~
推 oceanway0620: 特牌 目前lv2停超過時間都會需要重新啟動（踩油門或
→ oceanway0620: 是按鍵
推 ja6150: 要聰明用路
推 techih: 大部分全速域停止五秒內可以自動跟上 特斯拉是5分內
推 gx9900824: 今晚八點從花蓮回台北 國道很順
→ nthomas:  bmw的5AU 停太久就撥一個按鍵，全程腳不用踩，像在打電
→ nthomas: 動
推 lai101011: TSS2.0也是停止之後要再跟上只要按RES或是輕點一下油
→ lai101011: 門就會自動再跟上了
推 javator: Subaru 好用，全速域，塞車神器
推 gland: altima可以
→ Atima: 塞了五個小時 比較要抽筋的應該是膀胱吧wwwwww
推 TPEE: 23P 點一下油門或撥一下方向盤鍵就會動了。
→ TPEE: 從台東一路塞回台北，蘇花改和雪隧超好用
推 shenmi: 你要找的應該是有Stop&Go的全速域ACC
→ shenmi: 百萬內的選擇就是rav4 auris focus kuga了
→ nctufish: 現在要改問哪家不行吧
推 Vram: 難怪大家對賽車都無感了
→ Vram: *塞車
推 eagle21436: 你說的就是全速域acc，跟到停一段時間內會自動跟上，
→ eagle21436: 超過時間有的再按一次或輕點油門或撥撥桿就能繼續跟，
→ eagle21436: 基本上現在新世代車款很多都有了，日系歐系平價進口，
→ eagle21436: 連國產的都有了，最偏宜大概是fucos吧
推 ht5201: 這次連假有用到eyesight 很棒
推 xdctjh: 任勞任怨的台男一隻
推 cyora: eyesight輕踩油門即可
推 aal: 以前還一堆白癡擔心acc壞掉而不買
推 sai1268: 有些用按的就起步了不用踩踏板
推 mixmix: 現在都看不到以前那些說台灣不適合全速的人了
推 ainor: 還要按感覺很心累
→ cayalst: Subaru可以阿 煞到停好像2-3秒才要再輕點油門啟動 以內
→ cayalst: 不用會繼續跟
推 masala: 哈哈哈 1 樓正解，好實用！
推 bcs: rav4 跟focus kuga最適合，有全速域車維才是全套
推 love9: 有全速域的ACC都可以吧
→ mpppppp: 只有有全速域都可以 但大多數殺停到0 要按按鈕或踩油門才
→ mpppppp: 會繼續跟車
推 shenmi: epb+ autohold的全速域才能煞停後繼續跟車吧
→ shenmi: faiba有全速域 但是停三秒就解除需介入煞車
→ shenmi: fabia
→ mpppppp: 每家煞停啟動的機制不同 但大同小異
推 fywei: 請他在家休息吧
噓 lf2416126: 林佳龍不是說不要去！？
→ lf2416126: 五個小時什麼車都一樣啦，你需要的是司機
→ lusheng: 以前說台灣不適用的，都是和泰業務啊
推 LZCMAN: 就全套acc
推 nosay: 國5又不是每天開..為了這個要換車也太兇了
→ teddysue: 我有看到外場能改 超過兩秒不用自己復原
→ doveplus: 換什麼車都比不上選對時間出門
→ doveplus: 禮拜四走國三 14點出發 1.5hrs  禮拜五 20點出發2 hrs
→ doveplus: 禮拜五是回台北時間
推 wisdom: 大部分的全速域ACC在跟到停後，停等時間稍微長一點，約3-5
→ wisdom: 秒後，就會啟動Auto hold煞停。再要起步需要駕駛介入。這
→ wisdom: 個設計應該沒有例外（有的話請補充）。如果雪隧爆塞是那種
→ wisdom: 停十秒走兩秒的狀況，全速域ACC幫助不大，不過從停止狀態
→ wisdom: 起步也可以用撥桿控制，所以要說改善腳踩到抽筋的狀況，似
→ wisdom: 乎也不是沒幫助。我覺得acc好用是在雪隧車多但不會停下來
→ wisdom: 的狀況，讓它自己跟，反正也不能超車，就設定速限上限後一
→ wisdom: 路跟著前車。會塞到停下來的路況，我比較喜歡自己踩，不要
→ wisdom: 緊跟前車，稍微拉一點距離出來，前車開始煞車時放油門滑行
→ wisdom: 滑行時就是腳可以休息的時候，如果追上前車以前車陣又開始
→ wisdom: 前進，這波就可以不用煞到停，再補一些油門維持車距。另外
→ wisdom: 只要有Auto hold 塞到煞停的時候也可以讓腳休息。所以對於
→ wisdom: 爆塞，停等時間比移動時間久的狀況，Auto hold比acc有用。
→ wisdom: 走走停停的狀況，自己踩，車距拉大一點也比ACC強。車多，
→ wisdom: 車速慢，但不會停下來的場合才是ACC的主場。
→ doveplus: 不會停 但車速又拉不起來的時候真的最適合ACC 因為煩躁
→ doveplus: 走走停停的時候 煞停只會更煩躁 自己踩吧
推 sorkayi: Subaru eyesight 目前開過最好的
推 biggood20708: 隧道塞車最適合全速域ACC，腳不用動又不怕被插隊
→ doveplus: 真的...可以安心設3格 不然怕被插設1格每次都嚇到閃尿
→ Amewakahiko: 應該是要學換位子換腦袋的人 就塞了還硬要走是哪招
推 e04bank: LV2很多都可以
推 ludwig0201: Subaru的車喔，內裝隔音實在不敢恭維
→ ASKA: 不要買 TOYOTA 的基本上都有吧...
→ ASKA: TOYOTA就要看車... RAV4 和 Auris 有
推 itsqwedsa: eyesight好用
推 tamchun001: 休旅的話 Tucson 有標配
推 hungyichan: 推這篇 北上塞到很想死
→ deity521: 太低端的問法 能掛香蕉的有幾台
→ Mroy: 超多了...
推 stillcolor: 關鍵字應該是 stop&go 功能，Volvo 也有
推 pasada: 外廠有停車不解除跟車的服務，但安全性不詳
推 transmit0101: 最便宜就focus 佛心版，acc加autohold搞定
→ neverfly: 開雪隧要跟車加車道置中才算的上神器吧
→ neverfly: 只有ACC還不是要在那邊專心喬
推 gg1259789: 我塞了3小時 手排車 我的左腳直接長水泡
→ ultratimes: 這樣就要腳抽筋的話 職業駕駛怎麼辦？
推 s094155: 阿原po就不是職業駕駛阿
推 st110261: 奧迪，塞車輔助好幫手
推 raune: Mazda CX-3可以
推 dkfs789: 買船啊部長說的
推 twbark: 福斯tiquan 不行,volvo  可以
推 Ha19123: 近期購入Mazda CX-30 連假北宜接國五還有國一去台中爽用A
→ Ha19123: CC輕鬆開 平日上班市民高也是用的爽爽der不用一直反覆油
→ Ha19123: 門煞車就是爽
推 black209014: 拉大車距就好
噓 MKIU        : ..