[新聞] Ford 宣布未來品牌目標，卻遭 Tesla 執行長諷刺！

[yamatobar (747-8I)]

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https://auto.ltn.com.tw/news/15612/3

原文內容：

Ford 宣布未來品牌目標，卻遭 Tesla 執行長諷刺！

近日 Ford 宣布要在 2050 年實現碳中和，並將投資逾 115 億美元，到 2022 年生產更
多電動汽車，併計劃到 2035 年為其所有製造廠提供可再生能源，但這項聲明卻遭到
 Tesla 首席執行長 Elon Musk 諷刺「太慢了」。

之所以 Elon Musk 會諷刺 Ford 的新能源目標，其中之一就是 Tesla 本身是全電動車廠
，在排放方面本身就較具優勢，雖說也還未達到碳中和的目標，畢竟電動車製造過程中仍
有汙染，但整體而言還是大幅領先 Ford 進度。

同時外媒《Carbuzz》也舉例，Volvo 目標是 2040 年達到碳中和，比起 Ford 早 10 年
，不過 Volvo 與 Ford 在全球銷售量存在差距，但 Volkswagen 銷售量就比 Ford 還要
好，但在碳中和目標方面，同樣也領先 Ford，電動車數量也是如此。

另外由於 Ford 主力放在北美市場，旗下重要車款都是皮卡或是大型 SUV，在排放方面本
來就較大，因此外媒認為，Ford 將目標放在 2050 年情有可原。不過仍有許多網友隨著
 Elon Musk 的諷刺，開始嘲笑 Ford 電動車推出太少、碳中和時間點太晚。

雖說 Ford 目標訂在 2050 年，但已經推出首款電動休旅 Mach-E，同時品牌最重要車款
 F-150 皮卡也於日前迎來大改款，並首次導入 Hybrid 油電混合動力，以 3.5 升汽油渦
輪為基礎，搭配輸出 47hp 的電動馬達與 1.5kWh 的鋰電池組。

心得/說明：(30字以上)

Ford這幾年在電動車的發展真的有點慢
豐田也是,不知道這是不是傳統車廠的包袱

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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推 iamandre: Ford哪裡慢了 美國警車很多都是用金牛座電動款的
推 terry1989072: 不酸一下難道說對手好棒棒？
推 dai26: 的確，豐田若在未來電動車蓬勃的時代變成others的品牌，我
→ dai26: 不會太意外
→ dai26: 當然未來是否一定是電動車為主流，還很難說
推 a152508: 油車保養利潤這麼大  我幹嘛沒事做電動車打自己腳
→ a152508: 他牌業務:5000就回來看一下喔
→ a152508: 特斯拉業務:兩年內沒什麼事情不用回來
→ OrzOGC: 等電車一台和神A同價充電只要5分鐘時再說
推 CMLeeptt: Ford只是目標喊的比較務實；因為他們不是靠吹股價生存的
→ segio: 電動車的電池還是硬傷阿..
→ segio: 其實馬斯克也不用吹啦.靠SPACEX錢就賺不完了
推 sibala: 說吹股價的快去放空吧，會大賺一筆喔
→ DYE: 現在的股價的主因還是QE與零利率造成的
→ segio: 他火箭一個月射兩三次.傻了才放空...
推 SaberMyWifi: 只會說人吹股價，卻從不敢真的去放空 顆顆
→ segio: 他一直都在吹不是.吹習慣而已..呵呵..
推 demo68: 有人吹了9年電動車也沒還買, Musk 是否也嫌太慢? XD
推 Mizkyo: 攻擊他廠不是很正常嗎
推 Jeff911: 有的還直接做廣告互酸了.還是車廠都兄友弟恭?
推 tsukirit: 特斯拉垃圾般的造車細節，瑕疵公差超嚴重，要買只能閉
→ tsukirit: 著眼睛
推 fransiceyho: 福特電動車在傳統大廠中已經跑得算前面了
推 bakuman: 人家涼b當然攻擊人家劣b啊 尊爵不凡的涼b車廠
推 ru04hj4: 特斯拉對手是福特妮
推 heavenlyken: 特斯拉的電動車有多難追嗎 講的像領先10年一樣
→ Jeff911: 我也覺得,不就電池馬達配四個輪子是有多難.隨便也追過
→ OrzOGC: tamiya起步就輸model3了...追個屁啊
推 arcross: 從教主教宗到教神 都是涼幣ㄋ
→ prosta: 福特根本不慢好嗎......
推 hmcedamon: Tamiya也來
→ rexagi1988: 兩年內沒什麼事不要回來，可是常常有事得回去...
推 xsoho: 到時這些管理層應該都在棺材了
噓 MKIU: 87, 業務都被要求不能攻擊他廠了...可能大麻又吸多了
推 KengC: 福特 2018 年也嘲笑特斯拉說 7000 台它們四小時就可以達到
→ KengC: 現在被盯上只能說不意外
推 gtoselina: 特斯拉還比不上傳統車廠啦別做夢了
→ shun2249: 現在電動車的主流根本還沒確定，大廠當然先觀望啊，如
→ shun2249: 果投入一堆資金在鋰電池電動車，結果後來主流是氫電池
→ shun2249: 不就去吃土了？
推 KengC: 氫氣車在自小客車上是很不實用 zzzzz
→ wellkom: 氫好搞的話，比Tesla有錢很多的Toyota幹嘛掙扎這麼久
→ sibala: 賓士，BMW，奧迪，保時捷，福斯，日產都有量產純電車
→ sibala: 這些車廠應該算大廠了吧，看不出觀望在哪
推 coolscott: 傳統車廠一切考量都是利潤，偏偏tesla不靠保養賺錢，搞
→ coolscott: 得傳統車廠不知怎麼辦，推不推電動車都不是
推 joinme191: 特斯拉組裝品質真的比同價位差太多，內裝也偏陽春。充
→ joinme191: 電目前也還是沒到油車加油這麼便利。再等等未來會更好
→ joinme191: 。
推 QQ5566: 看到推文就知道傳統車廠為什麼被打趴
推 cevs: 但野馬電動車真的比特好看
推 cwttt: 領先不只十年...