推 orzzz: 台北更常看到豐田 有錢人人都開豐田 鄉民的教誨你484都沒在 06/30 22:25
→ orzzz: 聽 06/30 22:25
推 ciswww: 可以這樣算:300萬的車位十年後市價_萬,換算每年使用成本 06/30 22:33
推 COCOCCC: 台北是常看到超級名車,但論1A2B的數量和密度,我覺得其 06/30 22:43
→ COCOCCC: 他縣市不見得少到哪裡去... 06/30 22:43
→ COCOCCC: 我很多朋友住外縣市買高級車通勤,就說都要通勤了要對自 06/30 22:44
→ COCOCCC: 己好一點 06/30 22:44
推 b642897: 車位比車子貴 06/30 22:45
→ finals: 其實差很多喔 之前看過統計 臺北的豪華品牌光是2BLV 06/30 22:53
推 Bansar: 至少車位不會跌 06/30 22:53
→ finals: 就佔了全台灣4成 比例很明顯集中在台北 (臺北市+新北市) 06/30 22:54
推 KayRoe: 摳憐台北車位怎麼可能那麼便宜 06/30 22:57
→ bluezoo: 車位是正資產,賣掉時搞不好再賺一台車 06/30 22:58
推 kobe760903: 車位不太會跌 又能穩定收租 我家這棟樓就有退休教授一 06/30 22:58
→ kobe760903: 次買6個車位 06/30 22:58
→ F430: 其實很多人都租一個月三四千的車位,真的沒有那麼多人買車 06/30 23:13
→ F430: 位的,不然你看晚上那麼多人停紅線 06/30 23:13
→ GOPOL: 應該要強制規定 沒有車位就不能買車 這樣C300會少很多 06/30 23:17
→ GOPOL: 然後只要被檢舉車位不是自己的 就沒收車子 保證少一堆車 06/30 23:18
→ GOPOL: 常常看到一堆車 半夜很喜歡停在紅線 真的很討厭 06/30 23:19
推 GodOfGods: 台北市半夜不托吊啊,在淡水你停紅線很好托 06/30 23:22
→ asdhse: 唉這就是台北像我一樣騎機車的人口還是比汽車多的原因 06/30 23:28
推 Fishx: 我在內湖區和松山區,車位都是150萬左右 07/01 00:26
推 Fishx: 松山區的是在南京東路四段附近 07/01 00:28
→ Fishx: 其實車位沒想像中貴,100萬左右就有 07/01 00:29
→ Fishx: 內湖科技園區的大樓,車位都銷不掉 07/01 00:30
→ Fishx: 機械的100萬,坡平的150-200萬 07/01 00:31
→ Fishx: 偏偏住家附近社區老舊都沒車位 07/01 00:32
推 Fishx: 月租的露天3500-4000,大樓的4000(須年繳) 07/01 00:34
→ Fishx: 若真的租到20年也是100萬 07/01 00:34
→ zerobx: 住家的車位 應該比較貴 07/01 05:06
推 Fishx: 松山區的多半是機械,高度比較有限制 07/01 06:35
推 Fishx: 西湖、大湖山莊、明湖(葫洲)都坡平車位 07/01 06:38
→ Fishx: 都是住戶大樓(非辦公)地下室的車位 07/01 06:39
→ Fishx: 直接詢問大樓管委會,其實選擇更多 07/01 06:39
→ Fishx: 很多住戶沒車或老了不買車,就賣車位 07/01 06:40
→ Fishx: 我還有問到低於100萬的,當然車位不甚好 07/01 06:41
推 loveFigo: 台北基本上不會覺得1A2B1L是豪華品牌吧? Austin Martin 07/01 08:37
→ loveFigo: , Bentley這種才算吧。凱燕跟Macan也都滿街跑無感了 07/01 08:38
推 loveFigo: 沒車位真的不該買車 07/01 08:40
→ frank111: 車位保值,車子落地價格就打折,放在一起比,怪怪的 07/01 09:19
→ class1st: “aston“ martin 07/01 09:23
→ doveplus: 不說台北 雙北真的BBLP超多 還是要看型號 07/01 09:44
推 ckp4131025: 雙北人口三成多,四成豪華車還好吧 07/01 10:25
→ kutkin: 重點應該是平日能開車上路的普遍經濟不差 07/01 11:23
→ kutkin: 停車費不容易, 07/01 11:24
推 kiddlive2003: 沒車位買三小車 一堆亂停車的垃圾 07/01 12:33