推 Jeff911: 車用的面板規格跟消費型產品規格應該不是同一種要求 07/09 18:15
推 a96932000: 但問題是跟傳統按鈕比,壽命應該還是比較短...而且修 07/09 18:17
→ a96932000: 理費用更加昂貴 07/09 18:17
推 samuelyen: 我家civic八代以前剛出廠冷氣按鈕就壞掉,把整個中控 07/09 18:20
→ samuelyen: 台拆得精光才用好XDD 07/09 18:20
→ samuelyen: 不過車規認證應該會考量到耐用問題 07/09 18:21
推 rainbow321: 螢幕15年後要換 有料可以換嗎?到時候你螢幕應該是上 07/09 18:22
→ rainbow321: 時代的產品了 07/09 18:23
推 joiedevivre: 傳統按鈕不見得比較耐用,機械開關也會有金屬接點 07/09 18:23
→ rainbow321: 按鍵比較實在 07/09 18:23
→ joiedevivre: 氧化造成接觸不良訊號彈跳的問題,也是有使用壽命的 07/09 18:23
推 techih: 重點是這螢幕有沒有比按鍵多更多的功能吧 如果都一樣那當 07/09 18:26
→ techih: 然沒好處。iPhone螢幕也是很容易破 但你會為了怕修很貴去 07/09 18:26
→ techih: 用3310嗎 07/09 18:26
推 techih: 現在連太空船都用觸控螢幕了,耐用度一定沒問題。在太空壞 07/09 18:28
→ techih: 掉才真的會GG吧 07/09 18:28
推 kawhi5566: 耐用度待時間證明 重點是觸控螢幕根本醜 還要更分心去 07/09 18:37
→ kawhi5566: 按 賓士也沒有很用心設計UI 07/09 18:37
推 e04su3no: 有觸控螢幕可以用AA MIRROR操作手機,超方便 07/09 18:37
推 clement80161: 傳統按鈕壞了,也是整個全換吧,會比較便宜嗎 07/09 18:45
推 hito80686: 其實語音辨識技術能夠做到更直覺有效的話 以後也不用親 07/09 18:47
→ hito80686: 手操作啦 07/09 18:47
推 bruce511239: 車載功能也就那些 平價車也不可能還讓你調懸吊避震 07/09 19:02
推 poeoe: 車用面板要通過的可靠性測試一定和一般電子消費品面板不同 07/09 19:04
→ poeoe: 啊 07/09 19:04
推 js52666: 我納領先全球 07/09 19:06
推 a456618: 傳統按鈕壞要全換啥 笑死 07/09 19:24
→ seanidiot: 車用電子產品有一套評估方式 07/09 19:28
→ dslite: 之前VOLVO的會當機 的確空調就掛了 07/09 19:48
→ dslite: 上週特斯拉把螢幕保固從四年縮到兩年 大概是出保太多 07/09 19:49
推 a96932000: 有點好奇太空船艙內的使用環境會比車用來得複雜嗎? 07/09 20:00
→ a96932000: 拿手機類比也有點怪,使用手機基本上都是手碰鍵盤眼看 07/09 20:03
→ a96932000: 螢幕...而車載螢幕是手握方向盤,眼睛大多看儀表,觸 07/09 20:03
→ a96932000: 控螢幕平時也大多只會看而已 07/09 20:03
→ a96932000: 使用狀況不太相同 07/09 20:04
推 techih: 火箭發射時的G力跟震動很大... 07/09 20:22
推 dai26: 還好啦,萬一真的壞了車主又不是沒能力維修 07/09 20:46
推 clement80161: 傳統按鈕壞掉也是換整個總成吧 除非自己DIY 07/09 20:56
→ walelile: 螢幕壞了不就拆下來壞一塊新的... 07/09 23:36
→ walelile: 少了很多線才是真的 07/09 23:36
推 flac: 車用電子設備有自己的一套檢核標準 07/10 00:55
推 EchobQ: 車規IC高溫測試要過150C,一般消費電子大概85C/125C 07/10 07:28
噓 manure54321: 螢幕一壞,要去修車的路上連冷氣都不能開 07/10 07:32
推 makaveli: 正解。全螢幕壞掉就換整個螢幕換新的收你10來萬 07/10 11:46
→ makaveli: 傳統按紐就換壞掉部份。便宜些 07/10 11:47
→ makaveli: 但全螢幕是潮流了。跟小CC引擎加渦輪ㄧ樣 07/10 11:47
噓 killer0213: 冷氣語音開不就好了== 07/10 12:33