Re: [閒聊] toyota sienta為何沒能成為wish後繼車

[jason0330 (レクサス大将軍)]

※ 引述《tom80727 (湯瑪士小火車)》之銘言：
: Toyota Corolla cross大家都說是wish後繼車
: 那為啥sienta沒能像wish當初的買氣一樣
: 是定位不同嗎？
: 以前wish大家也是拿來五人座啊

很簡單啦

Wish你可以當作七人座神A

Sienta就是七人座Yaris

Wish當然也不是什麼高級車，內裝質感、乘坐品質、行路質感都非常的普通，但是就是比
Sienta好。在此說明，Sienta也是不是一台爛車，只是你用Wish的標準來看，這台真的不
怎麼樣。

你坐過Sienta的後座就知道，有夠難坐。

第一，椅背很挺，為了讓狹小的第三排還有一點空間

第二，因為滑門設計所以門上能靠手的面積很小

第三，重心高所以很晃，Wish當然也不是一台很穩的車，但晃動程度還真的比Sienta低

光這三點，Sienta從來就不可能取代Wish，Wish有的優點Sienta都沒有，Sienta唯一能拿
來說嘴的優勢只有滑門。

最重要的來了，價格。消費者不是笨蛋啊，各方面表現都比較差的車，引擎還從2.0變成1
.8，結果價錢差不多，這個完全不行吧？

Sienta永遠不可能取代Wish，因為根本就是定位完全不同的車，所以我覺得豐田原廠硬要
國瑞停產Wish吃下Sienta，然後要和泰洗腦大家Sienta是Wish後繼車相當的不可取。

現在Corolla Cross來了，說要用這台來取代Wish還正常多了。

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推 Mulsanne: corolla cross頂規95萬以內一定賣爆
推 iceonly: 可是沒有5+2吧？
→ Laverda: Corolla Cross取代WISH也是不可能的事 車格不對 車室不夠
推 SRJ: 完全講到重點了...當初真的是帶一家老小試完sienta就打槍了
推 YJM1106: WISH市場上類似的就是BMW 2GT
推 nk950357: 同學開wish 上次開irent的吸菸塔他就說很晃又很重
→ princeyu: 5人是客貨椅背才會角度小 外面可以改更7人一樣
推 princeyu: sienta是轎車底 車高關係輸wish 但再怎樣也沒休旅晃吧
Wish也是轎車底
→ princeyu: 以平價車而言1.8 在台灣是優勢吧
→ princeyu: 而且第三排座椅 s完勝w 一個是正常坐一個是蹲坐 有真的
→ princeyu: 試坐過一定會知道呀
重點是大部分的買家根本用不到第三排，所以第二排的乘坐品質才是重點
推 piston100: 吸菸塔後面比商用車難坐
推 amou1030: 看不懂和泰不好好賣wagon 弄什麼cross
→ amou1030: yaris cross不是賣超爛
那是因為Yaris Cross太廢了
推 Js1233: WISH當初賣得好好的，為何TOYOTA要把它腰斬了？
因為日本賣不好原廠想直接砍掉
→ dslite: 日本不給和泰整合TPMS
推 Chungli28: Sienta在日本售價跟一般轎車差不多，所以才賣得好
→ Chungli28: 其實它就是K CAR的放大版
※ 編輯: jason0330 (114.136.225.89 臺灣), 07/11/2020 19:29:32
推 royli: 七人座配輪胎寬185 說明這車就是 X                         07/11 20:18
推 chingyun8245: 如果留wish,現在車版大概在賣和泰不改款，舊事代車
→ chingyun8245: 型繼續賣，軟房車車體拉到休旅車尾超軟
推 chingyun8245: sienta vs wish我覺得還是sienta略勝一籌
→ chingyun8245: 真的要大車還是要進voxy
→ ducah: 沒買過T牌車 只租過兩次sinta
→ ducah: 這篇文跟推文 是不是連去展間看車都沒有?
我開過iRent 3次，Uber/計程車坐到不想坐
→ ducah: sienta七人第二排可調到半躺 第三排是目前5+2少數不用坐地
→ ducah: 上 大腿有支撐 170以下成人坐都還堪用 比wish好多了
我知道，但是你都知道是5+2了，第二排乘坐品質才是重點吧？
→ ducah: sienta的問題是詭異外型跟車寬太窄 不是乘坐空間
所以我沒有說第二排空間不行啊，因為其實跟Wish真的差不多。重點是坐起來的感覺。
推 GohHiong: 不太懂為什麼一定要取代wish? 對車商來說重點是每個月賣
因為當初上市的時候，和泰一直強調跟Wish沒有差很多
→ GohHiong: 破千台啊XD 這個銷量應該能代表推這台車也算成功了吧即
本來的目標才不是月銷1000多台咧，是2000台以上，所以在內部其實並不覺得這台車很成
功
→ GohHiong: 使不能取代wish 比較值得討論的應該是此車明明被嫌到不
→ GohHiong: 行但是還是賣超好的原因... 應該不是單純商標或是ptt反
→ GohHiong: 指標這兩個原因吧...到底為什麼吸煙塔賣這麼好啊?
說真的Logo先贏一半，然後你把它當作車身和動力都大一點而且有滑門的Yaris來看，其
實這車沒有很差
推 ErnestKou: Wish還在的話，可能沒TSS但是我想車美仕應該可以增加盲
→ ErnestKou: 點跟環景XD
推 kgii: wish能5+2載得多又2.0，Corolla cross差太多了
→ ErnestKou: 只能看Noah了，可是台灣不喜歡太方的車
※ 編輯: jason0330 (223.137.159.139 臺灣), 07/12/2020 00:47:23
→ LexusNo1: 上半年國產車銷售第四名，再次見證反指標xddd
兄弟，客觀上這台車的銷量不差，但實際上根本沒有達到日本原廠以及和泰當初設定的月
銷量
推 yamatobar: Sienta 如果比照日本，有油電和TSS ，不會那麼糟，就是
→ yamatobar: 因為不比照日本國內規格，台版Sienta才會那麼差
推 AirLee: 計程車對吸菸塔不買單，銷售量就這樣
→ AirLee: 看看Altis跟Rav4 一堆小黃用，銷量就有差異。
推 ErnestKou: 一直嘴第四名有啥用，Yaris跟VIOS也幾乎沒人討論還不是
→ ErnestKou: 賣那麼多，土窯塔就是要跟自己比，也就是Wish，土窯塔
是啊，就是這樣
→ ErnestKou: 每個月沒破千就是賣不好的車款，有什麼問題嗎？
推 lunatear: sienta隔音真的悲劇，乘坐舒適差wish很多
※ 編輯: jason0330 (114.43.211.38 臺灣), 07/12/2020 09:54:25
推 amekopipi: 第4名？各位都忘了吸煙塔一開始頂規賣9X萬嗎？若在繼
→ amekopipi: 續賣這死人價，連倒數第4名都擠不進去，是後來降價 &
→ amekopipi:  加配備 & 折價大 量才衝出來
※ 編輯: jason0330 (223.136.196.142 臺灣), 07/12/2020 11:18:08
※ 編輯: jason0330 (223.136.196.142 臺灣), 07/12/2020 11:21:14
推 a8017700: 自己開Sienta，缺點真的是太窄和晃動，但空間真的不是蓋
→ a8017700: 的，另外滑門其實也增加了安全性跟停車便利性
→ ciswww: Wish 2005年賣了31654輛，Sienta 2017只賣了14577輛，砍半
→ ducah: 2005 MVP當道 現在主流是SUV 別說sienta Altis都比2005退步
→ kabukiryu: sienta後座真的難坐，椅背往後躺後稍微好坐一些。輪胎
→ kabukiryu: 太小加速無力，晃倒是不覺得，可能車身沒很高，只要一
→ kabukiryu: 開快在有起伏的路段就容易磨到前保桿。S檔拉高轉速過彎
→ kabukiryu: 輪胎就嘰嘰叫
→ kabukiryu: 覺的sienta已經是豐田少數不會晃的車了，開過前代vios
→ kabukiryu: 、yaris、altis、camry，全都比sienta還晃
推 flyingfish71: 前公司的公司車之一就是sienta，真是有夠難開的