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蠻好奇的 假如今天是重機騎士摔車被後車碾過去 不知道風向會變成怎樣呢? 後車一樣也很雖吧 以下三種狀況 A保持安全距離結果還是碾到 B沒保持安全距離碾到 C重機鑽車後摔車 後車反應不及碾到 應該會有不同結果吧... 假如碾過去還活著的話 騎士也是很可憐QQ 不管怎麼說 台灣根深柢固的死者為大 這觀念不改 今天的事件還是會發生的啦 可憐哪 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.35.55.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594640968.A.478.html ※ 編輯: kashima228 (218.35.55.91 臺灣), 07/13/2020 19:50:16
pal42204: 看沒繫安全帶飛出去四輪仔輾死有甚麼反應就知道啦 07/13 19:51
ghjkl5566: 他躺了10分鐘跟摔車被追撞完全不同狀況 07/13 19:53
kashima228: 所以我不是說了 不同情形不同結果嗎? 07/13 20:56
firfox: 所以風向就會不一樣啊……? 07/13 20:58
firfox: 還是你想要研究每一種可能性造成的風向 07/13 20:59
leo88426708: 摔車後被碾,跟失控撞車後車還撞上去,跟路中央躺一 07/14 01:25
leo88426708: 個人是完全不同的概念 07/14 01:25
kashima228: 對 完全不同 07/14 02:04
kashima228: 但同樣的是都被碾過去 07/14 02:04
kashima228: 如果依照這樣的情形 人都死了 07/14 02:04
kashima228: 對於碾過去的人來說 07/14 02:04
kashima228: 以台灣來說 07/14 02:04
kashima228: 結果可能會是差不多的吧 07/14 02:04
kashima228: 錢賠多賠少而已 07/14 02:04
kaioken: 摔車很多狀況啊...在同車道那後車還會碰到肯定是沒保持安 07/14 11:58
kaioken: 全距離,其他車道...現在撞車撞到其他車道怎麼判斷就怎麼 07/14 11:58
kaioken: 判斷阿 07/14 11:58