[新聞] 特斯拉不是對手 奧迪A9電動車單挑賓士EQS

[Batian (鈀籐)]

原文連結：https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=776023

原文內容：三立記者鍾釗榛／綜合報導

整個大福斯集團幾乎把所有資源全部投入在電動車研發，由奧迪（AUDI）投入電動休旅，
福斯（Volkswagen）專注在泛用型電動車，保時捷（Porsche）主攻性能豪華車型，利用
旗下品牌分進合擊的策略，目前已經有了初步成果，這些開發完成的電動車平台，很快就
能以共享資源的方式在旗下各品牌間流通，當保時捷電動轎跑Taycan上市後，開始傳出這
個平台將會成為集團運動房車的主力，其中最受矚目的，就是奧迪豪華旗艦A9 e-tron。

在奧迪車系編成中，A8是豪華大型房車的代表，然而要在A8之上創立更高規格的型號，只
剩下標榜性能的頂級轎跑，回想一下電影《復仇者聯盟4終局之戰》中，鋼鐵人東尼史塔
克開著奧迪電動概念車e-Tron GT Concept現身，這輛概念車也從奧迪官方獲得證實，將
會以A9 e-tron作為型號，主攻豪華電動轎跑，將與保時捷Taycan共用平台。

A9 e-tron的出現有人認為是以特斯拉Model S作為假想敵，然而身為特斯拉第一款市售車
的Model S，現在看起來產品力削弱很多，反倒是2019年發表的賓士（Mercedes-Benz）
EQS會是競爭對手，不僅是A9 e-tron與EQS屬同級距，也是德系豪華品牌之間勢力消長的
競爭，此外兩車上市時間都大約落在2020至2021年之間，較勁意味相當明顯。

A9 e-tron在概念車發表後，外媒《AUTOCAR》發布A9 e-tron量產版的預想圖，外觀
e-Tron GT Concept那麼科技化，反而在概念車中加入奧迪現有的家族設計，即使不需要
水箱罩還是作出八角盾形的家族化設計，車身則維持四門房車設定，目前奧迪正加緊研發
，畢竟EQS已經在道路測試捕獲，A9 e-tron會不會在同期發表上市，成為能否搶下豪華電
動車市場的關鍵。

心得/說明：整個VW集團傾全力研發電動車，保時捷負責電動轎跑車平台開發，
           奧迪負責電動休旅車平台的開發，然後未來再下放給集團內其他品牌共享。

           究竟德系車在電動車的領域會不會後發先至呢？讓我們繼續看下去。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.141.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594786276.A.A11.html
噓 vida2508: 電動車只有特斯拉和其它品牌
推 Januvia: 電動車只有方向盤會掉下來的品牌跟其他品牌
→ hiphoprover: 如果 EQS 的性能如概念車所述，A9 e-tron 也不夠看
噓 KengC: https://www.wired.com/2009/10/audi-etron/ 喊了十年
推 george1218: 電動車只有會火燒車的跟其他品牌
推 sazabik: 特斯拉是賣電腦裝輪子，你其他車廠還在賣車？廢
推 cfk301: 一樣的平台，那....那就買taycan好不！？
推 aimlin: 菜雞戶啄？
→ aimlin: 小聯盟自己玩的概念
→ aimlin: 好像android機海大戰，卻不敢單挑iphone
推 Killercat: er...不是我在講 EQS有人認為比Tesla好嗎....
→ Killercat: 先把量產品端出來再來看看吧...
→ aimlin: 也可以跟i pace競爭啊，others之一
→ hiphoprover: EQS 有野生車了，在等一陣子就會上市了
推 poeoe: 反正未來就是電動車的天下了
→ hiphoprover: 至少EQS採用全新架構，還可以抱持期待
推 aimlin: 快充規格已經被特壟斷了，其他沒得充很難玩
→ aimlin: 只能當玩具車
推 Jeff911: 所以這算奧吹嗎?
推 SaberMyWifi: 有種kymco出電動車不跟gogoro比，跑去找sym比的感覺
推 Killercat: 快充規格哪有被壟斷.....
推 KengC: 除了特斯拉 其他人都在用 CCS 阿 哪有壟斷
推 arcross: 那又怎樣？沒人想買變速箱和排氣有問題的電動車好嗎！
推 hanchueh: 其實 Model S 已經不是特斯拉重視的產品
→ hanchueh: 現在是急著要量產 Model Y 還有 Cybertruck
→ hanchueh: 我相信 EQS 跟 A9e 一定很多地方會贏 Model S
→ hanchueh: 大概只有續航力 零百加速 自駕功能 這三項不會贏
→ hanchueh: Model S外觀內裝已經幾乎10年沒改 只有車頭小改
推 piercingX: 奧迪能戰的只剩下外表
→ allenxxx: 吹捧成這樣子
推 aimlin: 奧吹
推 Linerange: 水管找得到試駕的影片應該已經接近要量產了
推 zx2767842: 小聯盟打的正激烈！
推 cwttt: 笑了...太好笑了
→ cwttt: 汽油車都快做輸了 還想弄電動車 ZZZ
→ Linerange: 原本可能2020就要量產了，只是因為疫情延後
推 KBchen: 真的不是對手，因為連零頭都比不上
推 leoz69927: 全球能賣個一千台再來說
→ corelar: 又在骗人了
→ loveapple33: 好帥
噓 soyghcg: 特斯拉被夾殺是正常的 提早出科技半成品送子龍副本
推 hanchueh: 半成品也能賣贏雙B旗艦轎車 那出了完成品還得了
→ soyghcg: 除德系還有中系 比亞迪漢  https://youtu.be/Hl5px1gblIs
→ soyghcg: 先吹先贏啊 反正有愛好打子龍副本的客戶
→ soyghcg: 自燃或火燒車學大蘋果河蟹就對了
推 hanchueh: 雙B不管是在台灣還是世界自燃量都贏特斯拉喔
→ pooroo: 重點是售價親不親民啊？
推 Jeff911: 特斯拉賣150w 都被酸貴了,沒降到80w不可能普及.那這些廠?
推 miku5566: 要不要看一下火燒車的比例，特斯拉才賣幾台，母體那麼小
推 nimiq5566: 比車燈Audi絕對不輸
→ hanchueh: 看比例也是BMW燒得多
推 brad88: 全世界電動車佔比最高的挪威，今年第一季奧迪的e-tron就
→ brad88: 賣出2374台，model 3才賣出388台
→ brad88: 說笑死的不知道是誰笑誰齁
→ brad88: kknews.cc/car/qxeozyg.html
推 hanchueh: 那是因為賣到沒貨了
推 hanchueh: https://i.imgur.com/yzvLgTk.jpg
推 brad88: model 3賣完了，特粉要加價買高階的也應該是買model S或X
→ brad88: ，改買e-tron？呵呵
推 hanchueh: 沒有加價啊 都在等 訂→交 超過三個月
→ hanchueh: 買 etron 的是本來就要買 Audi 的
推 hanchueh: 而且挪威etron賣很好是因為有續航300km的短程入門款
推 hanchueh: 挪威的短程etron才台幣160萬 Model 3台幣120萬
推 brad88: 2019第一季model 3 賣1814台，OK啦，賣得少都是在等車啦，
→ brad88: 這理由不錯
推 walelile: 你也覺得不錯齁
推 Miralles: 願意投資研發都是好事，加油吧，先打敗十年前的MS再說
推 kenation: MODEL S 10年了，但看起來會比A45678老氣嗎？
→ kenation: 但MODEL 3 Y 造型不行倒是真的
推 n61208: 特斯拉就是只有一個醜字啊......
推 phay: 特斯拉外型內裝都不行...
噓 tomap41017: 都變成中國車了，哪來德國車
推 maplefoxs: 這台比保時捷好看耶