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我覺得輪胎還是要看型號,產地反而只是參考 可是不變的是”一分錢一分貨”....之前開過朋友的Civic,輪胎是森麒麟的,一條才120 0台幣,下雨起步居然會空轉亮VSC,轉彎時很明顯感覺會滑,結果查了查,Wet traction 居然有A,而這品牌也沒有比較貴的輪胎 畢竟投錢研發,成本升高誰要買中國品牌? 台灣的輪胎雖然有他的問題,但是絕對比大多數 的中國輪胎好,看國外市場接受度就知道,大部分中國品牌求的是廉價/耐用,而瑪吉斯 至少有創新的能量在。 當然,廉價跟耐用是你的首選的話,掏寶輪胎還是有價值的。 PS.通常進口商會一直廣告的輪胎,除非是只代理一家,或是新品上市。不然就是利潤高 而已啦 ※ 引述《alberchi (RELAX)》之銘言: : 是這樣,最近有些外匯輪胎行在打廣告, : 強調中國的輪胎cp值也很好, : 不知道跟台灣自己國產的輪胎比起來如何? : 我看價錢不算運費進去, : 還蠻便宜的, : (運費其實也不貴就是了, : 輪胎應該是不怕碰撞吧) : ---- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 50.5.61.87 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1595022026.A.B99.html ※ 編輯: MunezSu (50.5.61.87 美國), 07/18/2020 05:43:52 ※ 編輯: MunezSu (50.5.61.87 美國), 07/18/2020 05:44:47
DYE: 我覺得一分錢一分貨這觀念應該被打破07/18 08:17
DYE: 第一點就是品牌增益 不同人對同一品牌的價值差距大07/18 08:18
DYE: 第二點是實際面上 現在渠道已經扁平化 07/18 08:18
DYE: 同樣的東西 在不同渠道上購買 差價都相當大07/18 08:19
DYE: 一樣的東西都不同價格了 哪來的一分錢一分貨07/18 08:19
DYE: 基本上 商家如果跟我說一分錢一分貨 我會認為貨不到它的價格07/18 08:20
DYE: 商家才會這樣說07/18 08:20
我想講的是一個範圍區間啦,1200台幣的輪胎,你能期待什麼,同樣尺寸的輪胎這邊也要 2400 說真的很少東西有真正所謂物超所值
glenmarlboro: D大對H牌評價如何?越來越多人裝了 我不會買但很好07/18 08:38
glenmarlboro: 奇 還是比較喜歡馬牌跟米其林07/18 08:38
※ 編輯: MunezSu (50.5.61.87 美國), 07/18/2020 09:07:30 ※ 編輯: MunezSu (50.5.61.87 美國), 07/18/2020 09:09:09
wa88: 一分錢一分貨在這個商品應該不太準 像GoodYear在中國很貴07/18 09:17
wa88: 在台灣卻是相對便宜的 他是一線品牌 這幾乎是定價策略的考量07/18 09:19
HRyan: 就跟紅酒一樣一瓶250塊,你是喝不到800的口感07/18 09:31
aowen: 台苯一分錢不知道有幾分貨07/18 09:32
sdiaa: 一分錢一分貨 還有個意義是爛貨只能賣爛價錢(訊息對稱的話)07/18 09:50
PsMonkey: 容許誤差的問題吧... 如果你要精準到百位數,那大概沒人07/18 10:03
PsMonkey: 能一分錢一分貨 XDDD07/18 10:04
dai26: 沒錯07/18 10:10
※ 編輯: MunezSu (50.5.61.87 美國), 07/18/2020 10:22:22
DYE: 在廣大群眾裡 了解工廠生產的成本的人的比例不大 07/18 12:02
DYE: 從工廠的生產直接成本(原料/工等)加上管理成本加設備平攤 07/18 12:03
DYE: 到終端售價 終端售價裡的工廠的成本可能不到1/2或1/3 07/18 12:03
DYE: 很大的比例都在渠道的費用與利潤 07/18 12:04
DYE: 你買的東西售價裡 跟品質有關係的比例就不大了 07/18 12:05
DYE: 這是其一 07/18 12:05
DYE: 第二點 實際上良好的廠家 他的成本可能比差的廠家還要低 07/18 12:06
DYE: 例如有好的技術 好的設備不良率降低 管理好不良率低 07/18 12:07
DYE: 量大 設備成本平攤低 07/18 12:07
DYE: 哪來的一分錢一分貨 就算是工廠 最終是抓利潤率高 07/18 12:08
DYE: 這是大量生產的東西裡很常見的 規模大品質好的 成本低 07/18 12:09
DYE: 工廠的出貨價與成本就已經不相關了 07/18 12:10
DYE: 最終的終端售價 或許是代理商或許是經銷商 只是定價策略而已 07/18 12:11
DYE: 定高定低 跟成本沒有很大的關係 可能有一點點 07/18 12:11
DYE: 例如兩個同質性的商品 進貨價差10% 賣價差50% 或是差更多 07/18 12:12
DYE: 這是同一家商家裡的比較 07/18 12:13
DYE: 跨不同的渠道去比價 就完全沒辦法了 每個人想法變數太多了 07/18 12:13
DYE: 有些批發商想衝量 有些賣家賣得少 光店面租金就要平攤進去 07/18 12:16
DYE: 不是精確到百位數 要說比例可能會有50%的差異 07/18 12:17
DYE: 我們做工廠的 從來就沒人說一分錢一分貨 07/18 12:20
DYE: 只有說我們的產品比競爭對手好還要便宜 07/18 12:21
Jimenez: 渠道是中國人的用法,我們叫通路! 07/18 13:08
BillHuang: 內建語言檢定小警總的話,不可能對這個命題有理性結論 07/18 19:33
moneypack3: 樓上如果現在還有警總 亂用詞的早沒命了 07/18 22:32
BillHuang: 內建的警總更可悲 07/20 09:03
buha579: 同意上面價錢要考慮到很多東西,定價策略、進口費用等等 07/21 15:53
buha579: 反正不管是不是國產,輪胎的重點是要換符合自己需求的, 07/21 15:53
buha579: 像我自己為了舒適比較之後挑了Alenza,跟品牌沒關係 07/21 15:53