[問題] phev開冷氣整晚

[jdkcupid (飛車公爵)]

看到特斯拉可以吹一晚冷氣好生羨慕

請問PHEV冷氣可以這樣開嗎

XC60 四輪驅動 但應該沒有差速器

可以去沙灘看星星嗎

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.110.121 (臺灣)
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→ ciswww: PHEV冷氣當然可以這樣開，而且不用怕冷氣把電池用光
推 kazami: 都有youtuber測過油車跟油電車冷氣開24小時了，沒什麼車
油車的壓縮機皮帶是引擎帶著轉的，要怎麼不發動引擎開冷氣？
→ kazami: 不行吧
推 Tass: 油電車比電動車還要有本錢開空調整晚
→ joiedevivre: 電池如果沒電引擎會暫時啟動補充 不知道誰說不行的
※ 編輯: jdkcupid (101.137.110.121 臺灣), 07/26/2020 00:33:53
推 benedict76: 之前某個車評測試過神a汽油跟油電24小時吹冷氣，油電
→ benedict76: 平均每小時9元，汽油版大概27元。
推 straychien: 認真請教 油錢倒不是問題 但油電怠速開冷氣 傷車的程
→ dslite: 冷氣是吃大電池的電 引擎充一下就一格了
推 straychien: 度大嗎?! 純油車怕引擎室過熱又積碳什麼的
推 pavaro: 小孩常須在車上睡覺 油電車這樣也傷 真的只剩特斯拉適合有
→ pavaro: 小孩
→ ciswww: 油電車開冷氣不必怠速，要嘛開2000轉充電 要嘛熄火
→ dslite: 通常發動2~3分鐘可以吹15~16分鐘 油車這15~16分鐘全時發動
推 pavaro: 油電車能否強制充電滿一點 再停下來怠速吹冷氣？ux250h
→ jdkcupid: PHEV插電充飽應該跟T牌油電車有差別吧？
→ dslite: 原地不行 請參照我昨天問的文
→ dslite: 我是說UX
推 joiedevivre: 順帶一說，不是四輪驅動就代表能克服各種地形吧
→ dslite: 油電引擎設計上就是超常開開關關的 兩三分鐘開關一次超少
→ dslite: 平常在開每次踩放油門引擎就發動熄火一次了
→ dslite: 吹冷氣15分鐘才發動一次 哪會傷?
推 yur: 我UX沒試過滿電吹冷氣，如果剩3、4格大概吹5分鐘就發動充電了
推 MXIC: 痾....你當車紙糊的? 基本上油車比電車有本錢開冷氣整晚啦，
→ MXIC: 只是比較吵是真的。
推 yur: 前幾天在台東，車內吹冷氣睡半小時，一下子就發動，然後又震
→ yur: 動，也比較吵.....
推 s1023: 油電發動充電震動很大可能會把你吵醒phev充飽應該可以擋很
→ s1023: 久吧哩程都可以100公里了
推 dtfg: 油車吹整晚有可能就醒不來了
推 knml: 引擎發動就醒了，所以還是電車才行
推 s1023: phev 感覺充飽可以吹整晚沒問題
推 danry: 前幾個禮拜中國不是剛死一個? https://reurl.cc/d0EK1z
推 kido183: 好像真的很多人不知道油車不能開冷氣睡覺！？
推 entsai: 如果你可以不需要氧氣當然可以吹整晚
→ DarkChilles: 前不久不是才兩個男的油車開冷氣睡午覺死在車上？
推 kazami: 有不行嗎？多年前開tercel就睡過一整晚, 現在還是能發文
推 dennis197: 油車就是不行阿到底有什麼好吵的…你想早上起來車子沒
→ dennis197: 電或是把自己悶死嗎？
推 leoz69927: 油車如果要開整晚窗戶或天窗要開一點
推 a989876: 油車開整晚是想自殺吧 沒常識真可怕
推 sojay: 重點不是能不能開24小時 重點是會一覺不醒啊！
推 gigabit: 電車才能這樣做，油電跟油都不適合
推 m996360: 油車在戶外吹冷氣睡覺那有什麼問題，一堆人試過了
→ m996360: 有點常識也知道廢氣在戶外會直接被帶走，哪有窒息風險
→ m996360: 會有危險的是在「密閉」室內
推 petitebabe: 那那些油車吹冷氣吹到掛了是怎麼回事
推 AustinRivers: 哪台車不行=.=引擎發動都可以吹啊 除非冷氣壞掉
→ AustinRivers: 油車的危險是有別的原因 網路上有分享
推 m996360: 因為在不流通的地方啊，這麽簡單的事情怎麼可以被人帶風
→ m996360: 向成這樣，太奇怪了？如果車內開冷氣睡覺會窒息，那你開
→ m996360: 車北高一趟不就死亡了？戶外吹冷氣睡覺那有什麼問題
推 m996360: 以前北高過年塞車八小時，也沒聽到有人一氧化碳中毒
推 iceonly: 自己沒開外循環悶死了吧
推 TaiwanNeko: 結果沒什麼人在討論PHEV，都在討論油車和油電車...
對啊 明明我問的就是像Tesla那樣吃電開冷氣
油車壓縮機就是引擎帶著啟動的 就算能自動熄火也只是暫時停止發動機而已
PHEV可以插電純電運作才會有這個可能性啊
油電的壓縮機運作我就不清楚了
推 SaberMyWifi: 還好純電車沒這種問題，油車慢慢去討論吧
推 LexusNo1: 油電當然比較有本錢開整晚阿，電車開到沒電只能上拖車。
推 HunterKiller: 這篇釣出一堆知其然而不知其所以然的人，笑死
※ 編輯: jdkcupid (111.242.106.31 臺灣), 07/26/2020 10:25:41
推 philxiao: PHEV應該要看電池容量多大吧？
推 andyting: volvo phev我不太清楚，豐田的phev電池容量約8kw，計算
→ andyting: 可以使用容量約7kw，以我開油電一公升大約可以產生2.6kw
→ andyting: ，之前中午(38度)車上休息兩小時大約消耗900毫升(2.4kw)
→ andyting: ，這是中午的數據，如果夜間7kw我想應該是6~8小時以上，
→ andyting: 這是個人推算，使用豐田phev車款電池計算，給您參考，另
→ andyting: 外特斯拉車宿普遍消耗約10%電力，已MODEL3最大75KW計算
→ andyting: ，可能消耗了7.5KW左右，以上，有誤請更正
推 Apologize924: 窗戶全開也不行嗎
推 black209014: 7.5kw-h才對
推 plasticdrink: 我聞到達爾文的味道
推 nckuman: 樓上指的達爾文味是指戶外可以怠速開冷氣睡覺還是不行開
推 Epsilon: T牌油電跟PHEV運作方式應該是類似的，差別只在電池容量
→ Epsilon: 大小跟是否可以從外部充電而已。二者都能在電力耗盡時啟
→ Epsilon: 動引擎充電。而且，因為引擎本來就負有充電任務，引擎的
→ Epsilon: 發電能力遠超過純油車，就算車輛不行走，引擎也會高速運
→ Epsilon: 轉充電，而沒有一般油車怠速運轉傷引擎的問題。
→ Epsilon: 我個人開T牌油電十年，很少冷氣開整晚，但非常常在野外
→ Epsilon: 夜間用車輛替實驗器材充電，差不多是每半小時引擎會自動
→ Epsilon: 啟動充電約三到五分鐘，冬天開暖氣會更頻繁一點，相信冷
→ Epsilon: 氣也是類似。PHEV電池容量更大，如果電池一開始是滿的，
→ Epsilon: 有希望整晚吹冷氣都不用開引擎。純電車電池更大，但用到
→ Epsilon: 沒電就慘了，使用者要注意電量，不像油電車那樣可以開著
→ Epsilon: 不管（但要注意油量）。
→ v550237: 看壓縮機是需要皮帶帶動的還是給電即可運作的啊，油車不
→ v550237: 能發動吹冷氣，休息站那些都鬼喔？重點是要通風良好處
推 VVax: 油電車常怠速吹冷氣 有沒有人很快就壞電池 或拋錨的？
推 ansonptt: 去沙灘看星星記得帶四片這個http://i.imgur.com/1i92E4s
→ ansonptt: .jpg 加上打氣機鏟子，基本上自救應該沒什麼大問題
→ ansonptt: http://i.imgur.com/R501iUv.jpg
推 allenpclee: 油車吹冷氣窒息是我媽才有的觀念
推 narotic: 油車比電車適合開整晚冷氣??? 笑死
推 aweiweek: 達爾文的味道是什麼 無色無臭對吧
推 llooppoo: 我開油電，常中午跑去車上吹冷氣睡午覺