[新聞] 特斯拉Elon Musk：我們賣太貴了 傳將在Mo

[molsmopuim (超硬)]

特斯拉Elon Musk：「我們賣太貴了」　傳將在Model 3下新增入門車

2020-07-25 13:05

https://imgur.com/TScW2B1
▲在現行Model 3售價仍過於昂貴的情況下，特斯拉傳出有意再新增一款入門緊湊型產品。
（圖／翻攝自Tesla，圖片皆為Model 3，以下同）

記者林鼎智／綜合報導

特斯拉（Tesla）創辦人Elon Musk近日在第2季財報會議上，
承認目前旗下販售的車款太過昂貴，一般人無法負擔得起，因此有意在Model 3之下再新增一款緊湊型入門電動車。

https://imgur.com/tBl60lZ
▲Elon Musk認為一般人買不起特斯拉，是目前特斯拉必須解決的當務之急，圖為特斯拉創辦人Elon Musk。
（圖／達志影像／美聯社）

據了解，Elon Musk在會議中向分析師、股東表示：
「讓汽車負擔得起很重要，如果特斯拉不能讓一般人負擔得起，那麼就不算成功；目前特斯拉最大的問題就是買得起的人並不多」。

以現行最平價的Model 3來說，北美售價自37,990美元起（約新台幣112萬元），
而台灣售價則是160.99萬起，在價格上相對傳統燃油掀背車款貴上將近一倍，
因此即便是主打平價、大眾定位的Model 3，迄今仍對一般人有些遙遠。

https://imgur.com/lrVQyoU
▲特斯拉Model 3最入門車型售價為160.99萬起，與原本Model 3的平價定位有很大一段距離。
（圖／翻攝自Tesla）

值得一提的是，這並非是特斯拉首次傳出欲新增入門車款了。
事實上，特斯拉6月時也在中國大陸發起新車型設計比賽，儘管官方並未證實，
但據傳這項設計比賽將會作為新車的參考發想，未來是否實現還有待觀察。

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東森新聞雲
https://bit.ly/2OWAMCy
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本來想找寰宇新聞的新聞影片
有馬斯克現聲說法的片段 但可惜沒找到
身為特粉 聽到馬斯克這樣說真的秒高潮XD

樓下怎麼看？


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Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01GD.

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向倜維/賴慈泓-他們的春夏秋冬
https://goo.gl/NpLzXu

一天兩天 碗筷兩雙　喊他吃飯 是他最習慣的聲音
一年兩年 毛巾臉盆　平凡的生活 這是他們的春夏秋冬

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.4.148 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1595865492.A.B5F.html
推 alfi2016: 打對折叫我
有人叫你時 再叫我 謝謝
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/27/2020 23:59:55
推 jimpon: 持續降價讓大家買得起才能達到公司成立的目的，達到永續清
→ jimpon: 潔能源
辣個打造回收火箭的男人 我相信他可以的
https://youtu.be/QxCj1GATRp0
→ DASHOCK: 一統江湖
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 00:02:10
→ garth: 賣太貴應該是降價，怎麼會再出廉價版？這邏輯我無法理解
Model 3 Lite(?) 零百5.6秒降到10秒 最高時速225降150 電池容量降低 之類的？
推 IdontCareToo: I phone SE  的概念
SE萬年螢幕4.7吋 我覺得不行
Model 3輪框該不會18/19吋降到15/16吋之類的（？
推 ccc101419: 續航里程不變差，自動駕駛功能一樣，OTA一樣可以更新
→ ccc101419: 的情況下，很多人應該不介意硬質塑料手動調整座椅那些
→ ccc101419: ，至少我ok，如果能因為價格打個六折就太好了
+1
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 00:09:32
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 00:11:54
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 00:12:30
推 joiedevivre: 情願加速沒那麼快 試車時業務還亂踩嚇人 水準有夠低
→ joiedevivre: 現在這個性能再降價 遲早變下一款89車
→ iverson0991: ## 牛頭牌ize ???
推 sjclivelo: SEXY出完了 不知道下一台叫什麼
→ joiedevivre: 另外雖然目前聽說很保值 但影響二手價最大的因素
→ joiedevivre: 搞不好不是車本書而是CEO的放話XD
推 capirex: 可以無線充電再叫我
推 x86t: 出個100hp 零百八秒的小車 輔助駕駛全上 售價壓在80w一定很
→ x86t: 多人買單（x
推 qazxc312: 那個內裝還能再閹割出平價款嗎？
推 giunrz: 一個嫌目前股價太高的發言，先嫌棄太貴壓價一下
馬斯克五月就發推特說股價太高了 發完股價直接下噴10%到701鎂
https://bit.ly/2EgWQFQ
沒有最高只有更高 現在已1400鎂..
推 BIGETC: 跟美國價格同步就好
聽說特斯拉是全球直營的了 沒給經銷商賺 （之前還被美國經銷商團體抗議？）
484各國稅金的問題
為了保護巨嬰國產車商（？
推 simbr: 來個像smart的小車吧
特斯拉壯大後 有機會的
馬斯克2006寫下的願景藍圖一一實現ing
https://bit.ly/3g0oXHo
→ bestguy: model 3還不夠便宜喔
不夠 不夠不夠~

企業要永續發展 一定都全方位拿市佔的

例如
平價的小七CityCafe
or尊爵不凡&喝氛圍的星巴克
統二集團：來 都來 我都賣
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 00:35:29
→ nimaj: 0~100 8秒 續航800 極速180 賣80W 保證賣翻
推 benedict76: 應該出個台幣百萬左右美金29900的電動車，單馬達續航4
→ benedict76: 00，輪圈17吋零百7秒，車長4米5車寬1米8的掀背車
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 00:39:22
推 s1023: 出掀背車吧！
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 00:44:12
噓 Magic0312: 我們低能特酸還是買不起，繼續酸
ok的啦
任何議題都需要hater去炒熱度 求之不得
推 bightb56913: 希望model 2可能成真阿阿
→ bightb56913: 加速跟空間差一點的小車，90內應該還是賣爆
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 00:49:26
推 Bboykeyes: model3不便宜？  看來台灣經濟真是不好。
見仁見智囉

經濟好呀 但一半GDP都灌在房地產了
台48％GDP押不動產
https://bit.ly/32VFkS1

http://i.imgur.com/jGZlKRA.jpg
http://i.imgur.com/jQgJikZ.jpg
484很厲害R
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 00:51:24
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 00:56:55
→ asdhse: 沒充電樁做再小台都沒用啦
噓 crocodileho: 台灣能賣160萬是政府補貼40～50萬貨物稅後的德政，
→ crocodileho: 不然，至少要兩百，神A油電要是有相同比例補貼，搞
→ crocodileho: 不好60萬有找。
推 sibala: Corolla hybrid在美空車起價23k, 台灣就算所有稅全免
→ sibala: 想賣比美國低價，中大樂透可能還比較有機會
推 boomga78940: 反觀
噓 l6333133: 特粉排隊充電
推 axlfun: 美國的日系車並不便宜啊
推 walelile: 歐洲之前反應的啊 特斯拉不適合歐洲古老市區
推 wizozc495711: 壓在140以下電動車免貨物稅 應該能大賣
推 mig21: 怎麼降都好就是別把電池規格往下降
→ curmathew: 15/16框輪胎便宜坐起來又舒服呀
推 orzzz: 身為特特友軍，我勸部分特粉放下特斯拉是高級車的執念，老
→ orzzz: 闆願景都是平價+普及了。除非特粉能改變大眾觀念，讓高級
→ orzzz: 度尊榮度跟數量脫勾
Model 3車主社團還有人留言「少時力不努力 長大特斯拉」
文人相輕 自古皆然 組織團體亦同(?
想到以前gogoro出2系列時 少數1系列車主也是這種口氣 滿滿既視感XD
推 sojay: 希望是掀背車 犧牲點風阻換來更實用的空間利用
推 jk01: 在台灣就是兩倍價
→ ASKA: 特斯拉在台灣的估價應該是連貨物稅也算了(雖然政府沒收)
推 atbhao05: 反正這種車以後壓到90萬左右 電動車特性噴0-100四秒五
→ atbhao05: 秒。誰都能入手秒天秒地
→ cattgirl: 太便宜 組裝更爛
推 flexin: 唉，特粉信仰不足，被Musk酸，笑死
推 YCL13: 再推出更多人買得起的版本，產能可以跟得上嗎？
→ DYE: 大家都入手，你去秒誰？
→ porscheruf: kcar等級很適合台灣市區，但車格小電池也小影響里程。
推 jimpon: 不是每個人開車都喜歡秒來秒去的
→ sibala: 秒打死不買的油車主啊
推 bullace: 利多
推 cfk301: 知道涼B還不買是有原因的
推 wuu831: 最新8+9愛用車候選人
→ a9564208: 開始想外匯特斯拉的口號了
推 scelerisque: 這樣特粉就不能嘴人買不起了
推 starts: 為什麼112到台灣變160？
推 DRAGONHUGH: 特斯拉一直在進步，但特粉的素質卻一直掉，拜託行行好
→ DRAGONHUGH: 別再亂招黑了
推 ru04hj4: 台灣是完稅價 美國不是吧
推 apsol: 想賣自駕軟體就說啊
推 hanchueh: 那雙B為什麼280可以變500
噓 prettyna: 品質做不上去只好降價
→ neverfly: 又要更多人搶超充站了呵呵
推 maniaque: 不用緊張,出這個只會網內互打而已
→ maniaque: 就會看到一堆買 Model X S Y 的貼文幹醮那些賤民款tesla
→ maniaque: 占走高上大的 Model S X Y 的充電樁(對,不含 model 3)
推 hanchueh: 不會啊 Model 3 入門款電池小 充電也快 不會佔太久
推 hanchueh: 現在已經開始在收佔用費了 一分鐘15元起跳
→ edwardhsu: 出一款像leaf那樣的車型 就一桶江湖了
推 Jeff911: 到底招什麼黑,車版哪台車沒人酸.ptt看世界的人真多
→ suitup: 特粉嘴臉就是從不認錯 都別人的錯
推 a70311520: 打六折我真的會入手
推 Jeff911: 買台車是要認什麼錯? 別人買什麼車到底關你屁事?
推 zaknafein: 股價先飆到2000  我才有錢買
推 andy8950: 魯蛇繼續酸，我車跟股票都買了，爽爽開跟爽爽賺
推 chaoliu: 真的要變神T了
推 supereva: 出一台golf大小的吧
→ supereva: 會變都會神車
→ DYE: 要變成都會神車 還是要充電網點能支持
→ DYE: 都會區 要有自家停車位不太容易 停車位也不少錢
→ DYE: 就變得要依賴公用供電系統
→ cygnusracing: 一台10萬越南盾含稅辦道好再叫我。
→ maniaque: 電池小,不代表充電快,
→ maniaque: 反正各國早晚會發現到,國家政策在為特斯拉私人企業打工
推 Jeff911: 為什麼?電動車不是每個大廠都做?特斯拉有政策優惠?
→ DYE: 如果公用充電電網的接口用特斯拉標準 這就是獨特有利特斯拉
→ DYE: 沒有的話 大概還沒有
推 supereva: 車子不用的時候就是要停著  要充電不難  總有那一天到
→ supereva: 來
推 jimpon: 電動車就是趨勢不可逆了~~只是時間早晚而已
→ jimpon: 還有各國發展進度快慢的問題而已
→ jimpon: 目前看來很多大國發展都很快，日本除外
推 kazami: 推降價 但如果是拔配備降價，在台灣不見得會吸引到多少客
→ kazami: 源，其他國家就不知道了
推 knml: 能再砍一萬就真的普及了
推 hanchueh: 路邊停車應該都要有一個收費器 順便弄個插座就完美
→ hanchueh: 特斯拉早就可以轉接公用J1772規格
→ hanchueh: 台大充電站還有特斯拉做的J1772充電器
→ hanchueh: 歐洲特斯拉超充甚至是直接用共用規格
→ hanchueh: 所以沒有特規特許的問題 政府規定了 特斯拉就會配合
→ MXIC: 為什麼停車格要有收費氣根插頭，建造成本高效益低，沒什麼用
推 v3dys6f3a3j5: 零百加速可以10秒就好 不用電動座椅  不用lv2 極速1
→ v3dys6f3a3j5: 50以內  輪框15-17吋 賣個70萬就好
推 hanchueh: 一台機車一直在路上走走停停開收費單就更有效益?
推 hanchueh: 其實寶獅e208很接近樓上說的
→ hanchueh: 零百8.1 極速150 續航275 百萬內
→ hanchueh: 只是台灣買不到而已
→ neverfly: 沒有AP不如買油車
推 kukiku: 早就該這樣了 畢竟是趨勢
→ maniaque: 看來有人還是聽不懂......算了算了.....
→ maniaque: 沒救了沒救了....
推 Lindbergh: 這樣怎麼享受（自以為）的眼光
推 Jeff911: 你也只講個政策幫特斯拉打工,是要誰聽得懂? 講完整很難?
推 wade801210: 充飽可以跑700公里以上再叫我
→ DYE: 至於充電標準之爭 特斯拉並非不想主導
→ DYE: 而是更早之前 日本CHAdeMO就開始想統一全球充電標準
→ DYE: 而在歐盟與美國去遊說與補助推廣CHAdeMO
→ DYE: 歐盟與美國才會去聯合發展CCS
→ DYE: 後來較大的市場剩下中國還沒制定新型的充電標準
→ DYE: 特斯拉在剛進入中國也想把特斯拉標準引入作為中國國標
→ DYE: 但是梅克爾訪問中國時 有中德電動車聯合發展等等的討論
→ DYE: 所以在16年 中國新電動車充電標準才用歐盟的
※ 編輯: molsmopuim (42.74.4.148 臺灣), 07/28/2020 12:28:45
推 dcoog7880: 希望會是後驅FIT小車
推 darktasi: 特粉：你零百多少
噓 wellkom: 再降價一半啊
推 chenpili: 一桶漿糊
推 aimlin: model3出個入門版 壓低到130 油車就gg了
推 geniusw: 特粉覺得ok吧? 以後有更便宜的車不好嗎?
→ geniusw: 一樣賣4萬鎂的車 哪個老闆會出來說繼續開發平價款
→ geniusw: 前面推文還有酸國外價與台灣價的…其他牌不是更慘
推 a27588679: 要像蘋果那樣低中高價全面制霸了！
推 chigo520: 130怎麼會gg至少也要80吧
推 call032ss: 對消費者都是好事 如果不是業內人士真不知有啥好吵的
推 SumiZome1925: 估計小尺寸車款叫MODEL A，這樣剛好把"SEXY CARS"集
→ SumiZome1925: 齊了
推 BigSuckTube: 現在就買得起的車主會跳腳啊 更多人搶充電站
→ BigSuckTube: 而且款式不多 坦白說現在路上很容易車聚了
推 Jeff911: 除了超充站,我還真的不知道哪裡車聚了.
→ DYE: 之前有概念摩托車或是謠言版我不清楚，有看過圖
→ DYE: ModelM 電動摩托車
推 hanchueh: 特斯拉不會做摩托車 只會有搭配皮卡的ATV
推 d88647511: 拔AP就傻了 平價版就是犧牲性能內裝跟一些酷炫的配備
→ d88647511: 例如那個自動收縮的手把之類的
→ d88647511: 特車賣點就AP 有AP有續行 其他沒差
推 hanchueh: Model 3/Y已經把手把變成手動
→ hanchueh: 其實 Model 3 已經把能簡化的都簡化
→ hanchueh: 可能真的要做小一點的單馬達車
→ realbout: 先給我星鏈計畫
推 b18902040: 要把油車打趴，就是只差價格了。
→ mixmix: 買toyota保險保高一點不就好了
推 Arashi0731: 壓到80萬，油車基本不用賣了，如果超充夠的話。
→ maniaque: 你想可能嗎??? 只要封閉規格,超充沒有夠的一天啦
→ maniaque: 一支加油槍,五分鐘搞定一台油車
→ maniaque: 一支電樁,30分鐘只能充一半電車
→ maniaque: 只有一半電歐...........
→ maniaque: 五分鐘的油,油車可以跑一圈台灣,電車只能到北中單趟
→ maniaque: 要幾支電樁才能養活80W的特斯拉廉價電車?
推 hanchueh: 家裡一隻 旅館一隻 夠了
推 Justine1937: 希望能出雙人座版 四人座會被凹順路載
噓 tomap41017: 收貨物稅就是垃圾
推 myth0422: 緊湊型產品(X) 拼湊型產品(O)