推 amethystboy: 比爛的07/29 06:50
推 oak2002: 很會立法但不會執法的國家07/29 07:10
噓 kakukoi: 可笑的公設比07/29 07:21
推 callmelanpo: 5的確是現在唯一解07/29 07:33
→ e1bmwe1: 不用移民，搬去人口少的地方即可07/29 07:50
推 arickal: 對阿 就是無解 只能罵罵 不能期待07/29 08:03
推 arickal: 感覺四年選一次會讓很多需要時間才看得到成效的改革停擺07/29 08:07
推 NoManInCar: 人口少的鄉下地方沒有違停問題 因為沒有法律07/29 08:10
推 a9509028: 你可以移民或者去中國07/29 08:15
→ gx9900824: 立法也沒多好啊...07/29 08:15
噓 setunarx: 不知道哪些國家買房坪數是含公設？07/29 08:19
→ jengmei: 民進黨你在期待什麼07/29 08:22
噓 setunarx: 違停的原因是因為馬路不夠寬？ 退縮土地給馬路是啥邏輯07/29 08:22
→ setunarx: ？？07/29 08:22
推 fatshung: 停路邊白線60元/小時 黃線500元/小時、紅線1200元/小時07/29 08:46
→ fatshung: 路邊停車格20元/小時這樣不知道有沒有效07/29 08:46
推 mouz: 人民的素質決定了警察的素質07/29 08:50
推 e04su3no: 馬的 我家房子就兩線擴四線被徵收，房間直接不見07/29 09:17
→ pigking75: 建蔽率不用改 但他媽的容積率給這麼少不知道是什麼意07/29 09:24
→ latw: 每次都人們素質，重法和勤執行，一堆聖人都會出現，還素質07/29 09:25
推 Frobel: 如果改成某樓說的收費，那大概不用選了07/29 09:30
推 aofm: 殘忍但是事實07/29 09:30
推 only5566love: 跟4應該沒有很大關係 會開車不一定有品德07/29 09:32
推 fatout: 容績率再給高，都會人口只會更多，那這些交通問題更嚴重..07/29 09:35
→ fatout: .07/29 09:35
噓 youkisushe: 3還在地狹人稠喔07/29 09:47
→ youkisushe: 問你這條路寬不寬 然後畫幾條線07/29 09:48
→ jimmyyang: 交通無解 撞到再賠 只能如此07/29 10:34
→ ref: 現階段素質=無解07/29 11:05
→ stemcell: 目前比較容易做的 大概就是獎勵停車場吧07/29 11:09
→ stemcell: 政府太懶 道路規劃亂畫07/29 11:11
→ doveplus: 停車場真的太少....07/29 11:34
→ wwwwe: 連字都會打錯 還要期待人民有什麼素質07/29 11:44
噓 REIOX: 建蔽率、臨路退縮、跟道路用地是三碼子事，不要以偏概全07/29 11:58
→ REIOX: 政府開路是要徵收的，不是像共產黨叫你拿土地出來就得拿出07/29 11:59
→ REIOX: 另外臨路退縮跟建蔽率是土管要點，頂多影響去美觀，跟道路07/29 12:00
→ REIOX: 一點關係都沒有07/29 12:01
推 sfking: 違停沒取締-》沒人去停付費停車場-》民間投資興建停車場07/29 12:07
→ sfking: 沒賺頭-》停車場不足-》怪政府不蓋停車場-》繼續違停07/29 12:07
推 sfking: 不用講日本那些人口密度一樣很高車也很多的大都市啦，光07/29 12:18
→ sfking: 講台北車站附近就好，強力取締的狀況下，自然就會有付費07/29 12:18
→ sfking: 停車場的需求，去台北車站停車只要願意花錢走幾步路，哪07/29 12:18
→ sfking: 可能沒地方停，就算其他地方願意走幾步路，也沒多難停啦07/29 12:18
→ sfking: ，每個人都想要停在目的地門口，那需要的是縮小燈。07/29 12:18
→ inthewood: 建設捷運開發金額大 才有利潤啊07/29 13:24
→ inthewood: 下面講那些哪有錢賺07/29 13:24
→ inthewood: 這才是根本07/29 13:24
※ 編輯: running9977 (223.137.136.231 臺灣), 07/29/2020 16:07:55
推 no1jackyu: 2. 有阿 不就是柯p嗎 07/29 17:50