Re: [新聞] 1/4美國人一輛車開16年 換車意願低

[Sturmvogel (Schwalbe)]

※ 引述《Rossini (威廉泰爾)》之銘言：
: 原文連結：https://www.epochtimes.com/b5/20/7/28/n12290137.htm
: 原文內容：
: 1/4美國人一輛車開16年 換車意願低
: https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2020/07/GettyImages-83908761.jpg
: 有報告指出，美國的平均車齡已連續四年增加，創下新高。圖為準備被裝運的汽車。
: (Koichi Kamoshida/Getty Images)
: 【大紀元2020年07月28日訊】（大紀元記者謝佳宣編譯報導）在美國，平均每4輛汽車
或
: 卡車中，就有1輛是車齡至少16年的老車。
: 市場研究機構IHS Markit引述各州車輛註冊數據指出，現在，有大量於2005年前出產的
汽
: 車和卡車在美國公路上行駛，平均每4輛汽車或卡車中，就有1輛是車齡至少16年的老車
，
: 這是導致美國平均車齡攀升到11.9年歷史高位的原因之一。
: IHS Markit的後市專家托德概◥i（Todd Campau）說：「這很大程度上與車輛的品質有
: 關，他們（消費者）比過去更樂意保留這些老車。」
: 美國平均車齡連續第四年增加，延續過去20年的增長趨勢，目前穿梭在各個公路上的汽
車
: 和卡車，其實際車齡遠超十年前數據。報告顯示，2010年，美國的平均車齡為10.6年；
: 2002年，平均車齡為9.6年。
: 坎波表示，在1990代中期，一輛車的最終里程數落在10萬英里，但現在，當車子跑到10
萬
: 英里時，只是剛打破一個里程碑而已。
: 隨著疫情復燃，美國經濟復甦放緩，多家公司出現大規模裁員，美國的汽車年齡也可能
繼
: 續上升，甚至以更快的速度攀升。不過報告指出，這是因為疫情爆發後，每天通勤的數
百
: 萬上班族改成在家工作所導致，他們的汽車里程數未增長，車輛可用上更長的時間。
: 此外，許多準備購買新車或卡車的人，也因為經濟因素而繼續開舊車，或者汰換一輛較
好
: 的二手車，目前二手車市場的銷量一直在激增。
: 全美最大的汽車經銷商集團AutoNation執行官邁克歲カJ遜（Mike Jackson）告訴CNBC
：
: 「我們出去買了很多二手車，如果客戶沒辦法買新車，並且（買車）需求非常強烈，他
們
: 會轉買二手車。」
: 目前在各州機動車管理局（DMV）登記的汽車、卡車和SUV數量達到創紀錄的2.8億輛。I
HS
: 預測，今年美國約有1,400萬輛新車、卡車和SUV上路，並且有同樣數量的車被報廢。
: 心得/說明：(30字以上)
: 跟社會的經濟很有關係吧，不知道台灣的平均車齡是多少？
: 我家的一台車也開到超過16年了。

https://daydaynews.cc/car/713921.html

美聯社7月29日消息，知名諮詢公司埃信華邁（IHS Markit）周二表示，
新冠疫情導致消費者控制消費，上路新車數量減少，平均車齡增長。
研究顯示，今年美國道路上車輛的平均車齡增加了一個月，達到創紀錄的11.9年。

埃信華邁表示，這種轉變預計將為維修店和零部件銷售商創造機會，
因為老舊車輛需要更多服務。
報道稱，在新冠疫情爆發前，2020年美國新車銷量預計略低於1700萬輛，
低於2016年創紀錄的1755萬輛，但仍處於健康水平。
現在大多數分析師預計全年銷量在1400萬輛左右。

埃信華邁稱，近年來，美國車輛平均車齡一直在向12年大關邁進，
而在未來幾年，流行病可能將車齡提高4至6個月。
10年前，美國車輛平均車齡為10.6年。
美國平均車齡是10.6年




而16年的老車其實是遠高於平均車齡的
也就是說更多的車甚至開不到十年

不然哪來的車來把車齡平均到11.9年?



而這個標題看起來是1/4的美國人一台車開到16年
換車意願低


https://auto.huanqiu.com/article/9CaKrnJYOkn

2016年美國平均車齡達11.6年刷新紀錄


此外，IHS表示，現在一輛新車的平均持有的時間為6.6年，
比去年增長了0.1年。
一輛二手車則是5.5年。


好拉，新車平均持有時間6.6年
二手車平均持有時間5.5年

一台車的車齡11年間，有6年是新車
之後被賣掉，剩下時間當二手車


也就是說美國人根本換車像換衣服一樣
換下來的車變成便宜的二手車

至於說那些車齡16年的車

根本就不知道轉了幾手，哪是一台車開16年，換車意願低?
美國人根本換車意願很高

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.95.226 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596014808.A.C73.html
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.95.226 臺灣), 07/29/2020 17:27:51
→ wellkom: 文章裡面寫到一個重點是包含卡車等商用車
推 kodo5566: 三到五年就換來台灣台灣繼續開到報廢
推 maniaque: 換新車(X)        換二手車(O)
→ maniaque: 一個 [換車]  各自表述
→ maniaque: 當路上跑的車越來越多老車,那就表示 新車銷售萎縮
https://imgur.com/tSvTKDN.jpg

這是美國汽車銷售的統計

你能說一下

從2010-2019美國新車銷售萎縮了多少?


→ maniaque: 一台車從車廠到報廢廠的時間拉長
→ maniaque: 新聞有講, 2002 年,平均車齡 9.6Y,  2010拉長到10.6
→ maniaque: 2020 更拉長到 11.9Y
→ maniaque: 11.9-9.6=2.3Y [而已]
→ maniaque: 照IIHS數字來講,一年增加0.1年,那軸線拉長到20年統計呢?
→ maniaque: 搞不好2000年以前,三四年舊換新車,現在變成六年多換新車
→ maniaque: 反正等到維修費用超過換新車的開銷,就到交叉點了
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.95.226 臺灣), 07/29/2020 20:36:52
推 hanchueh: 你如果去掉特斯拉的銷售成長 的確是有下降
特斯拉一年在美國是賣幾台？

美國新車一年賣一千七百萬台

特斯拉是幾趴？
※ 編輯: Sturmvogel (220.129.11.95 臺灣), 07/29/2020 23:21:57
推 ttccnn: 10跟11的銷售超慘
→ m996360: https://imgur.com/m3Cc538
→ m996360: 大概佔全部的1%吧
→ AlphaMC: 這統計有包含卡車等的商用車，並非只計算家用車......
→ leaveleft: 中產階級的買2萬多的日系車子，5年過保賣掉還能拿個近
→ leaveleft: 萬回來，再買2萬多日系新車，支出也就2萬內，而且新車
→ leaveleft: 這5年保修費用很低，反而保險占支出比較大
推 bmw530li: 所以大家越來越不想換車，這樣TSLA怎麼普及QQ