→ LexusNo1: bmw粉繼續吹操控，反正本版操控是看mark的。 08/04 23:44
→ jimhu: 啊麋鹿跟操控就沒有絕對關係咩 08/04 23:47
推 LexusNo1: 那之前酸rav4船的怎麼不出來道歉？這篇換成toyota早就被 08/04 23:56
→ LexusNo1: 酸爆了。 08/04 23:56
推 volleywayne: 早說了，福特focus、kuga殺翻一堆雙b 08/04 23:57
噓 s1023: 真的這麼在意幹嘛不選83公里的Model3 08/04 23:59
→ s1023: Focus 2019也83啊 08/05 00:00
→ lwamp: 說個笑話 歐洲車操控好 08/05 00:00
→ ct327ct2253: 成績差代表避震跟輪胎偏軟,舒適性較好 08/05 00:03
推 s1023: 這跟操控沒直接關係吧 08/05 00:03
推 VVax: model 3也太可怕了 不是說tesla避震軟嗎？ 08/05 00:04
噓 rrazer: CLA66 M235i 68 ,笑死 買馬三就好了啦 08/05 00:05
推 s1023: 要不要順便IG請Lewis Hamilton操控他的F1試試多少通過 08/05 00:09
推 Blato: BMW操控真好...轎車跟rav4一樣... 08/05 00:17
推 TokyoHard: F1應該100+沒問題吧 08/05 00:19
→ lay10521: F1車身太長 應該不高== 08/05 00:23
推 cca1109: 福粉要說他的操控最好嘍 其他都船 08/05 00:39
→ ninjahatoru: panamera滿強的啊 f1應該也不會太差吧 08/05 00:43
推 QmaxQ: F1在遊戲裡過彎反應根本變態，LMP1都被電假的，我猜可以95 08/05 00:47
→ QmaxQ: 以上 08/05 00:47
推 houkevin: toyota不是說是ESP程式設定的問題嗎 08/05 00:56
推 dtfg: CLA表示:哈哈UCCU，跟我同一組 08/05 02:01
推 StarChou: UKL呵呵 08/05 02:15
→ nicktony: 啊怎這台配胎也是T005 胎寬也比想像中小 才配225？ 08/05 03:38
推 TonyAsa: 和粉很急呢XD 08/05 03:53
推 Seattle995: 某些粉就愛用km77打手槍 08/05 05:40
推 flexin: 日式奢華+1分 08/05 06:59
→ dslite: 長相影響成績 08/05 07:11
→ lay10521: 有人有買F1 2020可以測試一下嗎(X 08/05 07:32
推 aimlin: 前驅雙b真的慘 08/05 07:49
→ finasoul: 車夠貴就不敢酸了？ 08/05 07:56
推 Mickey2001: 之前我怎麼記得酸的不是這樣說 08/05 08:12
推 liopei: BMW 操控性？ 08/05 08:36
推 chandler0227: 為啥還一堆推文用麋鹿測試推論操控性.....傻眼 08/05 08:49
→ StevenAn: 很明顯是駕駛問題 08/05 08:56
→ daniel0922: 至少是在相同測試條件下比較 08/05 08:58
推 check: 換個角度想 測試條件跟方法都行之有年了，還測不好是誰的 08/05 09:00
→ check: 問題比較大？如果這項測試沒有參考價值，那什麼才有？ 08/05 09:01
→ fire2003: 一樣前驅2AT都可以到78KM了 08/05 09:21
推 lancelot123: 跟車長影響不大，Kia Stinger那種長度都可以有82這種 08/05 09:34
→ lancelot123: 超高成績了，F1的長度不是什麼問題 08/05 09:34
→ ststLiang: 這就緊急情況下的開法吧 08/05 09:42
→ ststLiang: 一般日常就算是想飆也不可能是用這種方式開 08/05 09:43
→ lay10521: 抱歉 我以為F1比市售車還要長好幾公尺 沒想到才5.6M == 08/05 09:47
→ ststLiang: 這個測試應該就是證明緊急閃避很厲害 08/05 09:50
推 YJM1106: F1舵角可能不夠大？ 08/05 10:01
→ nicktony: 這台不是四驅哪來前驅？ 08/05 10:04
→ mmppeegg: 懶趴萬到處酸才需要道歉 08/05 10:10
推 bakuman: no1等版主回來就進桶了啦 別管他 08/05 10:13
→ m996360: 用麋鹿看操控真的頗奇怪 08/05 10:16
推 liwmewmew: 這台不是全時4驅吧，關循跡再比，對操控更有參考價值吧 08/05 10:29
推 mai11iw3250: 可悲糞車XD 08/05 10:42
→ s1023: 說不定可以300公里以上通過 但上面是中國網站大家斟酌點閱 08/05 11:10
→ aimlin: 薛丁格的麋鹿 08/05 11:41
推 yha: 測試緊急閃避障礙物還不叫操控喔？ 對於大多數的人而言 這就 08/05 11:58
→ yha: 是一台車操控好的定義 08/05 11:58
推 yha: 如果操控指的是尬車 當然是看設計刁鑽賽道的圈速 反而這一般 08/05 12:06
→ yha: 人沒有很在意吧 考不好就說這個考試不重要 不能測出真正的實 08/05 12:07
→ yha: 力 這藉口還真是永遠用不爛 08/05 12:07
推 lwamp: 車粉對操控的定義是看信仰的 嘻嘻 08/05 12:16
→ lwamp: 歐車粉 08/05 12:16
推 Iamboy183: 這成績還蠻意外的@@ 08/05 12:30
推 k7202001: 不然你拿235i跟馬三去麗寶pk一圈阿 麋鹿屌有什麼用 08/05 12:32
→ lancelot123: F1果然猛，不過KM77的麋鹿測試那個角錐是不能碰到的 08/05 12:33
→ lancelot123: ，並不是只測車子會不會失控，所以不可能300公里過 08/05 12:33
推 liopei: 外表跟信仰才是操控性啦，失敬失敬 08/05 12:34
推 whizz: 要測操控底盤 至少輪胎與胎壓一致 巡跡off 08/05 12:37
→ whizz: 不然只是在測輪胎好壞 跟循跡好壞 08/05 12:37
→ joshau: 麋鹿跟很多條件有關，不是只有單一操控因素 08/05 13:18
→ joshau: 不然賽道上讓你用BMW跟focus跑，看看誰會贏 08/05 13:19
推 joshau: 一堆電子輔助，你跟我說車子很厲害？ 08/05 13:21
→ joshau: 真要比，那就所有輔助都關掉比看看 08/05 13:22
推 yha: 樓上 現在哪一台車子沒有電子輔助裝置 電子裝置就是車子的一 08/05 13:32
→ yha: 部分 沒聽過沒全速域ACC不買嗎？ 選美只比腿的? 08/05 13:32
推 QQeevv: 感覺bmw就是...唉 不知道該說什麼了 08/05 13:36
推 volcom: 笑死 08/05 14:08
推 judyblesion: 說操控沒關係的是啥鬼話？這個成績出來之後敢用70過 08/05 14:46
→ judyblesion: 彎？都衝出跑道了吧 08/05 14:47
→ chandler0227: 出彎跟急遽切換車道的反應又不一樣..... 08/05 14:49
→ chandler0227: 閃避障礙物切換車道側向是一個急遽弦波 過彎反而比 08/05 14:51
→ chandler0227: 較接近穩態行為 08/05 14:51
推 OKTCS: 至少贏CLA66拉 08/05 15:41
推 pepe5566: 好啦 不說操控 說安全性總可以了吧? 08/05 16:16
推 s1023: 對啊買Model3或扭力梁焦點號吧 08/05 18:45
推 Nikon610: 這邊就是能看到一堆很奇特的留言 08/06 03:35