Re: [討論] 麋鹿測試的意義和定義

[deann (古美門上身)]

: 所以，我個人的觀點是，
: 在台灣，實在不太需要過度參考麋鹿測試....
: 保持適當行車距離，"幾乎"就用不到麋鹿測試的操作...............

高速緊急閃避沒用?

https://tinyurl.com/y3fm28m8

麋鹿測試（Moose Test或Elk Test）是瑞典政府在 1970 年代推行的安全測試項目，出發
點很簡單，在天寒地凍地大物博視線不良的歐馬路上，車輛撞擊動物的路殺事件十分頻繁
。倘若撞上的是大型動物，例如重達數百公斤的麋鹿，此事就非同小可了。

鋼板又厚又硬禁得起撞才是安全汽車 ? 反過來想，如果可以閃過意外，不要撞車，不是
更好嗎 ? 這就是主動安全的概念。主動安全是一門複雜科學問，其中，麋鹿測試是重要
指標。

麋鹿測試原本並不是 什麼麋鹿跳出來所以要閃避牠 而是因為視線不良的路況

你知道其實各大車廠都在研究 主動閃避的智慧駕駛功能嗎?

BMW  主動閃避轉向      https://imgur.com/TR7khxA
BENZ 閃避轉向輔助      https://imgur.com/EmOFSKw
CHR  緊急轉向閃避輔助  https://imgur.com/gs3Wbvi
FORD ESA閃避轉向輔助   https://imgur.com/FNyBXyJ

主動安全駕駛本來就是先能閃不能閃再降低碰撞機會 其實麋鹿測試跟你車身穩定比較有關

說麋鹿測試結果台灣路況不適合 不用做參考  也未免太好笑

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推 jimmyyang: 不知者無罪啊 呵呵
推 kilof: 麋鹿那麼大隻撞下去不得了啦
→ ststLiang: 可以參考  但是 台灣…沒有那個空曠大地
→ ststLiang: 台灣可能是卡車摩托車陪伴你左右
→ stillcolor: Volvo New V60也有，這我知道，但我可能說別參考....
→ stillcolor: 麋測只是測ESP的極限值，不能說高的車就代表如何
→ stillcolor: 其中變數太多，因此我說的是不要過度參考，不是不可信
推 closedltw: 台灣高速公路上常有掉落物,有不少比大隻麋鹿更要命的
→ ststLiang: 台灣高速公路“常有”比大隻麋鹿更要命的掉落物？？？
→ ststLiang: 我看過最誇張的就輪胎皮
→ ststLiang: 然後因為有輪胎皮整個高速公路大塞車在慢慢閃過去
→ ststLiang: 怎麼感覺大家都隨時在演絕命終結站
→ ststLiang: 如果你有保持安全車距  是要怎麼遇到這麼多事？
推 silence5105: 好的多個選項可以閃的更穩也可以剎車，不好的沒得選
→ silence5105: 就剎車踩死不要去挑戰亂轉，有些事情遇到才會體會到
→ silence5105: 的
推 closedltw: 輪胎皮很常見啊,我遇過一次大行車後車斗整個掉下來的
→ silence5105: 有遇過籃子，閃過後車撞過去幸好軟的，也遇過類似輪
→ silence5105: 框兩大片鐵塊，一台 lancer 沒閃撞上，直接看車跳一
→ silence5105: 下就前輪掛了整個卡在橋邊，幸好是台一線上而已（大
→ silence5105: 甲附近）
推 tcancer: 輪胎皮、布鉤繩、棧板、角材、鐵條、帆布、甜筒、傢俬頭
推 koga5566: 對向的車飛過來最恐怖
推 silence5105: 好運的是大車有停路邊人下去回頭找掉落物，還可以找
→ silence5105: 到人出險，要不然就得自己吞了，大車會掉什麼很難說
推 maniaque: 台灣應該是黃牛/水牛測試 吧(花東台11一堆牛)
→ aal: Alaska moose超過1400磅 高速公路常有這樣的掉落物?
→ closedltw: 上網搜了一下,國道上還真的"常有"比麋鹿更要命的掉落物
→ maniaque: 樓上指的是跳車的女友?
→ ailio: 總覺得大家都聚焦在麋鹿測試，而忽略了他只是在測試車的
→ ailio: 能耐，如果照這種邏輯，那台灣這種爛道路 車子是不是都直接
→ ailio: 150斷油就好，因為法規常態上用不到啊 XD
推 YJM1106: 我倒是覺得該推廣讓速不讓道（大陸用語，有沒有更精確的
→ YJM1106: ？） 一堆人遇到事情就是胡亂閃避
推 liwmewmew: 一般人一般狀況不會關循跡，他就跟我們的操控很有關係
→ liwmewmew: 不過反過來說，有循跡介入都失控得亂七八糟了
→ liwmewmew: 關循跡的話，成績應該更慘，這測項應該是太嚴苛吧
推 YJM1106: 當然，交通狀況千變萬化，隨便都能舉例只能閃避/只能煞
→ YJM1106: 車的狀況
→ liwmewmew: 換句話說，關循跡、純然的底盤與操控，麋鹿測試太嚴苛
→ liwmewmew: 可能也不是合理的操控測試
→ jimmyyang: 真有討論的價值嗎 如果沒1a2b
推 cht1234: 因為benz麋鹿測試超爛，所以麋鹿測試不重要
推 yha: 說到底 如果雙B成績沒那麼差 哪來那麼多屎尿 牽拖一大堆
推 aa01081008tw: 簡單說就一堆豪車根本吃大便..安全指標根本沒比較屌
→ aa01081008tw: 然後就有人想把這測試項目講的好像不重要..
推 youGG: 河粉表示不喜歡迷路測試
→ boyutsai: 你開146，會反打嗎？不然你也是鍵盤有用而已啦
推 BlacKlonely: 閃老人賓士極限測試
推 MKIU: 河粉要崩潰了 不要再說了
噓 LexusNo1: 幹嘛崩潰？最愛嘴操控跟安全的cla m235i表示：
推 ppegg: 河粉愛車成績還ok，崩潰的另有其人
→ nicktony: 有esp的車基本上閃東西都不會有事吧 怕的是沒esp的車..