Re: [新聞] 受國內環保法規影響，Lexus NX 300將停

[jason0330 (レクサス大将軍)]

※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言：

原文連結：

https://reurl.cc/8G1moR

原文內容：

受國內環保法規影響，Lexus NX 300將停售、RX 300持續導入
陳慶峰撰文3,114
2020
8月
5

繼 Lexus IS 300 車型受國內年初實施的環保法規影響，確認將在現行車型出清後停止導
入，近期在銷售端傳出採用相同動力配的 NX 300 車型，也將停止引進的訊息。而 U-CAR
 也透過 Lexus 總代理和泰汽車，確認了這個訊息的真實性。根據 U-CAR 所獲得的 Lexu
s 總代理回覆，現行 NX 300 車型在現車出清後，便會停止導入國內。
https://i.imgur.com/RpEsj6e.jpg
國內 NX 300 車型停止導入的原因，則與 IS 300 車型相同，主要皆為其所搭載的 2.0
升四缸直噴渦輪引擎，受到臺灣於 2020 年起開始推行歐盟 6 期排放法規的影響，在新
車無法對應更為嚴格的排放法規下，只能停止引進國內販售。


受到臺灣於 2020 年起開始推行歐盟 6 期排放法規的影響，現行 NX 300 車型在國內現
車出清後，便會停止導入國內。
在 NX 300 停止引進後，NX 車系將剩下搭載 2.0 升自然進氣引擎的 NX 200，以及採用
2.5 升油電混合動力的 NX 300h 車型。另外在 7 月底，亦於銷售端亦傳出新年式 NX 20
0 車型配備調整的訊息，預計將增加曜黑車外後視鏡、F Sport 下擾流、F-Sport 版 18
吋銑黑鋁圈及車身同色輪拱，另外也將標配 ICS 智慧停車輔助系統，在新車售價部分則
預計會有所調漲。


心得/說明：(30字以上)
看來雷克薩斯全車系通用的這顆2.0t

幾乎都沒辦法通過環保法規都要被下架了！

只剩rx重新調整馬力輸出勉強可以繼續上市

不過是說雷克薩斯最賣主力2.0na才是重點

2.0t停產也不會有影響

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推 geniept: 全車系改2.0NA降價10萬 超級賣爆
推 rrazer: 笑死2.0  誰能跟我mazda比？
推 Mroy: CX-5+CX-30還賣輸NX，要比啥
推 whitestripe: 太扯    我的天阿
推 lwamp: 豪華車只有2.0na要笑死誰
推 HunterKiller: 怎麼不學學台本先閹割馬力之後再刷電腦解封印啊？
→ dslite: NX要二次小改？不然幹嘛停？
準備大改了啦
推 m82: NX300跟RX300引擎同一顆，為啥會有這個差別?
因為要針對各別車款去做調整，原廠不願意
推 houkevin: lexus出2.0拿mazda護航XD河粉真好笑
推 whitestripe: a45進的來嗎
噓 liilliiliilx: 呵呵呵
→ whitestripe: 如果a35 45都進的來  nx300 is300進不來   我會懷疑
→ whitestripe: 有貓膩阿
法規是歐盟訂的，歐廠已經超前部署
推 whitestripe: 馬力輸出也不是特別大  為何rx可以調降過關nx不行
推 whitestripe: 這期的環保法規到底影響到多少車    應該不會只有這
→ whitestripe: 顆引導吧
主要是NOx的排放數值
→ Parhelia: RX300是主力才有調的價值啊 ... 這也代表NX快改款了
就是這樣
推 godplayboy: 那其他性能車是如何過關的勒？？？？
噓 vgl: 台灣做不出好車只好拼命用最嚴格的法規限制別人
這樣講也不對，簡單來說台灣官員懶惰直接照抄歐盟法規
推 yytseng: 這些都只是車商的藉口而已，大家心知肚明
這是真的，因為走歐六的地方都影響，像對岸的中國跟香港都是
推 lannjm: 跑的最慢的豪華品牌就此誕生!
→ dslite: 就純粹是豐田不想花成本在改善排放吧 停產賣NA爽爽賺
→ dslite: 如果200系列沒人買豐田就會想辦法了
→ yytseng: NX200 身為最便宜豪華品牌中型 SUV，一定是賣最好的
→ BBBears: 貓膩什麼26用語
→ wondtty: 改出2.0t 的RAV4?
推 apps9661509: ㄥ:反正200就賣報了我還去調300的參數幹嘛
噓 kktt254: 這個動力真的不行
噓 hb0922: 老舊引擎台灣人很愛啊......管他動力鳥污染高
推 weijinsusu: NX200T有幾個人買和泰很清楚吧
推 kodo5566: 200T賣200的價錢就有人買了
推 dai26: 人家別牌連柴油都能輕鬆通過歐盟六期，更何況是汽油
推 dai26: 歐盟六期其實很多年了，這是台灣很晚才推
推 penny31029: 笑死 無法通過歐盟6期排放怪到台灣來XDD
推 jason0330: NX明年就要大改了，不在末代車型上面花錢修改很符合豐
→ jason0330: 田的風格啊
→ cka: 那個柴油通過歐洲六期的不是被抓到是作弊了嗎
→ suitup: 奇怪了 那怎麼納智捷那票車都能繼續賣？
→ suitup: 他們的引擎最環保？
其實粒狀污染物數值影響最大的就是缸內直噴引擎，動力強的缸內直噴汽油引擎沒特別調
整設計
這關過不了。納智捷通通都沒有缸內直噴，自然也無此問題。

其實這波影響還有不少車，就舉版上較常討論的Toyota Alphard和現代Elantra Sport

Alphard沒有意外應該是同中國市場，引進跟LM300h一樣經過降頻的2.5升油電動力，我覺
得超級慘。但聽說和泰有到日本掃貨，應該有一票3.5缸內直噴車型會在9月正式實施新法
之前到港，所以可以靠庫存撐一陣子，不用那麼早開賣笑死人的降頻油電版。值得一提的
是，一樣遇到這問題的香港市場，是直接讓Alphard換裝舊款沒有直噴的3.5V6引擎。

現代Elantra Sport 用的1.6渦輪一樣過不了，但原廠覺得Tucson有調整讓他過的價值而E
lantra Sport沒有，所以砍了Elantra Sport。

大概是這樣

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推 YJM1106: 用SCR跟EGR呀
推 Mulsanne: NX300h根本沒人買
→ Parhelia: 掃貨Alphard聽起來有點猛 XDDD
推 DBSS: NX300h真的沒啥人買 原本要買的 看了那售價和配備都跳去RX了
推 dastinc: 那就買2.0 N/A阿 超便宜
推 whitestripe: 感謝你的說明
推 aimlin: 2.0na比較適合台灣氣候
→ hb0922: 請問台灣是什麼極端氣候嗎？
→ m996360: 歐五跟歐六 NOx排放規定有不同嗎?
→ cawang: 台灣不只氣候極端。用車環境也是極端（誤
→ Parhelia: Euro5和6不是差在NOx 是多一項PN
推 m996360: yap 所以我沒認知錯誤 NOx是一樣的 就不想裝GPF而已
→ mixmix: 難怪Toyota不進渦輪
推 TaiwanNeko: 其實不是因為缸內直噴，而是高壓縮比的高熱造成
→ TaiwanNeko: 只是缸內直噴比較不會爆震，所以通常壓縮比都高
推 baldeagle: 還有人會認真理二樓我也是醉了XDDD
推 baldeagle: 掛Nissan的VC-turbo就解決了（誤
※ 編輯: jason0330 (223.137.14.100 臺灣), 08/07/2020 16:32:35