Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通

[jaiyo (跌倒之後)]

※ 引述《talon0222 (talon)》之銘言：
: 目前只要是出遊的時段都會是紅爆的交通
: 紅爆可能有很多原因
: 可能是前面車禍或是有路隊長......等等
: 但我認為絕大部分是車子實在太多了
: 如果能蓋一條國道
: 起站跟終點站隨便你選
: 這樣要怎麼選才可以緩解現在的交通現況
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: Sent from JPTT on my iPhone

國道的速限是原因之一

還有交流道的分流系統

常常一堆要下交流道的不提早到外側
因為外側一堆烏龜 常常加速繞到內線
或中線

在打燈快速切過去

在下交流道前路肩全面開放通行 多畫一條下交流道的標線

不要讓一堆車擠在要下交流道幾百公尺才切

後面一堆車要減速讓

還有匯入匝道

一堆直直衝的眼盲
在上匝道路段開放路肩通行

至少可以避免一堆要切入國道的硬切

煞車造成後面回堵

另外一開始說的速限

現在車子開到130～150基本上都沒問題

速限提高
然後國道測速照相真D多

回堵原因之一是照相機前面大家習慣不管有沒有超速都要踩個煞車

道路施工其實還好 回堵因為這個無可避免

事故也是

重點其實還是宣導內側車道淨空 常常兩台車並排

都開110 然後呢
後面大家不可能等速前進

一定會慢個5 km 之類的

一台接著一台
最後剩下90 80 在開

也是造成塞車原因

我自己是覺得駕照太好考也是造成塞車原因之一啦

考駕照只教你認識交通號誌路牌

沒教交通安全觀念正確行車觀念



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推 kingdomsss: 國道一堆垃圾龜低於90還敢開上來
推 poeoe: 速限真的該提高
推 sober921: 限速提高，頻繁變換車道納入罰責
推 littlecatowo: 速差的問題可以用ACC處理啊
推 lucky945: 宣導內側車道淨空會被自私沒品龜仔歸類為飆仔
推 Yiing: 別說130，就算開放無限速還是一樣一堆龜車塞在內車道
推 albert071519: 車太多才是主因,買車要有車位一定能改變
→ hcshin: 某位鍵盤高手說過:只要打個方向燈就可以讓龜車猛加速前進
→ kabukiryu: 現在的車子性能好沒錯，但想想台灣人的開車技術，還是
→ kabukiryu: 速限110就好
→ disabledman: 速限再高，也是照龜。如何取締？
推 andbu558: 還有以為進入地磅站的道路為外車道 結果看到是地磅站馬
→ andbu558: 上切回主車道
→ mingchaoliu: 德國Autobahn雖然有無限速路段，但車一多還是照塞
→ mingchaoliu: 日本雖然要求買車要有車位證明，但連假時自動車道一
→ mingchaoliu: 樣塞車塞到厭世
推 sai1268: 不過有時候某些路段很迷，沒交流道沒照相什麼都沒有，車
→ sai1268: 速很慢可能60然後經過一個結界突然都可以開到120，經過後
→ sai1268: 都在想剛剛是在塞什麼
→ airmike: 樓上那種路段 你後來仔細觀察一下是不是都是微上坡
→ airmike: 或是閘道匯流之後
→ jmz: 就埔鹽系統接國一北上，平日正常車流就會堵一段過了就好一些
→ liao14523: 蓋一條台北高雄直達的高速公路 完美
推 syterol: 拿掉超速照相牌子、禁用提醒設備，方能解決降速問題