Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?

[aaboutt (Hybrid正夯)]

  雙B比較貴，代表他品牌力比較高阿，只能代表買的人有他的需要的東西
  這是一種價值觀(消費取捨)的問題，不一定是比較有錢
  買Lexus代表我花多一點的錢買房，少一點錢買車，
  我捨棄社會上用車證明我自己地位的機會，但我又想買好一點的車，就選擇lexus
  通常這類人已經結婚又有小孩，一定要買房會繳房貸，
  因為已經沒有再度追求異性的機會，所以消費行為不重視彰顯地位產品
  所以Lexus是好爸爸專用品牌，沒錯啊，所以lexus在台灣賣得好
  代表這一類人很多，收入有限，只能取捨
  已婚買雙B的也有，但比LEXUS少，為什麼? 因為有錢人還是比較少阿
  小康收入家庭比較多啊

  年輕人，尤其未婚，買雙B很多，因為可以彰顯地位阿
  但大多數的年輕人收入更有限，不過因為不用買房養小孩，
  買雙B還養得起

  也有一些人也許已婚，也許是年輕人未婚，卻不買好一點的車
  他們全部把錢拿去買股買房地產，完全不在意車的好壞
  像透天哥鄰居買神A，把多的錢拿去買房，這代表他沒有錢嗎?
  只能代表他不把行車品質或安全或是彰顯身分地位擺在首位而已
  可能他長得帥異性倒貼很多，可能他用房子吸引異性，不想用車子
  價值觀不同而已

  不要講那些買雙B又可以買房的少數有錢人，他們買房買車都用現金不用貸款
  大多數尤其買房要貸款像我這種的，買Lexus的機會，會比雙B多

※ 引述《yytseng (yytseng)》之銘言：
: ※ 引述《Jimmy540i (Jimmy)》之銘言：
: : 台灣越來越多人選擇不當盤子了阿
: 說到盤，牽涉到兩個概念
: 1. 全球化
: 2. 消費行為
: 1.
: 先講全球化，你一個手錶，可以跑到瑞士買，你一個包包，可以跑到日本買，但一台車，
: 相信自己進口辦到好的少之又少吧，加上政府的關稅x貨物稅  1.61 倍 以上，你很難用
: 平行輸入來進行全球化抵制商人的在地售價。
: 消費行為，這是我要講的重點，書念得少，不知道有沒有人看過類似的書
: 1. $$ 邊際效益遞減原則
: 購買力$$ 不是線性的，你要買更好的東西，付出的是指數型的$$，在所有人類消費行為
: 都是如此。你付出100萬買RAV4  150萬買NX  250萬買GLC 350萬買Macan 到
: 600萬Macan Turbo，付出越來越大，得到差異越來越小。 車子如此，其他東西，手錶，
: 皮包，房子，衣服，也是如此。
: 2. 消費客群 $$ 對價原則
: 人類的慾望是無限的，哪怕你是阿拉伯王子，一樣有太空艙的票等著你買，商人會根據客
: 群去製造(包裝)出相對應的商品，讓你消費。所謂對價就是商品是賣給 PR95 的人，那他
: 就不會定 PR80 的價格。如果雙B 在台灣要衝銷量，也要看總公司願不願意放量出來給你
: 這次疫情停產就是個觀察點，M-Benz 賣到沒車賣，原廠的銷量是有固定配額的，不是你
: 台灣要多少有多少，配額給的鬆的，像Lexus，價格就好談，前面不是有 1.61政府常數嘛
: 但是base 是(原廠)訂的，消費者永遠不知道。去年Porsche發現台灣賣太好，給多一些
: Macan 現車配額，逼得代理商首次給現金折扣賣掉，原廠配給改變，會影響長遠品牌形象
: 定位，除非對大刀闊斧的原廠高層，哪個敢擔這責任。
: 3.高PR商品的消費行為
: 前面說了，商品創造出來有他相對應的客群PR值，但有時候商品的價值跟不上客戶的購買
: 力怎麼辦，商人很聰明，想出了
:   1.客制化
:     越高級的商品越多客制化，例如雙B選配幾十樣，Porsche可以破百樣，到RR可以全面
:   客制化，客制化一方面緩解出貨壓力(對，就是不給你買，你有錢也得等)，另一方面還
:   能賺錢，多聰明。
:     另一方面，客制化也滿足高PR消費者的不想與人相同的心裡。買豪宅，很多連隔間牆
:   都沒有。買衣服，最貴的從來不是架上的。
:    2.配給制度
:      如果一個商品很熱門，但客制化能力有限，那配給制度就被提出來了。買勞力士，你
:    就等到死吧，不想等，那就搭配錶買。 買愛馬仕，等等吧，不想等，配包買。買hyper
:    car，配車買。
: 4. 消費者應有的自我評鑑認知
:    身為打工仔的我，從貧窮到中產階級過渡，常常會遇到，是否應該消費? 的問題。總算
: 年紀到了有些許體認供參考。
:    消費能力自我認知，是很重要的，人的慾望無限，金錢有限，沒有人可以人生破台的。
: 你買了A 就會排擠到 B C D E F .... 除了排優先序以外，就是認知自己在哪個樓梯
:     SS 無法消費區， 你賣光自己也買不起
:     S  危險消費區， 隨時掏光你身家
:     A  衝動消費區， 對你生活產生極大影響
:     B  想要消費區， 你很想要，可排擠其他預算
:     C  正常消費區， 日復一日的消費行為
:     D  隨手消費區， 勉強接受的商品
:     E  不想消費區， 不接受花錢購買的商品，但人家送你你會收
:     F  垃圾區， 送你都不要
:  等一下中餐，各位就可以驗證我說的各級距，你天天吃滷肉飯，偶而可以吃三五千牛排，
: 但不會沒事就跑去米其林三星吃1.5萬的餐，甚至天天吃吧。各位都吃得起1.5萬，但是否
: 排擠到生活其他預算，值不值得為了一坨排泄物花那$$，相信都心裡有數。 回到車版，
: 車子對於大部分人來說，就是B/C 消費，當然生活比較困苦的可能得選D/E，生活過得去的
: 有後盾的可以選擇A，怎麼評鑑? 用C來說，就是買一台車不會影響生活中其他任何預算。
: 最後回到"盤不盤" 我認為就是 B 級距的認知問題，對於把雙B放在C級距的消費者，沒有
: 盤不盤的問題，別忘了前面說的，商品定位的PR問題是商人考量的，B/C消費級距是消費
: 者考量的，如果一個商品PR(銷量)已經達標，那B/C級距是誰的問題?
: 補充: 我不是說把雙B放在C級距消費者一定會買雙B，買車還有妥善/服務/以及各項其他
: 考量，我只回應"盤" 這個心態問題，以及經銷商對這問題可能的詮釋

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.192.123 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1597375405.A.B4E.html
推 whatbb123: 好像蠻中肯的
※ 編輯: aaboutt (101.15.192.123 臺灣), 08/14/2020 11:25:11
推 yytseng: 你引我的文但沒抓到重點，從車商觀點，雙B PR值在那邊
→ yytseng: 消費者自己該區分自己崁暫，那是你家的事，不是經銷商
→ yytseng: 若你年收100萬要花一千萬買支錶，錶商會因此不賣你嗎?
→ yytseng: 很多人把"主""客"顛倒了，在台灣以銷量看，經銷商是主
→ yytseng: 如果經銷商沒達標，就變"客"，JLR大降價，就是如此
→ aaboutt: 每個車商的定位都沒有錯啊，但我想回答為什麼lexus賣比
→ aaboutt: 較多，是因為台灣人收入有限，房價過高，小孩教育費很貴
推 scelerisque: 這樣沒辦法解釋外匯車為什麼賣那麼好 難道台灣人覺
→ scelerisque: 得雙B不值那個價格？
→ aaboutt: 取捨之下，又想要買好一點的車，只能買LEXUS比較多
→ aaboutt: 大多像我這種人想要好一點的車，但不用彰顯我的地位的人
→ aaboutt: 外匯車多就是因為雙B可以彰顯地位(台灣特殊的心理認知)
→ aaboutt: 預算有限，又想要彰顯我的地位，所以會買外匯雙B
推 yytseng: 如果"台灣人"覺得雙B不值那價，那外匯"近全新"車，滿街?
→ yytseng: 外匯是二手市場，不是新車市場，你要跟全體二手車比
→ aaboutt: 面子其實很重要，有誰不愛面子? 我也愛面子，但不在車
→ yytseng: 如果跑100km以內的外匯車，賣的價格不會便宜多少
→ aaboutt: 你們圈子用車代表自己的面子，我的圈子裡看誰小孩子
→ aaboutt: 讀的學校比較好，考試分數比較高。比較的東西不同而已
→ aaboutt: 台灣有錢人相對比較少，所以lexus賣得比較好
→ aaboutt: 如果再杜拜，我相信保時捷會賣得比雙B好，lexus賣最不好
→ aaboutt: yytseng和我講的好像是兩回事，我認同雙B品牌高過lexus
→ aaboutt: 但我強調的是LEXUS賣得好不是因為品牌比較好，
推 tony890415: 推aaboutt 買Lexus的人真的不在乎跟人比較車子
推 mcgradymp5: 以我去杜拜4次的經驗來說,其實日韓系車還是佔多數啦
推 clement80161: 不只品牌高過吧，科技配備還是有差啊
推 deann: 其實只要比200萬以上車價的車 L有沒有賣得比雙b好就好
→ aaboutt: 是因為生活要取捨，收入有限，消費要把自己重要的放第一
→ tony890415: 反而在乎小孩讀書讀哪 然後給小孩學才藝
→ mcgradymp5: 那邊很多東南亞去那邊工作的,沒那個錢開
推 yytseng: 對車商來說，銷量是全球在看的，對經銷商來說，配額在那
→ tony890415: 史坦威一台三百多萬的捨得買
→ aaboutt: 有錢人可以買次一等的LEXUS，稍沒錢的也可以買雙B
→ tony890415: 卻只買200萬不到的ES
→ aaboutt: 這是看你取捨，不能說有錢人一定要買雙B
→ aaboutt: 因為你沒錢只能買LEXUS
→ tony890415: 小提琴一把一百五的也是買給小孩
→ yytseng: 你說Lexus銷量贏雙B，那是只看台灣，其實全球輸慘
→ clement80161: 那不買toyota，跑去買lexus，為什麼就不是追求那個
→ clement80161: 牌子。差不多啊
→ aaboutt: 我回答的是台灣賣車現況，不是回答全球賣車現況
推 tony890415: 阿就想買進口大型房車阿 他說如果以前有進口凱美瑞
→ aaboutt: 台灣和杜拜的收入和消費模式，就是兩個世界了
→ tony890415: 就不會買es了
→ yytseng: 台灣雙B配額就那些啊，如果原廠逼經銷商吃下兩倍，呵呵
→ yytseng: 你就知道誰銷量會高了
→ aaboutt: toyota我真的覺得不好耶，雖然我買了兩台LEXUS
推 WOODOM: 廢話，Lexus品牌就比不贏2B1A是要跟人比較什麼車子？你有
→ WOODOM: 聽過開TOYOTA的去跟人比較車子尊榮感嗎？
→ aaboutt: 要所有安全配備，全速域ACC，車道維持，環景，自煞停
→ yytseng: 市場"供""需"面大家都學過吧，其實能買200萬車的遠超想像
→ WOODOM: 開Lexus不跟人比較車子(X)  跟人比不起車子(O)  別自慰了
→ aaboutt: 後方車流煞停，智能防盜，這些CAMRY有嗎?
→ yytseng: 一但雙B準備認真吃下台灣Lexus市場，我想L牌是沒抵抗力的
→ WOODOM: 好啦  我知道下一句會說  我認識的身價破億開NISSAN喔
→ aaboutt: 更別說我要10顆以上安全氣囊，想要17支喇叭高級音響
→ WOODOM: 我家樓下大公司財務長，騎捷安特啦怎樣
→ aaboutt: 想要真皮不要合成皮，想要雙前電動椅，後座也要能調整
→ WOODOM: 說真的，買Lexus沒什麼不好啊，大家也不討厭這個牌子
→ aaboutt: CAMRY有嗎? 我很喜歡LEXUS，但我不喜歡toyota，配備不好
→ WOODOM: 是一些開Lexus的要吹成2B1A吹尊榮感，大家是討厭這種歪L粉
推 freedomx20a: 推aab 講的很好
→ aaboutt: WOODOM你在激動什麼?我什麼時候說過LEXUS牌子比雙B好?
→ aaboutt: 我都說因為我預算不夠買不起雙B阿，我還要繳房貸沒錢啊
推 WOODOM: 我又沒指誰，不要自己對號入座
→ aaboutt: 你想表達的和我說的，有不一樣嗎?
→ WOODOM: 而且看我打的內容很明顯跟你沒關係吧
→ henryrita: 乾 這也能吵
→ aaboutt: 除了NO1，我想他是故意唱反調的，我認為雙B比LEXUS品牌好
→ WOODOM: 雖然我是在你這邊文底下推文，但不是針對你的文章
→ aaboutt: WOODOM那我抱歉啦，看你這麼激動以為是在說我
→ aaboutt: 沒有什麼好自卑的，在車用品牌我可以輸給其他人沒關係
→ aaboutt: 但我小孩教育部要輸就好，我的圈子都在比這個。價值觀啦
推 yytseng: 其實市場供需面，雙B供不應求，GLC都要等車，代表啥?!
→ yytseng: 我早說了，別把"個人情境"套在"整體銷售" 那只會有偏見
推 tonyd: 我比較想聽性能力與需求去分析雙B、Lexus耶 QQ
推 kktt254: 這版說要買房 車奴會噓你 他們寧願睡在雙b裡也不睡房間
推 kenny890429: 這話題不知道能吵多久 好幾篇看一堆雙逼粉覺得歪L沒
→ kenny890429: 尊榮感的 當遇到生活圈都是保時捷的時候 自己還有尊
→ kenny890429: 榮感嗎？
推 dodo577: 推，我認識好幾個有很多台北房產的有錢人都開Lexus
推 SaberMyWifi: 樓上算什麼，我認識好幾個CEO身價百億開NISSAN呢
→ pippen2002: CEO身價百億開NISSAN?不怕出事? 生命無價~~
推 techih: 杜拜的Uber全部都是Lexus，那邊Lexus超便宜
→ LexusNo1: 台灣人愛面子，收入比美國人低得多，貴兩倍的雙b卻賣的
→ LexusNo1: 比美國還多(比例)，真的很可笑。