[新聞] 預計9月發表 標配TSS2.0 新年式Prius PHV

[TaiwanNeko (台灣小小貓)]

原文連結：

https://news.u-car.com.tw/article/63281


原文內容：

預計9月國內發表，標配TSS 2.0，Toyota新年式Prius PHV規格曝光

Toyota 總代理和泰汽車於 2017 年，首度導入了採插電式油電混合動力的 Prius PHV 車
款，並成為國內市售車型中、具備插電式油電動力售價最低的一款車型。2019 年 8 月接
續在國內發表了小改款車型，除了由原本的 4 座改為 5 座設定外，並強化了安全配備表
現，同時新車售價也大幅調降了 22 萬元。

近期 U-CAR 則先行取得了新年式 Prius PHV 的相關規格資訊，其與現行車款最大的差異
之處，便是首度導入了 Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統，具備擁有 Stop
& Go 機能的全速域 ACC 主動式車距維持定速系統，同時 PCS 預警式防護系統也具備主
動煞車輔助功能，且除了原本配置的 LDA 車道偏離警示及輔助機能外，更加入了 LTA 車
道循跡輔助功能，進一步提升主動安全表現。

此外新年式 Prius PHV 也追加了前 6 後 6、共 12 顆停車輔助雷達，並新增了 PKSB 防
撞輔助系統及 IPA 智慧停車輔助系統，提升了車輛停車時的安全性及便利性表現。另外
在內裝配備設定上，新年式 Prius PHV 亦改採 9 吋 4G 旗艦主機，配置 Garmin 導航系
統，且擁有 Android Auto 及 Apple Carplay 手機連結機能。

關於新年式 Prius PHV 的售價部份，目前仍未有相關資訊，但在 Toyota 總代理和泰汽
車需對應國內 2022 年將執行的 CAFE 車廠平均油耗規範的前提下，預計將會為新年式
 Prius PHV 訂出較現行更具競爭力的市場售價，藉此進一步提升新車在市場上的銷售表
現，U-CAR 也將持續追蹤，並帶來最新相關訊息。


心得/說明：(30字以上)

終於要給LV2了，聽起來很厲害

但是價格137.9萬，那幹嘛不直上Model 3？

Model 3自駕能力更強，而且還是真的電動車

免稅金還能把車價差省回來.

Prius PHV大概還是繼續稀有下去~

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推 shashayou: 電動車又不是永遠免稅金
推 joiedevivre: 省錢可能Model3比較省 但Prius不用擔心沒電排隊
推 louie83279: 哪天開始收馬力稅就……算了等到那天來再說
→ joiedevivre: 舒適度 穩定度 實用性都贏過Model3吧
→ joiedevivre: 當然Model3在帥度或科技新奇度都比較高 兩者都有互相
→ knml: 用馬力課稅真的很北七
→ joiedevivre: 不可取代的地方
推 FaceTime: Camry的TSS2.5什麼時候才要來...
推 wuchanghan: 希望承襲上次降價，扣舊換新一樣是119.9萬！
噓 crocodileho: 內容說售價部分仍未有相關資訊，怎能你就能曉得是137
→ crocodileho: .9萬阿？
推 timewaits: Camry連TSS2 AEB都沒有...
推 benedict76: model 3至少要160萬還要貼2x萬，而且真的出問題還是to
→ benedict76: yota方便。
推 missile: PKSB+ IPA，不錯的新配備，連RAV4都沒有
推 gigabit: 價格還沒出現你就有137了，不是和泰高層就是觀落陰來的
推 blademaster: 137.9真的夠盤
→ shangclock: 137.9是現在年式的定價，不是新年式的定價
推 ErnestKou: 難道是137.9-22=115.9 ！
推 stormcrow: 猜 定價=現在的Prius 4 +20萬
推 suggestjoy: 有些東西都是國外版本就有的 PKSB IPA自動停車 台灣P4
→ suggestjoy: 光是把這兩個東西裝回來就要十幾萬了 現在PHV直接給你
→ suggestjoy: 標配 如果賣130-139 我覺得其實蠻ok 想當年P3 頂規就
→ suggestjoy: 要賣125萬了 PHV的大鋰電價值更高
推 ErnestKou: 今非昔比現在油電定價82.5就有了
推 ALDNOAH5566: model3動力太大要一直煞車 這個動力比較剛好
噓 amou1030: 日本原裝10吋主機硬是不給
推 abcd425heart: 最被被和泰邊緣的系列竟然會有扶正的一天
推 Ptt54542212: 4G 旗艦主機 聽起來就很垃圾
推 FFMay: 投影面積課稅
→ joyboyalan: 這台換電池是不是很貴啊？
推 QQ5566: 整天幻想換電池
→ Blato: model3妥善率不是倒數的嗎...買來找自己麻煩...
推 drexlerking: 我猜新年式11X～12X
推 ibanes: 舊換新能壓在120內就衝
推 d88647511: model3就不用換電池喔XD 想不到教主跟副教主整天洗還
→ d88647511: 真的有點功效，其他家車廠的問題在特斯拉上都不是問題
推 drexlerking: 這台價格能壓低又補上LV2很不錯啊，反觀LEAF...
→ skthree: 預售132.9，上市129.9
→ j07242054: 4G主機聽起來涼涼的
→ drexlerking: 應該是隱形冠軍
→ drexlerking: 若是129.9並不香，除非折十幾二十萬
推 hanchueh: Model 3 目前好像還沒人開到換電池的 都是車禍造成
→ hanchueh: 之前開到100萬公里的換過兩次電池
→ hanchueh: 所以大概30-40萬公里要換一次
→ hanchueh: 不過100萬那台是2013版 Model S
→ hanchueh: 特斯拉不用加20萬買FSD也有基本LV2能力
推 hanchueh: 馬力課稅北七是北七在 700hp 的720S只要2萬8
→ hanchueh: 然後700hp的Model S/X準備要收11萬
推 hanchueh: 我覺得要課馬力稅就應該油車一起統一課
→ hanchueh: 相同馬力就課一樣的稅
推 tkhunter: 120以內可以考慮
推 Siriusnota: 車機也是日本原裝嗎？
推 black209014: 用馬力課稅寫電腦的廠家要賺死了、原廠車故意調小、
→ black209014: 領牌後直接解放
→ black209014: 用投影面積跟車重課還比較合理
推 francej: 可惜CHAdeMO充電口還是被拔掉  實用性扣分
→ black209014: 但以公務人員的尿性、要改喔下輩子吧
推 abcd425heart: IPA在L牌連選配機會都沒有，一直匪夷所思
推 Leopard77: P4還沒有機會上TSS2.0，就要停售了 QQ
推 windowdoor: 標配車沒事 太讚了CD
推 Obiwan: 4G車機是車美仕那台吧......
推 cfk301: 全部都用馬力課稅稅金會差更多.....lexus有個no1，拉拉有
→ cfk301: 主、副覺~招黑程度是1+1大於2！
→ pttabs: 100內才有考慮，不然這個價錢為什麼不買model 3？
推 dc8: 不是掛Toyota都很實用好嗎 這台的行李廂空間超悲劇
→ segio: 自動停車一直有市場阿..不過台灣都會笑人不會手動停而已
推 crocodileho: 這台如果跟model3一樣有相同比例貨物稅補貼的話，壓
→ crocodileho: 到100萬有機會。倒是覺得油電應該也要比照電動車享
→ crocodileho: 有相同比例的貨物稅補貼，我想，神A油電能用60萬價
→ crocodileho: 格買到，絕對比160萬買model3來的更多人受惠而且解決
→ crocodileho: 移動污染源空污也非常有效果
→ TaiwanNeko: 除非裕隆打算把重心放在油電車，否則免笑想
→ TaiwanNeko: 何況還要靠電動車騙補助，更不可能讓HEV/PHEV來擋路
→ ASKA: 那個主機是不是車美仕？應該等於也拔了 JBL 喇叭
推 blademaster: Iihs prius小面積撞擊有點悲劇
→ iceteeth: 重點是鋁圈吧 那個15寸@@
推 benedict76: 15吋沒啥問題啊！換胎便宜又省油
推 ErnestKou: 現在SUV動輒18，19吋，換胎就知道
推 hanchueh: crocodileho大 你想太美囉 Leaf明明就有40萬補貼 照樣
→ hanchueh: 賣149萬 基本上除了特斯拉 車商都是自己吞40萬
→ hanchueh: 沒有在下放給消費者的
推 hanchueh: 油電如果要能有相同的補貼 應該純電模式續航要夠通勤
→ wheat1130: 等ioniq
噓 SakuraHana: https://i.imgur.com/izOkdMO.jpg
→ SakuraHana: 墊底的特斯拉自駕能力強？老闆和粉絲的吹牛能力強吧
→ TaiwanNeko: 基本上和泰都有把省下來的貨物稅反應在車價上
→ TaiwanNeko: 我是覺得PHEV可以比照BEV免貨物稅
→ TaiwanNeko: HEV維持減半就好，但門檻制度可以改一下
推 hanchueh: 最綠框的幾家連個像樣的電動車都還沒做出來
→ hanchueh: 也沒有賣座的PHEV
→ hanchueh: 這種研究看看就好
推 kalapon: 我只對旗艦主機有意見，沒意外還是車沒事的產品吧
推 ErnestKou: 和泰降22萬給你，車機給他撈一點回去也沒關係。機車的
→ ErnestKou: 是車機不穩會當機，社團在那邊教怎麼拆內裝拔電源避免
→ ErnestKou: 當機的環景把電瓶電吃光光，這跟上課有啥兩樣
→ chingmac    : 車機是車沒事的沒錯，幾個禮拜前跟某營業所的業務
→ chingmac    : 聊過了。業務說會多20幾間營業所可以賣(之前全台只
→ chingmac    : 有6間)，所以可以賣的營業所業務都已經去上完課了
→ chingmac    : 。售價部分，據說和泰總公司還在保密中，連業務也
→ chingmac    : 不清楚到底實際會開價多少？至於新聞中說的22萬，
→ chingmac    : 是指2017剛引進的159.9，到去年的137.9，降幅是22
→ chingmac    : 。之前有實際去估算，發現不是真的大降價(是有降，
→ chingmac    : 但很少)，是因為和泰把完稅價格壓在100以內(159.9
→ chingmac    : 的完稅價格在100之上)，導致貨物稅減半，才導致有2
→ chingmac    : 2的幅度(2014年起貨物稅要減半，完稅車價必須在100
→ chingmac    : 之內)，詳細計算方式可參考https://www.wewanted.c
→ chingmac    : om.tw/article.php?id=113
推 cutena      : 希望價格有優勢。不然添一點就上model3了
推 i1210       : <head>