→ OrzOGC : 台灣法拉利才不屑做 08/26 18:46
→ moneypack3 : 納最初的訂價幾乎就是想在極短時間內回本了 08/26 18:47
→ moneypack3 : 他肯薄利多銷你叫嚴董怎麼買賓利 08/26 18:48
→ waterwalk : 酸納歸酸 但至少真的有在做自主品牌開發... 08/26 18:49
→ waterwalk : 但還是XX 08/26 18:49
噓 AustinRivers: 他又不想賣便宜的車 08/26 18:50
→ segio : 今天搭U7嚇到我了..我納被黑真的不是沒有道理.. 08/26 18:52
→ soy5566 : 很小台沒力賣你60萬 怎麼會有市場？ 08/26 18:58
→ soy5566 : 只要這些商人還是想打帶跑策略就不會成功啦 08/26 18:59
→ fatz : 40幾萬K卡就行 08/26 19:05
→ x86t : 那不就三菱現在在做的事情 賣商用跟小車 08/26 19:16
噓 xing1007 : 車不是問題 價格才是 價格少一顆0不會這麼慘 08/26 19:20
推 volleywayne : 油耗8的k-car你要買嗎？ 08/26 19:23
→ sm981512 : 沒有吧 08/26 19:24
噓 GyroZep : 不是有出過Tobe嗎？你快去買 08/26 19:25
推 corner0111 : kcar在台灣根本沒有市場 別幻想了 08/26 19:31
→ ciswww : 你可以買colt plus 08/26 19:41
推 amou1030 : kcar誰說沒市場，想買還沒得買勒 08/26 19:53
噓 love12548 : 30以內賣爆 08/26 19:54
推 alamabarry : 有 但KCAR油耗.... 08/26 19:54
推 m1432012165 : kcar要配合台灣交通法規修法才有機會 08/26 19:58
推 vector : 重點是kcar賣得跟休旅車同價錢 08/26 20:01
推 beoneg : 上次在宜蘭才被一台我納S3嚇到，遠遠的就聽到轟隆引 08/26 20:14
→ beoneg : 擎聲，因為是什麼超跑來著… 08/26 20:14
推 swxx : 結果 Kcar比跑車還耗油 08/26 20:31
→ swxx : 車價比進口小車還貴 08/26 20:32
推 wd6118 : 以前台塑那台不就差不多了？ 銷量就… 08/26 20:40
推 rifleman : 賣個39萬賣爆 08/26 20:52
→ siegfriedlin: 連M7都可以搞爛的車是要怎麼做Kcar？ 08/26 21:15
噓 Trinomial : 請不要污辱KCAR 08/26 21:33
推 eulbos : 原汁原味的左駕K-Car絕對有市場 便宜又實用 08/26 21:55
→ wa88 : 中華三菱出過1台 大約30年前 Towny800cc 08/26 22:01
→ wa88 : 裡面空間還蠻大的 坐起來很有趣 08/26 22:01
推 cattgirl : 有也不會買 08/26 22:10
推 berryc : 夠便宜絕對有市場啊, 一台30萬有找一定賣爆 08/26 22:14
噓 mrnegativetw: 沒有 08/26 23:03
推 CORSA : 以前台塑的MATIZ銷量不差啊 只是利潤被嫌賺不夠多 08/26 23:21
→ makelove0938: 兩百多匹的kcar一定有市場 08/26 23:26
推 bravobrave : 沒有法規給優惠kcar不會有競爭力的 08/27 00:57
推 z19940204 : kcar兩百多hp就不是kcar了 08/27 01:11
→ L78G : 沒研發的拉屎菌做什麼都一樣 08/27 01:16
→ F430 : 納智捷做什麼都會倒 08/27 06:20
→ inlon : 做 go car 好了 08/27 08:45
推 wisdom : 不是誰做的問題，台灣KCar不會流行，台灣人愛大車， 08/27 10:01
→ wisdom : 地狹人稠是鬼扯蛋。你去看日本的道路設計跟停車格大 08/27 10:01
→ wisdom : 小，才會知道為什麼日本人愛KCar。反觀台灣，土地面 08/27 10:01
→ wisdom : 積小沒錯，但道路寬度是採用美國標準，還常有不知所 08/27 10:01
→ wisdom : 以的路肩以及五米以上寬度的外側車道。停車格除了台 08/27 10:01
→ wisdom : 北市偏小外，其他地區的停車格都在比大的，你偶爾停 08/27 10:01
→ wisdom : 到一個小不拉機的停車格，在日本香港根本日常。加上 08/27 10:01
→ wisdom : 台灣隨便路邊都能停，停到半個車道也沒差，根本不會 08/27 10:01
→ wisdom : 有人想買kCar。 08/27 10:01
→ wisdom : 今天就算政府針對小排量的kCar給很多優惠（其實光是 08/27 10:04
→ wisdom : 稅金就很有優勢了）。Kcar在台灣也沒有市場，偏愛小 08/27 10:04
→ wisdom : 車的人會去買小掀背，不會買只有600/800cc的KCar,當 08/27 10:05
→ wisdom : 初solio在日本也是KCar的設定，到了台灣還是得塞1.6 08/27 10:05
→ wisdom : 引擎才有人買。 08/27 10:05
推 CHTWifiHinet: 沒白牌的方便 沒紅黃牌的穩定 沒汽車的載客量跟容 08/27 10:39
→ CHTWifiHinet: 量 K卡很難在台灣成為必要 08/27 10:39
推 sober921 : 做一台1.0的colt+ 08/27 10:49
→ pttsma : 品質好了，價格對了，自然就會有市場。 08/27 11:26
→ direxiv : 只有ptt鍵盤買家會鍵盤買 08/27 11:35
推 j32072 : 絕對沒市場 賣單價高的還比較不傷口碑 08/27 14:29
推 Ptt54542212 : 人家只想做大馬力的跑車好嗎？ 08/27 23:12