推 techih : 因為目前只有豪華車等級 又不像Corolla那麼便宜08/29 21:48
原來高調吹歸吹
真要加拿大人買時
$$$還是很重要的
→ asdhse : 特粉買特斯拉主要還是品牌魅力，而不是多注重環保08/29 21:52
噓 abc65379 : 市佔率排名前幾的主戰場都在百萬內08/29 21:59
推 GOPOL : 正常拉 特斯拉還是偏貴 要等平價車品牌及08/29 22:03
→ GOPOL : 正常拉 特斯拉還是偏貴 要等平價車普及08/29 22:03
推 CORSA : 加拿大是氣溫影響電池續航的疑慮比較大吧08/29 22:13
推 CORSA : 不然若單純只是價格因素那BYD與理想老早賣翻了08/29 22:15
所以很多人整天要消滅油車
不妨先從消滅加拿大的油車開始
噓 Miralles : 心中充滿屎，看什麼都是屎08/29 22:25
我只看到加拿大人不喜歡特斯拉
怎麼辦?
政府吹50萬台，還有40萬台沒人買
就像特粉一樣
永遠在暴怒
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.83.82 臺灣), 08/29/2020 22:27:28
推 siegfriedlin: $$$$很重要 全世界哪國都一樣啦08/29 22:30
噓 Miralles : 科科，工廠出來的車都賣光，交車要等幾個月，還是有08/29 22:30
→ Miralles : 人在嘴賣不好，這真的是智力問題，哈哈哈你看看08/29 22:30
→ Miralles : 爆怒？誰啊？給你噓只是你應得的啦，不然咧？08/29 22:31
所以加拿大政府吹的50萬台
還少40萬台是怎麼回事?
你能不能解釋一下?
你噓規噓
為什麼加拿大人不喜歡電動車?
我沒有說賣的好或是賣不好
我只是疑惑，為什麼加拿大人不喜歡開電動車?
還是加拿大政府其實是嘴砲
根本沒有五十萬台電動車這回事?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.83.82 臺灣), 08/29/2020 22:34:17
→ Miralles : 你看到加拿大人不喜歡特斯拉，哈哈哈哈哈，是啦你說08/29 22:33
→ Miralles : 的都對喔，哈哈哈，可悲仔。08/29 22:34
不然請問加拿大一年賣幾台電動車?
加拿大政府不是說2018年要有50萬台電動車嗎?
車呢?
噓 Miralles : 你這麼高智商，我能教得會嗎？你求我我試看看啊08/29 22:38
我幹嘛求你?
你講不出來正好
我求你幹嘛?
反正你也講不出來
多讓大家看看你這種特粉的嘴臉
不是更好?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.83.82 臺灣), 08/29/2020 22:40:07
→ Miralles : 求嗎？不求就算囉，我其實很忙的08/29 22:39
不是
你肚子沒料，講不出東西
是你自己的問題
跟我無關
我也知道你一秒幾十萬上下
但是我一貼文你就馬上來了
怎麼回事?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.83.82 臺灣), 08/29/2020 22:41:55
噓 Miralles : 不求算啦，你自己玩吧，我沒太多時間分給你了。08/29 22:42
→ Miralles : 走前還是為你好多說一句，你啊，考慮下自己的智商，08/29 22:43
→ Miralles : 做人做事要符合你自己智商的水準，不要太白目，折福08/29 22:44
我不太需要
謝謝
你不是很忙?
還是等下又要來看看我回了什麼
再來暴怒?
我從來就不需要你的時間
從頭到尾都是你自己來的
我沒邀請你
謝謝
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.83.82 臺灣), 08/29/2020 22:45:54
推 CMLeeptt : 置板凳08/29 22:47
→ GLUESTICK : 充電站有加油站多嗎 那個荒郊野外會死人的08/29 22:51
→ GLUESTICK : 充個電要先跟棕熊打一架08/29 22:52
推 crocodileho : 說實在的 補貼才是真的，一定是加拿大政府補貼不夠08/29 22:56
→ crocodileho : 多，才讓電動車賣的數量遠不如預期08/29 22:57
推 markelf : quote別人講的話時不要隨便加上自己的自以為去下註08/29 23:40
我沒下什麼註啊
我覺得你講的很對
這也不行？
→ markelf : 解，更別提斷章取義，應該是最基本的論述倫理吧？大08/29 23:41
所以BBS上的嘴砲
你要用學術論文的等級來處理？
可是我看你人身攻擊的程度還挺兇的
你喜歡在論文裡人身攻擊？
→ markelf : 學沒教嗎？ 我當時講的是衝著你要批判電動車至少你08/29 23:41
→ markelf : 討論的點格局可以是從我所提的那些角度來切入，而非08/29 23:41
→ markelf : 東拉西扯潑泥巴戰好像嗆得大聲嗆得凶就贏了似的，卻08/29 23:41
好像你在說你自己
→ markelf : 被你斷章取義成好像是為你的瞎扯淡論點在背書，就憑08/29 23:41
→ markelf : 這點我認為你十分無恥。你說加拿大政策推八年了才十08/29 23:41
→ markelf : 萬輛電動車所以沒屁用，但八年前也就是2012年，即便08/29 23:41
→ markelf : 特斯拉也才剛開始交車最元祖第一批的Model S而已你08/29 23:41
→ markelf : 知道不知道？加拿大人口即便到2019年仍不到四千萬人08/29 23:41
→ markelf : ，國土一大堆地方比偏遠更偏遠，八年期間還能有十萬08/29 23:41
→ markelf : 輛大眾眼裡比油車相對更不便的純電車上路(當然，車08/29 23:42
→ markelf : 主組成可以討論)，你要認為這樣仍算是失敗我給予尊08/29 23:42
→ markelf : 重，但我個人認為考量加國這些先天因素而言這已是十08/29 23:42
→ markelf : 分不簡單的成果，哪怕跟他們當初預期的有落差，好像08/29 23:42
→ markelf : 也沒聽人家政府有後悔什麼。才八年耶，照你邏輯，國08/29 23:42
→ markelf : 道一號1970年開工後過幾年私家車才普及起來？所以不08/29 23:42
你知不知道有一種東西叫需求分析
有一種東西叫吹牛
這兩種東西是不一樣的
不用混為一談
→ markelf : 到1980年時就你就能說國一是失敗的建設？我覺得這大08/29 23:42
→ markelf : 家自有公評啦，不是誰罵得大聲用詞比較凶就誰贏。08/29 23:42
五十萬台電動車可不是都我講的
是加拿大政府
你要檢討的是
為什麼加拿大政府敢吹50萬台？
遠見跟吹牛是不一樣的
需求分析是以事實為基礎
吹牛是以嘴砲為基礎
你自己講的
請問人類的生活型態要為此做出多少改變？
我覺得很有道理
用在加拿大政府身上
更有道理了
不是嗎？
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.20.173 臺灣), 08/29/2020 23:51:24
推 Cedef : 樓上吵得好兇 這裡住在溫哥華的 最近幾年特斯拉是變08/29 23:48
→ Cedef : 多了不少 leaf還有bolt老樣子 e-tron也是不太看到08/29 23:48
→ Cedef : 電動車要打穿加拿大市場最難的還是天氣還有本地因素08/29 23:48
→ Cedef : 吧 一出溫哥華就會發現車系突然變成皮卡加suv了 而08/29 23:48
→ Cedef : 且國道冬天時不時會因為車禍或雪崩封路所以目前來講08/29 23:48
→ Cedef : 電車在大城市外還是比較少見的08/29 23:48
他自己罵的很大聲
卻嫌別人兇
電動車本來先天就有侷限性
特粉都知道要人類改變生活型態是多不容易的事
更何況有些需求是不得不為的
有時候這些需求可能是生存之戰
並不是靠政府吹吹，特粉嘴砲就可以改變的
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.20.173 臺灣), 08/29/2020 23:54:57
→ Cedef : 而說真的 原PO好像很愛斷章取義啊08/29 23:53
→ Cedef : 大部分買車當然都要看資金需求啊 08/29 23:53
→ Cedef : 而且上面說的天氣原因根本不是錢的考量 在加上就用 08/29 23:53
→ Cedef : 特斯拉3來說更Corolla比起來查了兩三倍價格 雖然便 08/29 23:53
→ Cedef : 宜很多了 但目前來講對一般上班族也是一個滑動的選 08/29 23:53
→ Cedef : 擇 08/29 23:54
→ Cedef : 因為買的人少就是虛心好面子你真的是來亂引戰的吧（ 08/29 23:54
→ Cedef : 笑08/29 23:54
→ Cedef : 理論討論是需要邏輯分析背後的成因的08/29 23:54
加拿大人已經用理性證明了
政府的五十萬台電動車是達不到的事情
就算斷章取義
也要有章可取
加拿大政府吹50萬
結果只有10萬
我是要斷什麼章來取義？
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.20.173 臺灣), 08/30/2020 00:12:08
噓 rehdscoo : 只能說這個Id 不意外啦，習慣了 08/30 08:56
推 isohera : 加拿大人明智. 08/30 09:56
噓 techih : 你是不是做空Tsla被嘎的很慘XDDD 08/30 10:59
噓 techih : 要不要先查一下政府最後建了多少充電樁啊 08/30 11:02
→ techih : 2018年前，特斯拉都要300萬台幣以上，你當大家都中 08/30 11:03
→ techih : 樂透喔 08/30 11:04