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https://news.u-car.com.tw/article/11061/ 搶佔電動車大國,德國政府規劃2020年百萬輛電動車上路願景 為降低能源耗損與分攤能源風險,全球各國政府紛紛推出未來節能政策的藍圖, 尤其,交通工具朝環保節能發展已是藍圖中的重要一環,其中,被定位為 零污染排放的純電動車,特別成為當今擘劃節能交通政策的熱門領域。 現在,身為歐洲汽車生產與銷售重鎮的德國,傳出由德國總理Angela Merkel 所領導的政府團隊,有意規劃讓2020年的德國境內,達到百萬輛電動環保車上路 的重要願景 德國2015年6月5日通過電動車法(EmoG) https://stli.iii.org.tw/article-detail.aspx?no=0&tp=1&i=144&d=7086 德國聯邦議會通過電力驅動車輛優惠法(下稱電動車法 (Gesetz zur Bevorrechtigung der Verwendung elektrisch betriebener Fahrzeuge ,Elektromobilitatsgesetz-EmoG),該法遂於於2015年6月5日生效。 德國為了達到減碳目標,不但大力推動再生能源,且亦於五年前成立國家電動車平台 ,希望於2020年達到全國有100萬輛電動車在街道上行駛之目標, 德國政府為達此一目標,修法讓電動車可享地方政府提供的停車位以及 可使用巴士車道兩項優惠。 該法對電動車之定義為: (1)電池驅動車輛(2)可充式之油電混合車輛及(3)燃料電池車輛(電動車法第2條) 並提供優惠予: (1)公用道路巷道之停放 (2)全部或一部特定公用道路巷道之特別使用 (3)進入或通過禁行區域,例外地許可之 (4)公用道路巷道停放時之規費,免除之(電動車法第3條第4項)。 德國對電動車的定義是:全部都算進去,反正沾到邊的都算進去 如此廣闊的包含,希望到2020年,夯部不啷噹的也能搞個一百萬台在路上跑 看一下成果 https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=13380 十年磨一劍 領牌數近年快速成長 依據德國汽車工業協會(German Association of the Automotive Industry,VDA) 報告顯示,截至2019年7月,包括純電動車(BEV)、燃料電池車(FCEV) 、插電式混合動力車(PHEV)之德國電動車註冊車輛總數約有25.6萬輛, 純電動車約占55%。電動車領牌數自2017年起快速增加(圖1), 2018年較2017年成長24%,後續成長更是可期。 到2019年7月,路上跑的電動車25.6萬輛 純電的只佔55% 還好德國人聰明,拉了插電混合車進來 不然離一百萬台又更遠了 1000000-256000=744000 今年如果不上路個74.4萬台 梅克爾就是個東德共產吹牛B https://www.evalue.com.tw/research.aspx?id=3305 今年6月初,德國政府推出了1300億歐元的經濟刺激計劃。 具體到汽車行業,德國將撥款500億歐元用於推動電動汽車發展以 及擴大充電基礎設施建設,並提高電動汽車補貼金額。 又要花五百億歐元了 之前不知道花了多少億歐元 結果還差74.4萬台 不知這次五百億花下去 會增加幾台? 還是電動車不靠補助,德國人真的不喜歡買? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.88.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1598776871.A.795.html
maniaque : 難道你要重啟核四? (誤~) 08/30 16:43
mai11iw3250 : 百萬特粉站出來 08/30 16:44
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 16:45:00
Miralles : 去問問德國的廢物車廠怎麼造不出能賣的電動車來賣嘛 08/30 16:45
咦? 你怎麼又來啦? 不是時間很寶貴? 怎麼又肯花時間來我文章下暴怒了? 我不是說你一秒幾十萬上下 你很忙,我不需要你的時間嗎? 我昨天還說你會不會偷偷回來看我回文 結果你真的來了 爭氣點好嗎 你就不能忍幾天? ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 16:49:43
Miralles : 哈哈,往別人嘴裡塞話就是你這種人的格調。我哪裡說 08/30 16:51
Miralles : 了我一秒幾十萬上下?你去找出來嘛。 08/30 16:51
是我說的 怎樣? 原來你只是忙 沒有一秒鐘幾十萬上下啊? 那是我誤會您囉? 所以你忙啥? 瞎忙?
Miralles : 本人就是個窮忙族,壓力大的時候找找爛文噓噓也是OK 08/30 16:52
好吧 看在你很忙 但是又想辦法擠出時間來偷偷看我的文章 那不就表示你時間不值錢 我更不需要你的時間了 謝謝
Miralles : 的,拿臉舖在地上,就要有被人踩的覺悟嘛。 08/30 16:53
iPadProPlus : 德國電動車有哪幾家 08/30 16:53
Miralles : 你這篇很好啊,非常有針對性。你問問你們油車粉力挺 08/30 16:54
Miralles : 的廢物車廠,什麼VW什麼的拿了幾百億歐元的補助,貪 08/30 16:54
車廠生不出電動車乾我屁事? 我要去問啥? 倒是有這麼一群特粉 整天暴怒,卻又講不出個東西 別人雙B車主整天被虧盤子外匯車 打腫臉衝胖子 其他廠牌的車 活的淒慘,修的痛快 18銅人陣 源自修車的熱愛 出去現在 鋁罐開船 繡Time 這些車主都沒這些特粉這麼脆弱 似乎特斯拉也不能講 電動車也不能講 本人我談一下德國電動車政策 也有特粉暴怒 這一群特粉真是很有趣的族群 ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 17:00:33
Miralles : 污侵吞到哪裡去了嘛,怎麼德國政府百億千億的預算, 08/30 16:55
Miralles : 最後難道是都送給了特斯拉嗎?哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 08/30 16:56
Miralles : 不不不,你發文出來,不違反板規我就可以噓,大氣點 08/30 16:57
Miralles : !一直發一堆十年舊文,不去檢舉你就是看你天真爛漫 08/30 16:58
Miralles : 自娛自樂顧盼自雄的很有娛樂性,還可以噓噓,哈哈哈 08/30 16:59
Miralles : 我本來還想說一句朕封你為新任特黑大將軍,但你大概 08/30 17:00
Miralles : 早就自封為特黑侯了吧,哈哈哈,真可愛 08/30 17:00
本人談德國電動車政策 當然要從以前到現在檢視一下 政策本就有延續性 一個政策形成到成果 十年有時都還算短 當然我知道你是活在當下的 因為你自己都說你是窮忙的 活在今天最重要,對不對? ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 17:03:28
Miralles : 特粉很有趣是吧,你也喜歡我來噓的嘛,那我就安心了 08/30 17:01
Miralles : 就這樣吧!加油捏! 08/30 17:02
我沒說我喜歡你的噓 我是說我根本不需要你的時間 第一:你很忙 第二:不值錢 ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 17:04:19
Miralles : 你說的都對唷,包括德國廢物排放造假車廠污百億預算 08/30 17:07
Miralles : 有你這種不介意我來噓文的文章,真是太解壓了哈哈 08/30 17:08
我只覺得你一會跑來吹你很忙 一會跑來暴怒 深怕我不理你的感覺 我知道有的小孩是靠搗蛋來得到大人注意 一撮特粉把特斯拉名聲搞臭 也只能怪自己了
scelerisque : 特粉可憐 還在幻想電車取代油車 08/30 17:13
歐洲幾個吹牛B政府的話 特粉當聖旨阿 2010年時吹2020年 到了2020年吹2040年 反正從英國到德國,從荷蘭到西班牙 先吹在說,泡泡破掉再吹一個 吹到2050-2060-2070 很快一個世紀就吹完了
Miralles : 這個世界就是利益構成的。新的技術和舊的利益永遠在 08/30 17:14
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 17:17:42
Miralles : 衝突。從人類整體的科技力量來看,區區一家特斯拉就 08/30 17:14
Miralles : 把電車技術從nissan leaf推進到各家車廠備感壓力, 08/30 17:15
Miralles : 表示現有技術完全有能力推進電車普及,也完全有機會 08/30 17:17
想太多 套句特粉的話: → markelf : 或許不是不可能但請問人類的生活型態要為此做出多少 → markelf : 改變?需要多少時間才能讓相關科技普及度跟得上來達 → markelf : 成改變?就算改變也不會是隔天一覺醒來世界就變了, → markelf : 到最終目標前這中間要如何過渡?混合動力、非油動力 或許不是不可能但請問人類的生活型態要為此做出多少 改變?需要多少時間才能讓相關科技普及度跟得上來達 成改變?就算改變也不會是隔天一覺醒來世界就變了, 到最終目標前這中間要如何過渡? 這些歐洲吹牛B政府完全不考慮中間要如何過渡 就是現在這副鳥樣 一個牛皮吹破了 就再花五百億繼續吹一個牛皮 ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 17:21:56
Miralles : 在接下來幾年內讓人類交通能耗開始大幅下降。特斯拉 08/30 17:19
Miralles : 的成長當然益於很多電車相關的政策優惠,但同時也是 08/30 17:19
Miralles : 家自承風險幾度面臨倒閉的公司。貸款融資都是幾十億 08/30 17:20
Miralles : 一次次找來投入在研發上燒出來的,才有今天的成績。 08/30 17:22
Miralles : 這種時候你真的可以比較下拿了德國政府幾百億補助的 08/30 17:22
Miralles : 這幾家公司,到底都在幹什麼。反正我是根本不可能支 08/30 17:23
Miralles : 持這些既得利益吃相難看的廢物的。 08/30 17:24
抱歉 我們對於你支持誰 不支持誰 一點興趣也沒有 我們只知道電動車要取代油車 因為上一輪的泡泡全吹破了 現在這些國家又要吹第二輪了 ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 17:26:39
ErnestKou : 德國核能先廢好嗎 08/30 17:25
Miralles : 過渡?沒有某車廠製造的壓力,過渡就是繼續污預算嘛 08/30 17:25
Miralles : 再污個幾十年看看VW吃飽沒,再決定能不能過渡完 08/30 17:26
你去對講這話的特粉講 特粉整天要消滅別人 結果別人要消滅特斯拉時 他就要過渡期 ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 17:28:08
Miralles : 我們現在在這個,就表示市場上衝突已經存在,衝突存 08/30 17:27
Miralles : 在的原因是替代選項已經存在。接下來只是選邊的問題 08/30 17:28
Miralles : 當然全吹破啦,因為這些油車廠就是人為的吃預算阻止 08/30 17:28
Miralles : 技術換代嘛,你們看到這些人為阻礙就說換代不可行嘛 08/30 17:29
Miralles : 反正某車廠已經插旗到柏林去了,接下來就看看到底能 08/30 17:30
Miralles : 不能換代嘛 08/30 17:30
Miralles : 德左政府繼續編預算,編來編去還不是被VW吃,吃光了 08/30 17:33
Miralles : 撐得飽飽的,建個ionity充電站網路意思一下,收費死 08/30 17:33
Miralles : 貴,充個200mile 的價格要價約80歐,這就是VW/BMW集 08/30 17:35
Miralles : 團的玩法嘛。歐洲電價是貴,但有到那地步嗎?這種搞 08/30 17:36
Miralles : 法,怎麼跟特斯拉拼?這算是必須的過渡嗎? 08/30 17:37
Miralles : 比較一下,查到特斯拉歐洲超充價格每千瓦約0.31歐 08/30 17:40
Miralles : 換算過來就是超充200mile大概要價15歐啦,怎麼打? 08/30 17:41
Miralles : 前面提的是網上能查到的ionity報價,文章同時提到了 08/30 17:45
Miralles : 今年一月起ionity價格下調,到充200哩40歐,哪來的 08/30 17:46
Miralles : 動機讓他們下調價格?佛心嗎? 08/30 17:47
Miralles : 就算是40歐還是不能打啊,但這些老車廠家大業大肥貓 08/30 17:48
Miralles : 太多,總不能沒油水養吧,愛開etron,taycan,ipace 08/30 17:50
Miralles : 的有錢大佬錢多任性,就去幫忙養好了,我窮忙族一個 08/30 17:50
Miralles : 乖乖開窮鬼車,連超充都不太捨得去。我支持哪邊? 08/30 17:51
Miralles : 別再低估電車,這時代的技術完全撐得起來,就是有太 08/30 17:53
Miralles : 多利益集團在死擋而已 08/30 17:53
Miralles : 你可以繼續去爬所有的新聞舊聞,嘲笑各國政府為了推 08/30 19:48
Miralles : 廣電動車投入多少預算,但別忘了,這幾千億歐元的預 08/30 19:49
Miralles : 算,大頭全都進了那些玩兩面手段自肥的頂級車廠口袋 08/30 19:49
Miralles : 。電車預算全都被油車廠吃掉,確實是挺可笑的 08/30 19:52
崩潰完沒有 全世界都對不起電動車就對了 發展不起來怪廠商 怪政府 怪陰謀 給錢也發展不起來就怪錢被汙走了 那給消費者的補貼呢? 也被汙走了了嗎? 技術完全撐得起來 怎麼還會要政府補貼? 特斯拉不靠補貼 是可以賣幾台? ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 20:31:32
Miralles : 科科,賣不了幾台啊,歷史累積生產剛破百萬台,也剛 08/30 20:38
Miralles : 好全部賣光而已,小車廠,沒什麼啦。就算德國工廠產 08/30 20:39
Miralles : 能和上海廠對應,一周生產三千輛,一年也不到二十萬 08/30 20:40
Miralles : 輛而已,完全達不到滿足德國百萬台英國百萬台的目標 08/30 20:40
所以沒有補貼 豈不更慘? ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 20:41:36
Miralles : 啦。真是太弱了,哈哈哈。什麼加拿大累積售出十萬台 08/30 20:41
Miralles : 特斯拉,也不過佔總生產量的1/10,遠遠達不到50萬台 08/30 20:42
Miralles : 這種標准,特斯拉+電動車真是弱斃了,哈哈哈,難怪 08/30 20:43
Miralles : 歐洲各國政府一直拿錢送給油車廠嘛。特斯拉根本爛泥 08/30 20:44
Miralles : 扶不上壁,哈哈哈 08/30 20:44
ghjkl5566 : 米拉是崩潰了? 08/30 20:45
Miralles : 不過這些好像都不妨礙我來噓你嘛。路邊看到隻野狗亂 08/30 20:45
Miralles : 叫,修養好的人才能不拿石頭丟吧 08/30 20:46
Miralles : 你這智力到底該怎麼評價?產量就這麼多,分到歐洲就 08/30 20:54
Miralles : 這麼多,有補貼沒補貼跟銷量有差嗎?還不是都賣光。 08/30 20:55
那有種叫特斯拉不要拿補貼 看能賣幾台 ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 20:56:23
Miralles : 可悲。真的可悲。 08/30 20:57
講不過人就開始崩潰
Miralles : 有種?你講這情況事實上不存在,誰知道能賣幾台? 08/30 20:57
Miralles : 跟有沒有種有什麼關係? 08/30 20:58
你知不知道丹麥取消補貼之後 特斯拉賣多少啊?
Miralles : 我只知道工廠產能造得出來的車都賣光了 08/30 21:03
沒關係啦 你可以去我那篇討論丹麥的文章崩潰了
Miralles : 為啥?去那篇文噓你你就能聽懂嗎? 08/30 21:20
我只是想讓大家多欣賞一下特粉嘴臉 以及當特粉講不過人時 會有什麼表現 我的確聽不懂你在講什麼 因為你根本就不知所云 ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 21:21:58
crocodileho : 別國不說,我只知道在台灣,政府少說對特斯拉補貼了 08/30 21:23
crocodileho : 40~50萬的貨物稅,免燃料牌照稅,還有停車補助,要 08/30 21:23
crocodileho : 是沒這些補貼,最低階的一台賣兩百多萬,多少人還願 08/30 21:23
crocodileho : 意買單,我是很懷疑啦! 08/30 21:23
看丹麥就知道啦 不過特粉會自動忽略 以為彈彈高調大家就會去買電動車 ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 21:30:42
Miralles : 笑死,我就專噓這篇不噓那篇好了,看別人怎麼推文 08/30 21:33
Miralles : 2016年特斯拉只銷售SX這種高價車,照你那文適應的稅 08/30 21:34
Miralles : 級就是180%。對比原先免除這部分稅金,原本買爆的車 08/30 21:35
Miralles : 款在徵稅後大倒退有什麼好意外?你想證明什麼?如果 08/30 21:36
Miralles : 是你心目中的哪輛神車面對這種稅金差能沒有銷量衝擊 08/30 21:37
https://imgur.com/anJLE8E.jpg
怎麼自己講過什麼自己都忘了? 有補貼跟沒補貼有沒有差啊? ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 21:39:43
Miralles : https://rb.gy/7zwr2b https://rb.gy/kqstos 08/30 21:39
Miralles : 現在呢?特斯拉銷量回升就是又開始補貼囉?我是懶得 08/30 21:40
https://lowestc.blogspot.com/2018/06/blog-post.html 你還真說對了 丹麥又補貼了 而且丹麥現在銀行不貸款給燃油車
Miralles : 再看內文只看圖表了,你有興趣的話可以翻翻內文確認 08/30 21:40
Miralles : 喔是喔,我確實是說過沒補貼沒差,我指的是現在的產 08/30 21:42
Miralles : 量和銷量飽和的情況,我真不知道你考古學家又去翻了 08/30 21:43
開始找理由了? 理由伯你好 自己找臺階下了?
Miralles : 幾年前的這種補貼斷層的情況出來說嘴呢 08/30 21:43
Miralles : 你嫌棄也好嘲笑也好,都行。事實是各國都在踩你的臉 08/30 21:44
Miralles : 拿錢補貼電動車,哈哈哈,也不是你狗咈火車能改變的 08/30 21:45
我說電動車沒補貼就很慘 然後世界各國都補貼 請問踩了我什麼臉? 不正好證明我的理論
Miralles : 繼續吧,反正噓你的扭曲觀點就是我的娛樂 08/30 21:46
那你講不過別人 被人打臉時自己找台階圓 算是娛樂我嗎?
Miralles : 很好啊,有什麼問題?你比誰聰明?你要教育各國是吧 08/30 21:47
所以補不補貼有沒有差?
Miralles : 人家政策定值得補貼,輪得到你什麼??在這說三道四? 08/30 21:48
那請問丹麥為何取消補貼?
Miralles : 沒差啊,因為特斯拉還是只能產得出這麼多車賣到歐洲 08/30 21:49
Miralles : 懂?算了,你這腦子大概也是不懂的 08/30 21:49
https://imgur.com/FDl90oF.jpg
看來丹麥人好像又回復補貼了 所以請問你補不補貼有沒有差啊? 這還是2019的政策 所以電動車如果沒補貼 真的是雪崩式衰退 對不對? ※ 編輯: Sturmvogel (118.160.88.79 臺灣), 08/30/2020 21:59:26