[分享] TNCAP進度，兼致林佳龍部長

[glynn (Normandie)]

大家好（文長慎入）

TNCAP在2016-2018是車版熱門的討論議題，受到鄉民相當高的關注。

TNCAP歷經2波公民連署，遭遇交通部2次抵制，最終才在2017.10成案。

如果大家仍有印象，2017年10月，新任院長賴清德先生在林淑芬委員的質詢中，公開同
意建制TNCAP，並且，行政院也以相當高的效率，專案撥款給交通部進行後續作業。

2018年11月，現任Euro NCAP秘書長Dr. Michiel van Ratingen曾來台訪問，交通部亦公
開宣示，2020年第4季將進行TNCAP首撞，確保台灣消費者用車的基本安全。

如果依照交通部所公告的行程，目前應該是TNCAP如火如荼的籌備時期，包括硬體設施、
NCAP委員會組成等，都應該已經上了軌道，但是至今卻未聞相關進度，這是怎麼回事？


為了解相關進度，本魯曾與林淑芬委員聯繫，才知道委員早已在2020.3月間質詢過林佳
龍部長，當時部長坦承執行進度不理想，至於何時能完成呢？

部長說：「我是來要求,但我也要進一步瞭解,到底遇到的困難如何,我們全力來排除。
」（立院公報）

一個在2017年就已經成案的政策規劃，新任部長上任之後卻不知相關進度，那麼，問題
究竟是事務官體系壓案沒有上呈，或是部長認為，見到大車讓三步，當個聰明的用路人
就夠了，至於會揭開國產車安全性秘密的NCAP制度，能緩則緩，能拖則拖？

事實上，除了林淑芬委員，一位被政壇耽誤的歌手_高嘉瑜委員也曾在5月28日對交通部
提出質詢，這回，部長指定路政司陳文端司長回答。

高委員當時直球對決，詢問TNCAP何時可以上路？

陳司長說：「原則上,第一個車型試出來應該要到 112 年。 」（立院公報）

各位看官，一個在106年10月就已撥款至少4億執行經費的案子，居然要一路順延到112年
才能上路，這到底是什麼樣的行政效率？

又有誰可以保證，112年之後會不會再次順延？一拖再拖的真正原因是什麼？車商壓力？
官僚怠惰？或者以上皆是？



過去幾年在大家的努力下，許多車款都已陸續將「看得見」的安全配備補足，這代表光
是倡議TNCAP的呼聲，就足以讓車廠感到壓力。所謂補足的意思是，歐美日中的標準配備
，在台灣曾經是個遙不可及的目標。台灣的消費者真是卑微。

到底是為什麼，一個對消費者有益，同時能提升消費者對國產車產業信任的實車撞擊，
要歷經交通部兩次否決，加上毫無誠信的延宕，交通部就是不想積極的完成？

9月開議了，在美豬美牛之外，拜請林淑芬委員、高嘉瑜委員，時代力量的邱顯智委員，
幫我們問問，TNCAP究竟是怎麼一回事，這不僅是實車撞擊，更代表政府施政的誠信與效
率。當然，更重要的是，要有風向，火才點得起來。也請諸位車版先進，提供火力支援
給這少數幾位鳳毛麟角，願意關注此議題的委員，讓他們的質詢更有力道。

最後，也要呼籲林佳龍部長，看到選民請讓三步，當個聰明的交通部長。

謝謝！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.187.147 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1599020304.A.ACE.html
→ lay10521    : 下次大概延到2025年
→ dslite      : 林佳龍會上ptt？
幕僚會上啊
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:23:32
→ joe0934     : 國產車繼續買單。當然不會有台灣撞測
推 finasoul    : 嘴巴說全力排除遇到的困難，然後要再三年。哈哈哈
推 e04bank     : 大家還是乖乖買進口車吧，不要期待政府了
推 fasty       : 我支持你的想法，裡面的理由也都十分充分，但沒必要
→ fasty       : 放「台灣價值」四個字在裡面，這只會讓你的訴求失焦
同意，很中肯的提醒，謝謝。
推 ccc101419   : 支持，持續關注
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:31:43
噓 UTChen      : 測試儀器裝好不就可以測了嗎？
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:34:40
→ UTChen      : 感謝你的資訊
推 GohHiong    : 國產車市佔要跌破50%的現在不就是消費者對國產車沒
→ GohHiong    : 信心嗎 說真的TNCAP是在救國產車 官僚跟車商廠推遲T
→ GohHiong    : NCAP根本反效果 拖越久越是讓市佔拱手讓給進口車啊
→ fire124     : 幹什麼 台灣用關門聲判斷分數的
推 BlacKlonely : https://i.imgur.com/nxpf8bp.jpg
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:37:14
推 xru03       : 推
推 finasoul    : 國產車商怕撞測公佈影響銷量嗎？
推 overno      : 都連任了，只有沒台灣價值的民間團體才會繼續監督政
→ overno      : 府，你還是放棄吧
推 bluezoo     : 整個狀況外的部長是要期待什麼?
→ overno      : 還是乖乖先吃有台灣價值的美豬比較實在
推 jim22221    : 推
→ dcoog7880   : 真的很扯
推 gx9900824   : 台灣價值 讚讚讚
推 chandler0227: 靠邀~選前選後還差真多.....
推 s0890286    : 持續關注
推 Ho1liday    : 不意外
→ chandler0227: 風聲是有些新的國產車都對準NCAP目標了，結果現在說
→ chandler0227: 要延到112年，前幾天蘇才講幹話說4年內要投入電動車
→ chandler0227: 2200億，結果卻連個NCAP抄一抄跟測試費用生不出來?
推 tomclancy   : 推
→ overno      : 4年內，就是等下台後再說啊
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:55:44
推 hanchueh    : 翻譯：不關我的事 請找下任
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:56:40
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 12:58:19
推 chandler0227: 其實類似的公聽會一直都有：NCAP 大車結構法規 大車
推 seal46825   : 推 可分享到其他論壇嗎？
seal大，歡迎，謝謝您
→ chandler0227: 防捲入&後防撞裝置
→ glynn       : seal大，歡迎，謝謝您。
→ chandler0227: 每次車廠雖說不反對但都要求政府提出修改法規的依據
→ chandler0227: 然後政府丟給各部門，各部門開始互踢皮球
→ glynn       : 錢大您好，懇請繼續關注此議題，謝謝您。
推 siegfriedlin: 112年？！112年？！112年？！112年？！112年？！112
→ chandler0227: 不然站在技術立場要做到根本不難 NCAP那五項撞測的
→ chandler0227: 檢測設備和程序ARTC有(畢竟是國際認可) 就差在誰要
確實如此，這正是啓人疑竇處
→ siegfriedlin: 大家至少可以發起網路的力量~您各位請用力轉貼吧！
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:03:06
→ chandler0227: 來主導以及經費，有錢法人單位安審單位誰會不想做XD
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:04:54
推 kodo5566    : 國慘不跌到市占40以下不會反思 然後 現在在不改善
→ kodo5566    : 看不見的安全範圍內 慢慢擠牙膏例如1.87—2.0改款就
→ kodo5566    : 大賣 鍍鉻改版 空力套件改版 這種無關安全的花不了
→ kodo5566    : 什麼成本卻可以大賺的情況下 國慘不會有作為
→ segio       : 美豬都不演了.還管你TNCAP...
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:09:09
→ segio       : 民進黨自家人問自家人打假球了.還在那邊推.黑人問號
推 xvid        : 爛透啦 當初就已經拿EuroNCAP舊年度當標準
推 p581581     : 就擺爛啊
推 gigabit     : TNCAP早點上，還福特心靈測撞清白
→ segio       : 黑龍這樣做官.下次再跑去選台中還是沒希望啦
推 comeoffline : 特地登入回文。很明顯政府就是不想施行
→ xvid        : 112年（2023）是會還要拿過時的2017測項當標準？？
→ comeoffline : 區間測速立刻全台實施，而這種對安全有幫助的事，反
→ comeoffline : 而用一種推拖閃躲的方式。就是不想實行呀，又不好
→ comeoffline : 意思說不要
※ Ho1liday:轉錄至看板 Gossiping                                   09/02 13:15
推 kalapon     : 豬肉跑的比國產車快
推 aal         : 沒測就永遠不買國產車
推 tako30215   : 賺多一點錢買進口車比較實在啦
tako大，我窮。
推 siegfriedlin: 支持火速通過TNCAP~支持高嘉瑜繼續監督林佳龍！
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:21:12
推 HsieHsieH   : 推  乾脆放寬進口
推 geniusw     : 交通部一群酒囊飯袋
推 gtcw        : 112年勒 乾脆讓國產倒一倒好了
噓 BBBen       : 再等112年,你用不到啦
推 eugene31431 : https://i.imgur.com/9uRNtj6.png
推 joshau      : 繼續買進口車，國產車就讓他跌
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:35:13
→ joshau      : 反正國產車買信仰的
→ Altair      : 說不定車商們的政治獻金或說客很多啊
推 catvsdog    : 台灣價值
推 charles0119 : 最近買車考量到台灣沒有ncap 一開始就鎖定進口車了
推 lawson      : 因為國產車已勢微 所以不急慢慢來？
噓 gogohc      : 就擺爛啊 不意外
不是我擺爛，別噓我啊
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 13:48:41
推 KCKCLIN     : AURIS快進油電版QQ
→ KCKCLIN     : 銷售前段班對自家產品有信心的話應該要大力讚同吧QQ
推 mudmud      : 除了多賺錢買進口車，沒別的辦法啦。今天不管國民黨
→ mudmud      : 民進黨都不會執行的。政府絕對不願意放棄高關稅這隻
→ mudmud      : 金雞母，就只能縱容讓國產繼續低成本撈錢，結局就是
→ mudmud      : ，有錢人政府收你高稅金，沒錢人被國產業者剝削，這
→ mudmud      : 是一個政府跟無良業者合謀割韭菜的局面，看開點吧各
→ mudmud      : 位。
m大，澄清一項大家常有的誤解，
ncap的撞測無分國產進口，多以市佔率為選撞依據。

推 nforcex     : 行政效率跟屎ㄧ樣 難怪台中市長不會連任 幹 廢龍
推 nforcex     : 交通部真是廢到剩 操 沒ㄧ樣事做的好 幹
推 fan0226     : 說真的別白痴惹，一推事情等著要做，這件事
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 14:17:15
→ fan0226     : 一無好處、二得罪浙江集團、三真的成立到時候
→ fan0226     : 侯也是請國產廠商去當裁判，根本異想天開
→ fan0226     : 現在一樣有檢測單位啊，檢測素質看不到而已
→ wctoymr     : 官員打球啊
→ fan0226     : 數值才對，一樣有檢測，你怎麼會覺得可以公開
→ fan0226     : 透明呢，乖乖買國外吧
推 SACkings55  : 必須推爆
推 leoegg      : 與其期待國慘垃圾，不如多賺錢買進口
推 levanteee   : 什麼效率
→ leoegg      : 臺灣的國慘黑心商品還看不夠嗎？汽車這種攸關安全的
→ leoegg      : 商品還要選國慘嗎？
推 aslpo       : 推~關注中
推 unst        : 推啦
推 mercedeces  : 下周五
推 jansan      : 高調
→ ctx1000     : 聰明的...XD
推 Madao0149   : 推啊 這才是大眾應該關注的議題
推 mudmud      : 原po大，問題是進口的不怕撞測，國外老早撞過，國產
→ mudmud      : 的怕撞測，一撞就露餡，國產車就是壓成本抬價格，二
→ mudmud      : 頭吃，期待二黨搞這個不抱希望，跟房價政策一樣沒搞
→ mudmud      : 頭。
→ mudmud      : 至於龍龍，搞這個說不定礙到他Premier之路，他有那
※ 編輯: glynn (114.136.187.147 臺灣), 09/02/2020 15:15:45
→ mudmud      : 麼呆嗎？
推 sa13961387  : 當個聰明的選票好嗎
推 lovefamily23: 推個
噓 bbogod      : 聰明的交通部長  蒸蚌
推 tntbear     : 肯定有原因才不想去弄，政治很黑的
→ inlon       : 利益問題
推 princeguitar: 推啦~~~~~~~~
→ paggy2324   : 公路法63條一直沒動阿...
推 gigabit     : 做一個聰明的交通部長，就是要閃避這種利益糾葛
推 andy0224    : 很好呀!直接放給國產車倒,消費者的眼睛要放亮點
→ segio       : 反正和泰通吃.買進口還是國產都是和泰賺飽飽
推 yuen0000    : 推 叫行人禮讓大車的部長還能期待什麼？
推 lwamp       : 國產車爛開進口車撞到才會更安全 嘻嘻
推 atozspeed   : 採東協認證不是比較好嗎？自己弄個特規要幹啥？
推 chandler0227: 問題是國產車不會拿去東協賣啊 國產車不出口賣就只
→ chandler0227: 台灣自己有NCAP才有辦法被審視安全性
→ chandler0227: 不是缺實驗室(檢測單位) 是缺第三方的評鑑制度
噓 x930111     : 交通擺爛的先禁政府
推 woooh       : 112年??? 這是什麼垃圾拉屎效率?
推 morrishh    : 加油 支持你
推 skyhome     : 一個落選的 是要求什麼 當個聰明的買車人好嗎
推 st210113    : 國慘車用NCAP標準下去測，大概九成都只有一顆星吧
推 iMANIA      : 推
推 mb070       : 推，雖然已經買進口車了，還是希望有NCAP
推 CarpBB      : 推個
推 egh         : 還沒準備好的車廠施壓...不然本來是2021
推 ce270651    : 推
推 jgpkhgadk   : 買進口比較快﹢1
推 aas813913   : 沒差 我照樣買進口車
→ siegfriedlin: 推~
→ LZCMAN      : 先禁政策，先禁國家，好棒棒！
推 KCKCLIN     : 進口車台灣的版本跟國外的也未必一樣就是惹 可惜QQ
推 HCG10G8bear : 推
推 karpa       : 推
推 eddyhsin    : 推
推 suckKobe    : 推
推 firfox      : 三步部長
推 henryrita   : 我中頭獎我買銷量前十名國產車來撞
推 xhung       : 選舉時 車商捐多少 你捐多少 別傻了
推 motokare    : 推你一個
推 dashi       : 推！
推 kazake      : 林根本沒有專業可言吧 上去給他爽的而已 什麼事都不
→ kazake      : 會做跟個廢柴有什麼兩樣
推 wdog00125   : 推，請政治人物注重誠信
推 kavalan1979 : 對老闆不利的事，能拖就拖
推 lausai      : 竟然沒爆 幫高調
推 fk65731     : 推 聰明部長，過個水而已 ，何必認真
推 Iamsbc      : 幫高調，不當沉默的一群
推 renovar     : 騙騙大家而已何必認真
推 no1marco    : 真心認為台中人智力測驗算及格
推 Honchen2000 : 身為TNCAP的提案人看到政府如此態度感到非常的痛心
推 dcoog7880   : 幹 是有多怕？擋到人財路？