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把眼光放遠一點 長期來看,其實放任油車停充電車位,對電車更有利. 現在油車電車比例懸殊 每增加一個充電車位,就少了一個車位收入 也許有人會說,可以增加電車來停的機會啊 錯了,那個車位做成普通車位,一定更多人停. 而且設立充電車位,也容易造成油車與電動車吵架. 有幾個老闆願意增加成本來讓收入減少 甚至有時候還會發生糾紛? 油車可以停充電車位,停車場更願意增加充電設備 未來每個車位都能充電,對電車更方便. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.99.210 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1599874901.A.310.html
sted0101 : 電車格每小時多收20~50就不會有人佔位啦 09/12 09:42
leona12 : 同意你的方式 但你的用辭放任就不同意了 放任年輕人 09/12 09:51
leona12 : 坐博愛座? 這詞好噁心 09/12 09:51
francej : 就電動車格額外加價收費 油車要來停 停車場業主 09/12 09:54
francej : 也是樂觀其成啊 油車不用充電 他還可以因此省點 09/12 09:54
francej : 電費成本 09/12 09:55
francej : 只要車位多樁一根 https://decing.tw/smartparking/ 09/12 09:56
francej : 就可以實現電動車為差別費率了 09/12 09:57
hanchueh : 現在電車佔新車比例10% 充電位卻只佔2% 09/12 11:09
luke2007 : 車位多收錢就好啦 09/12 12:27
crocodileho : 電車占新車比例10%??台灣一年44萬量新車掛牌,電 09/12 13:40
crocodileho : 動車讓你大成長,比去年多超過一倍,算八千輛好不好 09/12 13:41
crocodileho : ,這樣也還不到2%比例呀。副教主的10%怎麼算的阿? 09/12 13:41
crocodileho : 願聞其詳 09/12 13:41
a523928 : 怎麼是用新車數量來比呢? 難道舊車不能停停車格嗎 09/12 14:45
a523928 : ? 應該看總車輛數啊 09/12 14:45
leona12 : 總車量數少得可憐 台北市更少 不知道副教去哪算的 09/12 14:56
scelerisque : 少數綁架多數 難怪只能上網公審 現實中乖得像狗 09/12 15:11
LeeAnAn : 每個車位都能充電,業者成本上升,漲停車費,真蠢呢 09/12 16:59
SakuraHana : 副教主的話笑笑就好 09/12 20:14
hanchueh : 舊車總有一天會淘汰 本來政策就是該替未來著想 09/12 20:48
hanchueh : 這世界是往前走的 就算你能逆轉 大部分還是正向 09/12 20:49