[新聞] Rav4將奪今年單一車款冠軍 Corolla Cross

[joson4921 (特務)]

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原文內容：

Rav4將奪今年單一車款冠軍　Corolla Cross接棒成下一代神車


和泰車（2207）穩居國內銷售龍頭車廠，品牌旗下車款也穩拿國內單一車款銷售冠軍，在
去年3月一連推出新款Rav4及全新Altis上市後，更形成自家品牌掀起的「神車」對決戰，
最後Altis以3萬676台勝過Rav4的2萬9739台，拿下國內單一車款銷售冠軍。

今年儘管面對疫情干擾等不確定因素多，但若觀察前8月銷售狀況，Rav4前8月掛牌數已達
2萬3970台，平均單月銷量近3000台，全年整體銷量可望較去年繼續成長。

至於Altis前8月掛牌數2萬1931台，平均單月掛牌數2741台，也同樣較去年平均單月銷量
成長。以兩台車款持續熱銷，也可看出兩款「神車」一路廝殺，目前Rav4略勝一籌。

隨著Rav4在手接單仍逾1500張，平均等候交車時間要2個月，今年由Rav4擠下Altis拿下單
一車款銷售冠軍的機會相當高。


不過，除TOYOTA的Rav4及Altis雙雄戰況激烈，預計將於10月中上市的全新Corolla Cross
國產休旅車來勢洶洶，在和泰車宣布開放預售後，在展間都還看不到實車的情況下，第一
周即帶進1100張預接單，已經打破Rav4當年新車上市蜜月紀錄，預測將成為「新神車」。

尤其以今年運動休旅車熱銷，中小型休旅車市場持續擴大，和泰車又訂出77.9萬元的高競
爭力預接單價，預料正式上市後訂單將更快速累積。雖然因上市後只剩下不到一季的銷售
時間，因此全年銷量將不如同宗的Rav4及Altis，不過，明年勢必毫無懸念直接拿下單一
車款銷售冠軍。

根據和泰車目前Corolla Cross的預接訂單，高單價的油電複合動力車款約佔5成，以首周
即已接獲1100張訂單來看，預期10月中預接單可望突破6000張。

為滿足市場需求，製造廠國瑞汽車產線也開始從單班生產改為雙班生產，希望藉此提高產
能，以滿足上市後更快速成長的訂單。（陳慜蔚／台北報導）



心得/說明：(30字以上)

前8月贏2000台就說得像是要贏了似的，人家去年就用過同樣的招數來保神A銷售冠軍啦
https://news.u-car.com.tw/article/50146

年底會不會出同樣的招式還不曉得啦，但是RAV4早在七月就放消息說21年式要漲價惹，這是第一步，透過不明確的資訊讓RAV4買家先觀望一下

然後是第二步，在8/31提前放出Corolla Cross的預售價，但是慣例是上市日10/12之後展間才有實車，這招有兩個目的：

1. 使潛在的CUV買家觀望，拖延這些人轉單去競爭對手的時間，這招非常狠
https://ctee.com.tw/news/industry/331668.html

2. 使看到RAV4新年式漲價而無法下手的買家轉移注意力到Corolla Cross上，增加新車關注度，一樣透過不明確的資訊讓這些買家轉為觀望


這兩步棋的主要目的？當然是為了幫神A爭取追趕的空間，總不可為了神A 叫 RAV4 整個12月不領牌，何況今年還有Sentra來攪局，實際上民俗月已經有汽油折6的菜單了，若和泰今年還想保神A住神A的冠軍，則越靠近年底，折讓會越多，汽油如此，油電亦然

至於神A會不會被迫跟上全速域跟車維？

若我是和泰的人，考量明年開始肯定是主打Corolla Cross，神A今年能完成20連霸里程碑，就算是畫下完美的句點了，想辦法用更大的折讓撐過去就好，改配備多麻煩啊呵呵

大guy4這樣

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→ oxoxqoo     : 休旅車又晃又難看開，到底要不要出旅行車
推 oscar316103 : tss 1.87. 不行。
→ oscar316103 : 神a 22年式才有機會小改上 “2.0”
推 bluezoo     : 左手戰右手
推 camryvvti   : Corolla一樣還是會是今年銷售冠軍啊
推 oscar316103 : 預計 神a 21年式補個 1.87plus 敷衍一下
推 a8330028    : 神A還是國產冠軍啊
推 LexusNo1    : 車版整天酸鋁船爛，結果一直被銷量打臉xddd
推 asdf3164    : 選Rav4就對了
推 ru04hj4     : 現在去問rav4肯定會被勸買CC
推 flexin      : 唉唉 可憐哪 只會人云亦云 不像車版聰明的鄉民 個個
→ flexin      : 有獨立思考的能力
→ aowen       : 在台灣開不壞會動就算好車了
推 amou1030    : 傻了才買Cc
→ simo520     : 國產，大家寧可買進口的rav4
推 QQeevv      : 消費者是聰明的
→ TaiwanNeko  : 跨界鴨的銷售量算在鴨上
→ TaiwanNeko  : Focus、Mazda 3 四門五門一起算
→ TaiwanNeko  : 更不用說雙B超多車型合併統計
→ TaiwanNeko  : 沒道理跨界神A自己算一種
推 yudeifish   : 河粉教主難波萬高潮中
推 kissa0924307: 好車標準這麼低還達不到 怪我囉？
→ mmppeegg    : 這位記者一定有在follow PTT, 知道懶趴萬這個代言人
→ mmppeegg    : XD
推 WJ          : 空間夠用就好..., CC油電版未來應該會賣贏RAV4...
→ WJ          : 價差7萬+稅金11萬+油錢15萬, 20年25萬公里省33萬.
推 hotandflow  : 國產的cross會不會跟神A一樣鋁啊？
→ anguslf2    : 啊就窮沒錢才買鋁船爛啊 邏輯有事
推 fan0226     : 20年也要先開20年不換車吧
推 itforgo     : 我本來要買cc,但看到價格轉為rav4,應該不少也像我這
→ itforgo     : 樣子的吧？
推 alexenderpp : 預接單6000張真噁心 神扯
推 knml        : 神A還是很好60-70萬的平價車款，不可能放的
推 GimO        : Rav4 一點也不鋁 除了能酸操控之外這個價位根本沒有
→ GimO        : 對手
→ boyutsai    : 這麼玻璃心酸鋁船，在崩潰也不會改變人家變好的事
→ boyutsai    : 實，就繼續騎兩輪吧
推 ErnestKou   : CR-V接單2000張了………！
推 WMX         : 和泰的政策一直是推國產車優先
→ KCKCLIN     : 之前CC就有一半開玩笑性質講不如上RAV4其實以開多年
→ KCKCLIN     : 多花個二十萬上差不多同級的(拿油電來說)也是可接受
→ KCKCLIN     : 希望AURIS也能進油電版QQ
推 niko0202    : 醜爆 忽然覺得sienta很帥氣了 (大誤
推 mmppeegg    : CC應該是搶走不少神A的但，但和神A合起來應該是比以
→ mmppeegg    : 往賣更多
→ mmppeegg    : 至於RAV4應該依舊強大
→ chinya51    : 年底的車市真的有戲
推 alexenderpp : 應該不會合起來算吧  那Auris之後要不要合併   Yari
→ alexenderpp : s Cross可以合起來算 但CC不是Altis Cross
推 ErnestKou   : 和泰應該霸佔前十名越多越好，搶第一沒啥用。最好讓
→ ErnestKou   : 排行榜全都是T牌車
推 cfk301      : 戰品牌已經沒有意義！整個台灣市場變成內戰~2207！
→ cfk301      : ？
推 mmppeegg    : 等Yaris和Vios也上TNGA就真的屠榜了
推 NEWinx      : 沒TSS2.0還是交出冠軍吧
推 nike585996  : 好養好開不容易壞
→ nike585996  : 換作是你不喜歡嗎
→ nike585996  : 歐系車容易修就是事實
推 WMX         : 安全最重要啦，變速箱壞了至少車子是安全的停在路邊